-
首页
-
新书小说排行榜
-
国产一国产一品二品三品在线看
国产一国产一品二品三品在线看
林俊安
62986万字
57400人读过
连载
〖前言〗2013年8月7日上午,肯尼亚首都内罗毕乔默-肯雅塔国际机场爆发大火,烧毁国际到达大厅,机场关闭。听闻这个消息时,我们正在从安博塞利返回内罗比的路上。“既然机场关闭,我们是不是可以晚回几天?正好可以再去一次马赛马拉!”得知这条坏消息,我们的第一反应不是叹气,反倒有点幸灾乐祸。我们在马赛马拉只呆了三天,三天的时间,对于辽阔无边的马赛马拉草原来说哪里足够,只觉意犹未尽,诸多遗憾。8月8日,按原计划下午我们就将搭乘阿联酋航空返国。但一大早便得知消息,国际机场当天依旧关闭。清静和飞翔开始与旅行社及保险公司联系,75忙着联系更便宜的酒店,因为十有八九我们这天是无法离开了。走不了,但也去不了马赛马拉,因为正值马赛马拉的旺季,如果没有提前几个月预订住宿,根本是一房难求。午饭后,我们兵分两路:大部队去机场确认航班消息,我和蟋蟀头及75去希尔顿酒店预订当晚的住宿。因美亚保险认为机场火灾不在我们的保险范围之内,保险公司拒不承担我们滞留的任何费用,所以我们得找便宜一点的住宿。对于我们这类出行常住青旅或家庭旅馆的驴友来说,希尔顿这样的五星级酒店向来不在考虑之内。但,这是在内罗毕,我们必须为自己选择一个安全的酒店。而安全,往往则意味着昂贵。在希尔顿订好住宿后,我们三人赶到机场与大部队汇合。机场区的空气里依旧弥漫着一股浓烈的焦味,国际航班抵达区的建筑被浓烟熏黑,且部分坍塌。此情此景,惨不忍睹。对于我们这些滞留的客人将如何处置,机场与阿联酋航空没有任何表态。我们一无所获地离开机场,回到希尔顿。200美元/晚的住宿费,除了安全,我们并没得到更多。房间又小又旧,似乎连如家也不如,晚餐的费用又高得离谱,大家再也没有玩的心情,只一门心思想着回去。8月9日,一大早check out后赶到机场,机场早已是人潮汹涌,混乱不堪。我们挤在一个小通道处,在长不到十米的通道排了两三个小时,才总算安检完进入check-in大厅。原以为进去后便诸事大吉,谁知那只是等待的开始。check-in大厅里早已挤得人满为患,但离开的人少,进来的人却在源源不断地增加。在阿联酋团队check-in的柜台前又排队两小时后,方得知阿联酋当天并没增加一个航班,这意味着7号8号未离开的旅客将继续滞留。满怀希望的人群一片哗然,开始躁动不安。阿联酋航空的工作人员站在柜台上讲话,让非当天机票的乘客离开,“NO!NO!”滞留的旅客,而且大多是中国游客,喊着统一的口号,表示抗议。这样的劝退与躁动发生几个回合后,驻内罗毕的中国大使馆人员赶到,人群爆发出一阵掌声,集体喊着“我们要回家!我们要回家!”这样的场面我从未经历,有点震惊,也有点感动。大使馆参赞与各团队的领队交流后,又与阿联酋的工作人员沟通。但那晚,我们的等待并没有一个好的结束。八月的内罗毕,晚上凉风习习。机场上已搭了两天的帐篷,依然还在搭建中,黑人兄弟的工作效率,实在不能令人恭维。我们一群人站在机场的一块空地上,讨论我们的何去何从。讨论没有结果,唯一确定的是,先回酒店休息。在机场耗了一整天,大家都累了,身心俱疲。所幸的是,8月10日一大早,阿联酋航空便来电,要我们赶紧去机场。这一天,机场的秩序明显比前一天好很多,我们顺利地办完值机、通关、安检,直至坐到帐篷搭成的临时候机大厅时,心里才安定许多。心安之余,回想肯尼亚的这十多天旅程,只觉内心五味杂陈。原以为可以在肯尼亚无污染的大草原上畅快呼吸,享受天然氧吧,谁知灰尘铺天盖地,大家都用口罩或头巾捂着脸,每天回到房间都是蓬头垢面。原以为可以在内罗毕穿街走巷,享受逛街乐趣,谁知内罗毕安全堪忧,因抢劫时常发生,我们所停留的地方,除了餐厅,就是酒店。原以为只要在对的时节到了马赛马拉,每天都可以欣赏到角马过河的壮观场景,谁知这其实非常靠运气。但不得不承认,近距离看动物是多么美好的一件事。优雅的长颈鹿、温顺的斑马、性感的猎豹、稳重的大象、猥琐的鬣狗、霸气十足的狮子。。。当曾在动物园里才能看到的动物,忽然在我周围自由行走、奔跑,那感觉真是无以伦比的美妙。特别是当狮子情侣含情脉脉地对望时,那一刻,我的心瞬间被打动,化得如水一般温柔。当然,更多的故事,更多的细节,还是请与我一起,走进肯尼亚。 D1(7-29)上海——迪拜——内罗毕4点钟,天未亮,整个城市还在沉睡中,我俩便拎着行李从家里出发了,去浦东机场与朋友们汇合。我们将搭乘715的航班,经迪拜转机前往肯尼亚的首都内罗毕。在这之前,我只睡了3个小时。待飞机准时起飞时,我已进入沉沉的睡梦中。在梦中,我似乎进入了时光隧道,去往另一个不同维度的空间。但的确,那是另一个不同的国度,位于赤道上的东非国家——肯尼亚。抵达时,我们的时针将往回拨5个小时。时光倒流,在抵达肯尼亚的那一刻,梦想成真。 内罗毕国际机场,号称是东非最大、也最繁忙的机场,但在我们看来,小,且陈旧。繁忙却是真,当地时间傍晚19点过时,依然人流如潮,通关时,三四个关口处排着冗长的队伍。机场让人失望,但入住的酒店Crowne plaza却是当晚最大的惊喜了。出发之前,领队清静就说,肯尼亚的条件不太好, 即使五星级酒店,也不一定有wifi,也不保证有热水淋浴,千万不要用国内五星级酒店的准来衡量。所以,当我们走进酒店,便有人递上热毛巾和芒果汁,有人主动帮忙搬送行李,再到走进房间,眼前一亮,打开手机,免费联上wifi时,激动之情便难以言喻了。只是,酒店禁止吸烟,不仅只是酒店大堂等公共区域,所有房间都禁止抽烟。烟瘾难耐的蟋蟀头不甘心,让我打电话到前台,询问何处可以抽烟。话筒那边的声音,礼貌且明确:请下楼,走出酒店大门。如此严格的禁烟,是我们意想不到的,更意想不到的是,酒店居然在门口设有安检,所有的行李都必须通过安检。当时虽觉奇怪,却并不太为意,只是在后来的行程中,才渐渐明了其中的原因所在。 D2(7-30)内罗毕——马赛马拉 早餐后,我们便径直驱车离开酒店,没有在内罗毕作任何停留,直接驶向马赛马拉。座落在使馆区的Crowne plaza,似乎位于市区之外,仅几分钟而已,我们便已远离内罗毕,行驶在两边是乡村或镇子的公路上。而内罗毕的真实面貌,尚未见识。 我们团队20人,共租了六辆面包车,每辆车3-4人。我和蟋蟀头、龙之杰三人一辆。刚上车坐稳,蟋蟀头便要我和司机说,带我们去买打火机。司机约瑟夫Joseph一口答应。一边开车,一边回过头说道:“no problem.” 刹车没踩,车速没减,还回过头来说话,他这个举动吓坏了我,赶紧说道:“别转头,别转头!”我的话音刚落,约瑟夫又把头转了回来,举着手里的香烟告诉我们,“车里可以吸烟”。他这句话让蟋蟀头和龙之杰高兴不已,赶紧给约瑟夫递过去一支烟。因为,在这之前,我们的导游再三告诫,肯尼亚很多地方不能随便吸烟,比如公共场所、草原、车上。但刚出发,就有这样的破例,两个烟鬼当然兴奋不已。他俩兴奋,我却有另外的担忧。约瑟夫开车时只要说话,必定回头,这习惯令我最初非常担心行驶的安全问。但实际上,我当然是多虑了。黑人司机的脑袋后面似乎还长了另一双眼睛似的,他们即使回头说话,也能灵活地与对面的车辆擦肩而过。 9点过,我们途中的第一次停车,杜导说,东非大裂谷到了。东非大裂谷,这条长度相当于地球周长1/6的大裂谷,是大陆上最大的断裂带。深陷的地沟,犹如地球的一道巨大伤疤。位于肯尼亚的裂谷,只是东非大裂谷的一部分。在裂谷地带,发现了距今已经有350万年的“能人”(从猿到人过渡阶段的人)遗骨,诸多考古发现证明东非大裂谷是人类文明最古老的发源地之一。在人类起源问上,很多科学家支持“非洲起源说”,即目前生活在世界各地的现代人类的祖先在大约20万年前起源于非洲,然后在距今10万年以内离开非洲,向亚洲和欧洲扩散。我们其实都是非洲后裔,你相信吗?maybe。但眼前的大裂谷,因为角度问,并不能让我们感受到视觉上的震撼。眼见不一定为实,便是这个道理。在大裂谷观景点,蟋蟀头的最大收获,可能便是买到的两盒火柴。观景点旁边一个木雕礼品店,我问售货员是否有打火机出售?他摇头,然后从袋中掏出1盒火柴。我点点头,“这个也行。” 售价1美元,没有讨价还价。想再问他多买一盒,他跑去另一个房间,对另一个人叽叽咕咕一阵后,那个人不知从什么角落里又翻出一盒火柴。火柴难道是这里的稀缺货?我有点不明白。后来问约瑟夫,为何他们不卖打火机,只有火柴?他回答,因为打火机的气有伤身体,所以人们不爱用。真是这样吗?我半信半疑。 再一次停车时,正值中午时分,我们停在一家酒店午餐。下了车,男人们除了抽烟,便是纷纷抢着与黑人兄弟合影。他们的心思谁都明白,无非是想彰显一下自己的皮肤有多白。蟋蟀头之前一直说自己晒得太黑,现在他终于心理平衡了。不仅不黑,而且看起来似乎太白了。 我们的司机约瑟夫,英语说得比我溜。在曾经是英国殖民地的肯尼亚,英语是官方语言,课本全部是英语写成。所以,只要上过学读过书的肯尼亚人,都会说一口流利英语,而且还是英式口语。非洲是一夫多妻制,所以我很好奇,约瑟夫娶了几个妻子。当他回答我,没有结婚时,我大为诧异。再问他年龄,他告诉我,他43了。听闻他已43岁还没有结婚,我表示不相信。他淡淡地笑着,“结过婚,但现在离了。”后来聊起他的生意时,他才说,7~10月是肯尼亚的旺季,他几乎天天开车在外;即使淡季的时候,也是隔一周外出一周,聚少离多,所以就离婚了,而且没有儿女。现在正和一个中国女孩交往中。约瑟夫的坦诚相告,让我了解到现在的肯尼亚,城市中的男人们迫于经济上的压力,一夫多妻在减少,这种现象也许在农村会更为普遍。 午餐是自助餐。实际上,我们在肯尼亚这一路上,在酒店都是自助餐,如果在草原上,就是酒店准备的餐盒。非洲的饮食比想像中好。午餐后,继续上路。路边的植物,开始变得奇奇怪怪。 初来乍到,沿途的所有风景都令我们感觉新鲜,即使车没有停留片刻,我们手中的相机快门也没停歇过。在通往马赛马拉的前半段路程时,约瑟夫并不干涉我们拍照,但后半段路经一些小镇时,他便严禁我们拍照,“NO photo!”他说归说,我们拍归拍,并不太理会他的干涉。但没想到,他神情更加严肃地阻止道:“这里不要拍照!如果你们再拍,街上的人会拿石子扔我们的。”一边说,他一边晃着右臂,做出扔石子的举动。我看着路边的人们,他们中的有些人在我们经过时还会向我们挥挥手。我很难想像,如果我拍他们,下一刻,他就会捡起石头攻击我们。但约瑟夫的严肃劲告诉我们,他不是在瞎编故事,他一定亲身经历过,他的车可能就被那些石子砸坏过。 越接近马赛马拉,灰尘越大。当车从公路转入土路时,灰尘已是铺天盖地,迎着车袭来。即使车窗全部摇紧,也丝毫无用,在剧烈的颠簸中,车窗很容易就被颠开一条缝,然后缝隙越来越大。车中,一股干燥而呛人的土味,弥散开来。我和蟋蟀头都戴上了口罩,但过不了太久,蟋蟀头还是把口罩摘到了一边,“太闷了,气也喘不过来的感觉”。约瑟夫果然不愧有15年的车龄,驾驶经验丰富,即使路烂到极点,车七摇八颠,他也几乎不减速。别小看他这辆破面包车,可是改装过的拥有四驱的面包车。真正是面包车的外型,越野车的本领。车虽然颠得厉害,但我们还是睡着了。待再醒来时,蟋蟀头抹了下嘴巴,伸手向我要水喝,“我得喝口水把嘴里的土给咽下去。”他这话,把我刚喝进嘴里的水,差点喷出来。待我们六辆车终于全部停下来,我们可以下车透下风喘口气时,周围已是一片清新。“快看,那边的一群羚羊!”不知谁叫了一声,所有人的相机都对准了不远处草地上的一小群羚羊 。这是我们在草原上第一次看到动物,难免兴奋。但在后面的几天,这样的羚羊随处可见时,大家也就习以为常了。毕竟,这是非洲大草原上最最常见的一种动物。 上车,继续向前。刚刚进入马赛马拉的我们,新鲜、好奇、兴奋。显然,斑马比我们淡定许多。七八月是马赛马拉的冬季,枯黄的草色,一片片地蔓延开来,羚羊开始随处可见。我们的车停在了马赛村的门口。这些身披红布,手执一根木棒的男人,便是传说中连野兽也怕的骁勇善战的马赛人。我拿着一袋给小朋友们准备的棒棒糖跳下车,谁知,刚下车,这袋棒棒糖就几乎被这些男人们瓜分干净。去非洲之前,在书中了解到,马赛人不爱拍照,因为他们担心拍照会带走他们的灵魂。所以,我对去马赛村拍照心有顾忌。但是,这已不是一般的马赛村了,它已经商业化。早已见惯了各类游客,再加上我的棒棒糖,这些马赛男人都很乐意与我合影一张,即使把他们人手不离的木棒借我一用也是无所谓。 要识别马赛男人很容易,因为他们的装束很醒目:两块红底黑条或红底黑格的布,一块扎在腰上遮羞,一块披在肩上。马赛男人之所以喜欢身披红布,其实是为了吓跑狮子等野兽,保护他们赖以生存的牛群。随着时代的变迁,这块传统的红布不再是单一的红底黑条,也变换出多种样式,出现了黑条、黄条、蓝条或者黄格、蓝格,唯一不变的就是大红的底色。蟋蟀头提出要披一下他们身上的那块红布,那个马赛人立马答应,把自己身上的披风解下来,给蟋蟀头围上,再系个结,就OK了,穿戴十分容易。 这个说一口流利英语的马赛男人叫Peter,我注意到,甚至于他的装束都与其他马赛男人不一样。Peter指着距离我们不远的一个小门说道:“请大家抓紧时间,赶紧过来吧,我们为你们准备了节目。”那个用树枝扎起来的拱形小门便是马赛村的入口,低矮的入口与他们修长的身材完全不符。我们猜想是为防大型野兽进入才设计成这样的。参观马赛村并非免费,每人要收取35美元。这样一个自费项目让团队中的部分人有点犹豫不决,踌躇着是否要花200多人民币的门票去参观一个商业化的小村落。他们的犹而不决让Peter有点不耐烦了,大声地说道,“如果不参观村子,请不要再拍任何照片。”不能拍人,即使拍风景照也不行。最终,我们的团队一分为二,一部分去参观马赛村,另一部分则直接去酒店。关于值得不值得,每个人的心里都有把秤,且准不一,难以评判。我只是认为,既然已到了别人家门口了,人都站门口欢迎我们了,那就去吧,就算是一种礼仪。门票,就算是我们登门拜访的一点礼金而已。去亲朋好友家串门做客,我们还得拎点东西了,去别人村里作客送点礼品更是无可厚非。最重要的是,即使这已是一个对游客开放的马赛村,它也还是马赛村,是马赛人自己的家,而非一个临时搭建起来供游客参观的人工景点。跟着Peter进了马赛村。过那道拱门时,身材矮小如我,也得弯腰才能进入。村不大,零落地散着一些土坯砌成的房屋。低矮的土屋,与马赛人的身高同样不匹配。待我们一一进入,十几个马赛男人已经排成一排,准备为我们跳“勇士之舞”。“勇士之舞”是马赛男人的传统舞蹈,在他们的哼唱中,一个接一个的马赛人开始立定跳高,跳完一轮,再来一轮。除了绷紧小腿,笔直地往上跳,勇士之舞没有更多动作,手上也不需要多余的比划,只要尽可能地跳得高些就行。这真是我所见过的最简单的舞蹈。但其实,跳得高,跑得快,历来就是马赛人对勇士的认定准,这其实也与他们的游牧习性相关。(拍摄者:蟋蟀头) 跳完舞,Peter开始为我们介绍他们的村庄。Peter说,收来的门票钱是为六个村子的100多个孩子筹建学校而用。得知我们每人交的35美元将用来建学校时,我心里顿时宽慰了许多。我问Peter,他为何会说英语?因为在我的想法里,以游牧为生的马赛部落,遵循传统生活方式的马赛人,一口流利的英语,似乎与他们完全沾不上边。Peter告诉我,他上过学。他竟然上过学?我有点吃惊。再问,村里有多少人上过学时,他平静地说道:“两个人。”另一个人,便是他的弟弟。“你是村长吗?”我问。能有这样特殊待遇的人,在我看来,必定是特权阶层。“NO。my father is chief.” 原来,他是酋长的儿子。Peter很得意地告诉我,他有10个老婆?十个老婆?!太让人吃惊了,他怎么顾得过来?“你结婚了吗?”这次轮到他向我提问了。“结婚了。”我指了指正在拍照的蟋蟀头。“不过,他只有我一个老婆。”我补充道。“你老婆向我提了这么多问,看来她爱上我了。要不,你把她让给我吧!”Peter开玩笑地和蟋蟀头说道。“NO。”蟋蟀头摇着头答道。但后来,他后悔了,和我说,“我应该假装答应他,再看他打算用多少头牛来换你,你就知道你值多少头牛了!”他刚一说完,便被我狠狠地掐了一下。不过,以畜牧为生的马赛人,的确是用牲畜作为娶亲的聘礼,据说十头牛就可以娶一个老婆。 接下来,Peter就要带我们进屋去参观了。马赛人的房屋用泥土和牛龚搭建而成,屋顶则用茅草盖上。在马赛娶老婆,男人不用担心房子问,因为房屋都由老婆搭建,一个老婆一个屋子。门很小,依然只能弯腰进去。进去后是厅,除了一股难闻的骚味,小小的厅里什么也没有。如果要坐下来,对着门,靠墙的一侧有一条砌高的土堆,可以当沙发一用。而这难闻的味道,则来自牲畜。因为牲畜是马赛人的财产,有时晚上会让牛羊进屋,以防被野兽偷袭。所以,马赛人的房屋实际上是人畜共用,有股怪味也就在所难免了。侧面有个更小的门洞,钻进去,再向左转个弯,便是卧室了。这样的内部构造,其实是防止野兽或者敌人的贸然闯入。卧室小得可怜。靠右的地上用土稍微砌高点,再铺一些布,就是他们的床了。我有一个疑问,马赛人这么高的个子,这么短的床,岂不是从来都不能伸直腿睡觉?距离床边不到一米远的土灶,便是他们煮饭的地方。而墙上那个透着光亮的小洞,则是窗户。在我看来,说是窗户实在太不贴切,怎么看也只能说是个窗洞。在屋里生火煮东西,却只有这么小的两个窗孔换气,人住里面岂不要闷死?灯呢?屋里黑漆漆的一片,他们晚上用什么照明呢?杜导的解释是,马赛人的生活是日出而作,日落而息,天黑就睡觉了,根本用不着点灯。家徒四壁,马赛人的房屋真是把这个词解释得再透彻不过。(拍摄者:蟋蟀头)几个人挤在屋里,没呆多久,已觉缺氧,再加上屋内气味奇怪,我必须得出去透口气了。一出来,迎面便撞上一气质不凡的老者,他便是Peter的父亲——酋长大人。蟋蟀头按中国人的见面规矩,赶紧递上一支烟。老酋长把烟接过来,微笑不语。虽然他不会英语,我们无法更多交流,但老酋长的确是给人一种大家长的感觉。 令人惊讶的是,马赛人至今沿袭万年前钻木取火的传统。两个人搭手。把一束枯草杆垫在地上,草杆上再放一个带孔的木块,一人用手按紧这个木块,不让它移动。另一人则用一根木棍穿过木块的孔眼,并两手合掌转动木棍。18秒的时候,开始有烟冒出,不到30秒,那束枯草杆已有些许火星。马赛人便把木棍和木块拿开,用手捧着枯草杆,用嘴对着火星开始吹。烟雾越来越大,直至那束枯草杆燃起了红色的火苗。钻木取火成功,全过程仅1分钟15秒。但我永远是那个“为什么小姐”,从小到大都是如此。我从蟋蟀头那里拿来一盒火柴,问Peter,“你们为何不用火柴呢?这个更方便快捷。”说完,我掏出一根火柴,准备示范给他看,让他知道现代文明的厉害。哪知,第一根火柴竟然没划燃;换一根火柴,不行;再换一根。连换几根火柴后,Peter笑了,我却万分沮丧,并且无从解释。也许,是神不想破坏马赛人对钻木取火的执着吧,想借马赛人将这古老的传统保持下去,以告诉后人,我们人类曾经用这样的方式取火。令人啼笑皆非的是,随后Peter拿了一个带孔的木块问我,要不要买?而且开价不菲。 接着,女人们终于登场,为我们表演唱歌。与马赛男人相比,女人的穿着就色彩丰富许多,而且身形相对肥胖,不知这是否与生育有关。 一夫多妻,全世界男人的梦想。不能一夫多妻,但至少可以与老婆们合个影。男队友们都纷纷跑过去与马赛女人合影,领队清静跑得最快,顺利拔得头筹,75次之,飞翔第三。只是,老婆们却越来越少。可怜的蟋蟀头,轮到他时,只剩三个马赛女人了。但他还是很开心,跟着马赛女人一起边唱边扭。她们唱的是马赛语,可蟋蟀头,你唱的又是什么呢?虽然是第四个上场,但明显他很受马赛女人的欢迎,一起唱歌,还一边有所交流。只是,你们在说什么呢? 唱完几曲后,马赛女人们散去,Peter要继续带我们去参观。他指着房屋后面草地上围成半圆形的货摊说,“This is our market.”货摊上的东西无非是一些手链、项链和木制工艺品。Peter指着手链和项链告诉我说:“这些都是我们村里的女人做的。”然后指着木雕说,“这些都是我们男人做的。”“卖这些东西的收入也将用来建我们的学校。”看着这些做工粗糙,且大同小异的商品,这一次,我却有点怀疑了。真的是自己做的?真的会把钱用来建学校?无论如何,读过书的Peter已经不再是一个原始的马赛人了,也许,在他的意识里,早已植入了市场经济。不过后来再想想,即使这些收入不是用来建学校,而是用来改善他们的生活,也未尝不可。毕竟,他们的生活环境,真的不咋样。而事实上,随着时代的发展,旅游业的兴起,放牧早已不再是他们唯一的谋生手段。旅游收入,已经成为这些村庄重要的收入来源。(
最新章节:
第521章
捷豹
(
2024-05-15 17:53:34)
更新时间:
2024-05-15 10:29:25
吕玟嘉
壶瓶山,位于湖南省常德市石门县境内,海拔2098.7米,被称为“湖南屋脊”。利用国庆假期,约好刚从深圳回来的好朋友,卜宗年夫妇,一起成行。 说到错误游,到现在还有些许遗憾;本打算去登壶瓶山主峰峰顶的,时间也定在假期的最后6、7日两天,选择这两天,主要是考虑大部分游客都在返程中,加上媒体近几天报道,较多的景区出现游客爆棚的情况,来一个错峰出发,应该是明智之举,后来事实证明是正确的。 10月6日上午按时出发,可是,由于本人轻视了此次出游的准备,(因为是市内游),没有仔细研读攻略,犯了一个常识性的错误,认为壶瓶山应该就在壶瓶山镇,而且石门县汽车站内,有几辆等客待运的大巴车,挡风玻璃上都赫然贴着“石门——壶瓶山”的红色大字路牌,登壶瓶山顶,搭乘到壶瓶山的车应该不会错吧,于是,四人毫不犹豫地登上了即将开往壶瓶山的大巴。 大巴一开出石门县城约2公里,就开始进入爬山路段,经过3小时20分的跌宕起伏、峰回路转,大巴终于在下午2点20分到达壶瓶山镇,四人下车后的第一件事就是找餐馆,其实不是找,是直奔,因为简易车站对面,就有一家“胖子餐馆”。 随乘大巴的女乘务员也介绍说,她们也经常在这家餐馆吃饭,另外还给我们介绍了同车两位美女,她俩?不是,应该是她仨也是来旅游的,(还要算上她们的“崽崽”,一只白色的宠物狗),她们选定的项目是漂流。 我们的团队由四人增加到六人,餐馆内,花很短的时间就点好了饭菜,趁着上菜的空隙,向该店胖子老板打听登山的路,老板一句话,把我们都搞懵了,他说:到壶瓶山登顶的地方还有6、70公里山路要走,一个叫“南坪”的地方,每天一班车,下午1点30分开出,现在没有车进去了。 怎么办?另外租车去吧,找了几台车,价格贵得离谱,而且车况也不好,时间也不够了,我们不想出什么状况,只能放弃登顶壶瓶山。 最后只好改变旅游路线,到17公里外的壶瓶山生态旅游景区看看,于是便诞生了错误的旅游。 六人匆忙吃完饭后付账走人,同车的两位美女她们仨不知什么原因,改变了主意,不与我们同行了,团队依然变成原来的四人。 壶瓶山镇,是一个藏在大山深处的山村小镇,费了好一番功夫,找来一辆经过改装加篷的三轮摩托车,当地人叫“麻麻车”,也是山村常用的载人工具,为什么会叫这么个名呢?我相信朋友们和我一样,对这个名字产生好奇。 经过我们四人团队的亲身搭乘体验,终于悟出其中的真谛:麻,真的麻,不是一般的麻,而是浑身上下都麻,麻到脸皮肌肉失去控制,麻到耳内奇痒忍不住用手指去掏。十几公里山路的颠簸,能不麻嘛?你要坐上去,你也麻。身体保持坐的姿势,充分利用腿部韧带的缓冲功能,任由坐板在屁股下面上下跳动。 沿途景色不错哦,高山峡谷,溪流潺潺,鸟兽争鸣,森林茂密,五颜六色,美不胜收,意外的惊喜啊。 进入景区后,感觉特别清爽,游道是沿着缓缓溪流向上修建的,两边是高山,多处是绝壁,瀑布点缀其中,怪石嶙峋,置身其中好畅快。 虽有小小遗憾,但也不虚此行。 从澧县出发先前已商定好,实行AA制,由我全程买单,卜妻记账,返程后算账。10月6日早上,7点钟起床,洗漱,整理行装。735分,和老婆出门,澧县多安桥乘3路公汽(票价1元/人)到”桃花滩宾馆“站下车。739分,与好友卜宗年夫妇回合,”稻花香“餐厅早餐(餐费共40元)后,四人清点行装。810分,乘2路公汽(东站——西站)到澧县西站(票价1元/人)。820分,乘(澧县——石门)大巴 (票价15元/人)。953分,到达石门县汽车东站。1000,乘石门(东站——西站)公汽(票价1元/人)。1048分,到达石门西站。以上的行程没有拍照片。1100,乘(石门——壶瓶山)大巴(票价30元/人)。开始上照片大巴行驶在盘山公路上车上一个8个月大的小萌妹,老看着我笑,特别可爱。沿途的风光沿途的风光 经过3个多小时的颠簸,下午220分到达壶瓶山镇。其中的来龙去脉前面已经表述,这里不再重复。 下面这辆车,就是我们从壶瓶山镇转乘到壶瓶山生态景区的车辆,当地人叫“麻麻车”,与车主谈好车费50元,我们四人就上了这辆车,250分继续赶路。 平时没有客人的时候,就当小货车用,只要你坐了这车后,你就永远不会忘记它。估计以后训练航天员可能会排上用场,要不要去试试? 目前通往景区的道路只允许这么宽的车辆通行,宽了会车就困难了。 42分钟后到达景区大门入口,门票费80元/人,因预先与麻麻车车主打听过门票的事,车主承诺,不买票可以带我们进去(不明白其中的缘由),还说向前还有7公里路程,前提是要补加30元的车费,划算,成交。 麻麻车果然载着我们顺利通过,约行进10米后,只听见大门处有人冲我们喊:要买票啊,不过是象征性的履行所谓的职责罢了,我们没听见lol。 继续前进,约7分钟就到了一个岔路口,这里住有几户人家,也有几家小店、小旅馆,这里环境不错,山溪环屋流淌,森林茂密,绿草如茵,我们在此下车,看看旅馆; 第一家的房间还好,就是小了点,两人住有点挤,床铺很干净,有电视,没有电脑,价格100元; 第二家的房子较旧,大小较合适,但没有卫生间,没有电脑、电视,80元可以开房,没看上。 还是觉得第一家好一点,又回到第一家,继续与管房的小青年侃价,小青年很有原则,一个子都不少,问他的老板在哪里,回答:老板没时间,在邻居家打牌,算哒,我们撤。 旅馆到景区的徒步起点(象鼻子沟)只有1.5公里了(旅馆内打听到的),看来麻麻车主7公里的说法明显是撒谎了。 麻麻车5分钟就把我们送到了目的地,时间是下午430分,看时间还早,准备进景区溜达一会儿再做打算。(照片为卜妻拍摄)80元的车费付给了麻麻车主,车主一溜烟跑了。 开始徒步进入象鼻沟景区,景区木廊亭口有一个穿红色T恤的中年男子,主动走近我们,说进景区要买门票,80元/人,这时觉得有点被愚弄的沮丧。经过一番侃价,同意我们四人买3张票,3*80=240元,而且没有正规的门票,红T恤男子随手给我们写了一张白纸条,写下了他的电话号码,他姓吴。说今天、明天凭他的白纸条都可以进出,我拍下了这张白纸条,如收宝贝一样的把它装进口袋。进入景区。仙女瀑 由于时间的关系,今天的观光就到此告一段落,因为景区530分关门,我们必须要在这一时间前走出景区。 另外,我们住的旅馆还没有落实,进景区前,门口有一个当地摆摊的中年妇女,对我们很友好,让我们免费尝她的烤红薯、野生板栗、猕猴桃,跟我们拉家常,想要我们住在她的家里,我们四人被她的朴实、诚恳打动了。 从景区出来后,决定到她家里看看,(其实我们在心里都定下来了住她家) 照片中远处的那把太阳伞,就是我们的房东经营地。去农户家的路上,也不时被风景所吸引。 15分钟散步式的行进,到了农户家,房东姓杨,房间很宽敞,采光明亮,客厅、卫生间、电视都有,四人当即同意,入住。房费150元,两房一大厅。 谈好晚饭的费用,房东给我们做饭,一个鱼火锅,两个素菜,80元。这栋两层楼房,就是我们今晚夜宿的地方。 吃晚饭后,天已经完全黑暗,也没有什么地方可去,周围出奇的安静,凭我的职业经验判断,环境噪音绝不会超过15db。上二楼房间闲聊,看电视,房东两夫妻也来加入我们阵营,天南海北,无话不谈。11点钟后,睡觉。明天还有任务呢。 10月7日早上730起床,洗漱完成,趁房东准备早餐的空隙,到屋前屋后看看,今天天气很好,阳光已照在大山顶上屋后的背景旁边还有一栋木装修的小楼,是一家小规模旅店。你知道房东窗户前面摆放的是什么吗?四条腿,纯木制造,猜猜看。屋前有一条干枯的石沟,沟的上游约30米的地方,有水流入,下游20米的地方,有水流出,据房东讲,下雨的时候,水流很大,能平堤,而且还是很清澈的水。
毛萱豪
2012秋:Namaste,EBC;Enjoy,NEPAL!第一次走出国门,第一次在8264发帖。时间20121011-20121117概要三段:第一段EBC;第二段尼泊尔溜达溜达;第三段拉萨。20121011:徐州-南京-昆明。20121012:昆明-加都。20121013:加都-卢卡拉,开始徒步。--1013-1027:EBC。20121027:返回加都,休整。--1028-1108:加都、博卡拉,游荡那几个必须的地方,都懂的。20121109:加都-樟木-拉萨。--1110-1115,拉萨。溜达游荡发呆。20121116:拉萨-上海。20121117:上海-徐州。物品清单登山包:70+3L,~20Kg(出发重量25Kg)G-T冲锋衣裤 1套;抓绒衣裤 1套;速干衣裤 3套+;Jeep马甲1件;登山鞋G-T;羽绒睡袋(0-5)。雨衣。护腕、护膝、护踝。短袖 2件;内裤 4+;袜子 4+;拖鞋,军胶;遮阳帽,抓绒帽,魔术头巾;手套单、皮各一双;墨镜,手表;登山杖1对,头灯,强光灯,应急哨;瑞士军dao。保温水壶;小二5个。洗漱包;药品包。纸巾;湿巾。防晒霜;洗衣粉;皮革保养油。檀香。龙井、铁观音、咖啡、维生素60粒;大白兔1磅;德芙4条;薄荷糖2盒;五香花生,香肠。香烟4条。摄影包:2机3镜+备机,~16Kg相机:A900+1635ZA;A700+720G;1680ZA。备机LX-3。fm500h电池7块,充电器2+1个。遥控器2个。闪光灯。5号充电电池8粒,普通电池4粒;三脚架。读卡器2;CF卡32+8+4+4+8;各种线。通信:HTC HD2/中兴;备用电池各1;充电头2个;移动电源11200mAh。笔记本,移动硬盘。迷你无线路由器。7号充电电池4粒(鼠用)、普通电池12粒(头灯用)。万用插头、插座。随身小包:身份证、护照、钱包、卡包。各种卡。现金。风油精。唇膏。760耳机。1/2寸照片各4张。详细行程第一段:EBC,20121013-20121027EBC实际行程15天,3条沟,3个RI,一个PASS。D01,10月13日,加德满都——(飞机)——Lukla(鲁克拉,2840米)——Phakding(帕克丁,2610米)。7.7Km。到达后,大雨。D02,10月14日,Phakding(帕克丁,2610米)——Monjo(2840米)——Namche Bazar(南池巴扎,3440米),10Km。背着10Kg摄影包走600米高程长坡,崩溃。到达南池后,洗澡、充电。D03,10月15日,Namche(南池,3440米)——Tengpoche(邓波切,3860米),9.8Km。这一天开始,请背夫背摄影包。D04,10月16日,Tengboche(邓波切,3860米)——Dingboche(丁波切,4410米),10Km。D05,10月17日,Dingboche(丁波切,4410)——Chhukhung(去贡,4730米)。D06,10月18日,Chhukhung(去贡,4730米)——Chhukhung-Ri(5550米)——Dingboche(丁波切,4410米)。D07,10月19日,Dingboche(丁波切,4410米)——Lobuche(罗布切,4910米)。要了一桶热水,算是洗澡了。D08,10月20日,Lobuche(罗布切,4910米)——Gorak Shep(格拉舍普,5140米)——EBC(珠峰大本营,5364米)——Gorak Shep(格拉舍普,5140米)。D09,10月21日,Gorap Shep(格拉舍普,5140米)——Kala Patthar(卡拉帕塔,5545米)——Gorap Shep(5140米)——Lobuche(罗布切,4910米)——Dzonglha(宗那,4830米)。晚上走垭口(PASS)的14人大房间,上下层通铺。呼噜、梦话、老鼠,各种声音。鞋子、袜子、房间,各种味道。D10,10月22日,Dzonglha(宗那,4830米)——Cho La pass(措拉垭口,5368米)—6KM—Thagnak(塘那,4700米)。鸭梨最大的一天,因为12点前必须翻越PASS。晚上要了一壶开水,泡了一杯龙井。一壶开水1200Rs。D11,10月23日,Thagnak(塘那,4700米)——Gokyo(戈克尤,4790米)—1.8km—Gokyo-Ri(戈克尤峰,5360米)——Gokyo(戈克尤,4790米)。上RI时,大约4/5高度,见到佛光。随后不久下山。D12,10月24日,Gokyo。转第三湖,3个小时。下午洗澡。相机电池充电。第一次上网,20分钟,400Rs。晚上小雪。D13,10月25日,Gokyo(戈克尤,4790米)——Dole(多勒,4200米)——PhortseTenga(波尔策·滕加,3680米)。一路几乎下坡,一天海拔下降1100米。D14,10月26日,PhortseTenga(波尔策·滕加,3680米)——Namche(南池,3440米)——Phakding(帕克丁,2610米)。离开波尔策·滕加后就是大上坡,爬升到海拔4030米的Meng山顶后,一路狂奔。南池午餐。这一天走的很辛苦,徒步10个小时。与背夫一起晚餐。D15,10月27日,Phakding(帕克丁,2610米)——Lukla(卢卡拉,2840米)——(飞机)——加德满都。徒步3个小时赶到卢卡拉机场,乘坐滴是下午4点多的小灰机。能回到加都就好。因为,实在想念牛肉鸡肉猪肉了。第二段:加德满都谷地、奇特旺、博卡拉,20121028-2012110820121028-20121031,加都谷地:老皇宫广场、杜巴广场;大佛塔;帕坦杜巴广场。20121101-20121103,奇特旺国家公园。20121103-20121106,博卡拉。20121106-20121108,加都谷地:巴德岗。第三段:樟木、拉萨、回家,20121109-2012111720121109,加德满都-樟木-拉萨。20121110-1116,拉萨。20121116-1117,拉萨-上海-徐州。**********************************************************************************************************************20121018,右侧黑山头即为Chhukhung-Ri(5550米)。左侧山峰为AMD峰(全名很长,路上就简化成阿玛达了)。20121021,底下黑色的山坡,Kala Patthar(卡拉帕塔,5545米)。观景台上,风很大,很冷。20121023,摄于Gokyo。攀Gokyo RI时,得见佛光。面对珠穆朗玛,长跪不起。圆满了。从哪儿来,回哪儿去吧。*的29天,指在尼泊尔境内的时间。证到期11月10日,提前了一天出境。*1825代表北京时间,18点25分。尼泊尔时间则为16点10分,时差2小时15分。本帖使用北京时间。*H4500,海拔4500米(均为参考数值)。T2.5,代表2个半小时。 本帖不是攻略。攻略在本站和网上数不胜数。发帖的目的,就是用图片记录这次出行的点点滴滴。12400多张,150多GB。图说EBC,图说尼泊尔。Ps:1.本帖队员图片肖像权所有。请勿转用。2.本帖可能引用队友的照片,本人将明确示。3.本帖以图片为主,图片宽度1024。文件较大,可能影响您的浏览速度。4.本帖所述地名的译名引自网络和走遍全球丛书《尼泊尔》(ISBN978-7-5032-4010-2)。5.本帖所述海拔引自160000的《EVEREST BASE CAMP》地图。ISBN978-9937-8062-1-3。****************************************************************************************目录 第一段:去程&EBCC01,10月11日,徐州——南京——昆明C02,10月12日,昆明——加德满都,集合日D01,10月13日,加德满都——Lukla(卢卡拉2840)——Phakding(帕克丁2610),T5.5D02,10月14日,Phakding(帕克丁2610)——Monjo(蒙佐2835)——Namche Bazar(南池巴扎3440),T9D03,10月15日,Namche(南池3440米)——Tengpoche(邓波切3860),T8D04,10月16日,Tengboche(邓波切3860)——Dingboche(丁波切4410),T7.5D05,10月17日,Dingboche(丁波切4410)——Chhukhung(去贡4730),T4.5D06,10月18日,Chhukhung(去贡4730)——Chhukhung-Ri(5550)——Dingboche(丁波切4410),T5.5+T3D07,10月19日,Dingboche(丁波切4410)——Dughla(多拉4620)——Lobuche(罗布切4910),T6D08,10月20日,Lobuche(罗布切4910)——Gorak Shep(格拉舍普5140)——EBC(珠峰大本营5364)——Gorak Shep(格拉舍普5140),T3.5+T6D09,10月21日,Gorap Shep(格拉舍普5140)——Kala Patthar(卡拉帕塔5545)——Gorap Shep(格拉舍普5140)——Lobuche(罗布切4910)——Dzonglha(宗那4830),T4+T2+T3D10,10月22日,Dzonglha(宗那4830)——Cho La pass (措拉垭口5368)——Thagnak(塘那4700),T4+T5D11,10月23日,Thagnak(塘那4700)——Gokyo(戈克尤4790)——Gokyo-Ri(戈克尤峰5357)——Gokyo(戈克尤4790),T3+T3D12,10月24日,Gokyo。转第三湖,T3D13,10月25日,Gokyo(戈克尤4790)——Dole(多勒4110)——PhortseTenga(波尔策·滕加3680),T8+D14,10月26日,PhortseTenga(波尔策·滕加3680)——Namche(南池3440)——Phakding(帕克丁2610),T10+D15,10月27日,Phakding(帕克丁2610)——Lukla(卢克拉2840)——加德满都,T3-****************************************************************************************第二段:游荡尼泊尔D16,10月28日,休整。D17,10月29日,加都杜巴广场。D18,10月30日,加都,帕坦杜巴广场。D19,10月31日,加都,再游杜巴广场;大佛塔。D20,11月01日,加都——奇特旺国家公园。D21,11月02日,奇特旺国家公园。D22,11月03日,奇特旺国家公园——博卡拉,生日晚餐。D23,11月04日,博卡拉。D24,11月05日,博卡拉。D25,11月06日,博卡拉——加都。D26,11月07日,加都,巴德岗杜巴广场。D27,11月08日,加都,猴庙;三游杜巴广场。****************************************************************************************第三段:回到拉萨&回程E01,11月09日,加德满都——樟木——拉萨。E02……E07,拉萨,发呆。E08,11月16日,拉萨——上海。****************************************************************************************背囊。这次的出行重量25Kg。摄影包。15Kg。EBC的地理位置:徒步区域:A-Q。逆时针方向。F-G第一沟,F-I第二沟,K-M第三沟,N-Q第四沟(后取消)。J-K翻越CHO LA PASS。I为珠峰南坡大本营。徒步路线: 片段20121017,Dingboche(丁波切)附近的小山头上,等待日出。20121018,Chhukhung-Ri(去贡-Ri,5550米)上。20121101,加德满都往奇特旺途中,停车休息。路边菜摊上,她的眼神吸引了我。 出行前的准备:1,机票:东方航空公司,南京-昆明-加德满都。买一送一,税后价格1960。2,机票:TARA航空,加德满都-卢卡拉,往返价格248美元,折合人民币1580。3,证:淘宝现找了一家,深圳。360搞定。4,杂物,淘宝为主。 移动电源,在路上的使用率很低。片段20121014,徒步第二天,从帕克丁到南池途中。晨光中,迎面遇到的小女孩,Namaste。20121018,第六天。Chhukhung-Ri上,向东望去,左侧是一排山峰的努子峰,右侧是洛子峰和他的两个卫峰。 万能转换插头(座),必备。但这种不太好用。备机小三。记录吃吃喝喝是木啥问滴。20121020,第八天。前往南坡大本营途中,被Khumbutse和努子峰挡在身后的珠穆朗玛。 迷你音箱。EBC上很少用到。原因是用电收费,除了备份照片外,本本都是关机状态。迷你无线路由。几乎没有使用的机会。20121022,第10天。宗那到塘那途中,翻越让偶们鸭梨很大的Cho-La Pass(措拉垭口,5330米)。谢谢朋友们捧场,恕不一一回复了。正式开始偶的旅程。==========================20121011,徐州-(高铁)-南京南站-(大巴)-禄口机场-(飞机)-昆明中午时分,禄口机场候机。20121011,徐州-(高铁)-南京南站-(大巴)-禄口机场-(飞机)-昆明南京至昆明航段,经停长沙。正好,赶紧过过烟瘾。20121011,徐州-(高铁)-南京南站-(大巴)-禄口机场-(飞机)-昆明1805,安抵昆明新机场。20120626曾飞抵昆明,当时还是老机场。两天后,也就是6月28日,新机场启用。20121011,徐州-(高铁)-南京南站-(大巴)-禄口机场-(飞机)-昆明1827,出港。夕阳西下。乘大巴前往市区。入住后和部分队员汇合,晚餐。当夜无话。20121012,昆明-加德满都,集合的日子。昆明,长水国际机场。航班稍有延误。1013,客机滑行中。20121012,昆明-加德满都,航行途中的风景。有一台相机滴CMOS木有清理,有灰尘。 20121012,昆明-加德满都,航行途中的风景。机翼右侧,喜马拉雅方向。山脚下,不知道是不是我们要去滴地方。20121012,昆明-加德满都,航行途中的风景。20121012,昆明-加德满都,航行途中的风景。 快到加都了。因天气原因,延缓降落。在加都上空又盘旋了一圈。航拍了很多PP,由于各种因素,质量不如我意。20121012,昆明-加德满都,航行途中的风景。20121012,昆明-加德满都,航行途中的风景。加都附近的村庄。20121012,昆明-加德满都,航行途中的风景。鸟瞰加都。房子、河流……20121012,昆明-加德满都,航行途中的风景。当时木觉得这条路有什么特别。离开尼泊尔的时候才发现,这是尼国最宽最好的路。尽管,很短。20121012,昆明-加德满都。初见加都。灰机安全着陆在加都的国际机场,也就是928空难的事发地。空难当天上午收到好友的网络新闻。中午看CCTV时,正在和老伴午饭。木敢吱声。和老伴请假是出发前一天半。此后,一直关注那条航线。心底的阴影挥之不去。石头落地。心也落地。从停机坪到入境大厅。20121012,昆明-加德满都。入境。 这个大厅有点黑。20121012,昆明-加德满都。入境。 队伍很长,需要足够的耐心等待。20121012,昆明-加德满都。入境。 1436(相机时间均使用北京时间),排队一个小时后,终于办妥手续。20121012,昆明-加德满都。出港。 下楼,提取行李。就俩字,乱,差。 20121012,昆明-加德满都。进城。一出机场大门,就看到一块颠倒高举的大牌子,“阿土”。客栈派车来接客了,呵呵。当然,是有偿服务。车挺大,拉上一行六人,进城了~~~这个是生番童鞋,在新加坡工作。这次特地回来走EBC。遗憾的是……第一个下山的,就是他。 20121012,昆明-加德满都。进城。这次徒步的人员都是网络召集,约定12日加都集合。22人徒步EBC,想起来,比走EBC还要恐怖。进城途中,自拍一张。发布的原因,是想表明,偶曾经也有过很白净的小手。20121012,昆明-加德满都。进城。不扯了,还是跟随我的镜头一起进城吧。看看尼泊尔的首都。20121012,昆明-加德满都。进城。这不是去乡下,这是加都城区。([]
林政天
语言不通走暹逻 泰国南北独自行 ——让你感同身受的图文游记 对于我们这些第一次踏出国门的土人们来说,泰国是个熟悉而又陌生的国度……当我带着在国内旅行养成的与形形色色宰客斗智斗勇万事戒备的惯性前往,更让我等看到反差巨大而感悟良多。 曼谷的喧闹与华丽,清迈的宁静与质朴,苏可泰的恢弘与震撼,阿育塔雅的辉煌与没落,涛岛的原生与狂放,这一切构成了一个异乡人眼中的泰国,五彩缤纷而又回味无穷,这就是泰国的魅力,包容而又含蓄的耐人寻味。 ——深圳磨房:我行我诉序言天上掉馅饼网站助我游泰国 喜欢旅游,走过了国内许多的名山大川之后,虽然偶尔也曾浮现出希望出国看看异国风情的念头,但跟团游不是我喜欢的,自助游?想一想兜里的银子,和我那听不懂、看不明白又说不了的英语,一想起来就望而生畏。 于是安慰自己,国内有这么多地方可去,一个中国相当于一个欧洲,走遍全国在国外也相当于走过了好多国家。出国,先算了吧。 可今年年初,不经意间获得了一个去泰国旅游的机会。 那是年初新浪旅游论坛——乐途旅游网例行的年初大评奖,五花八门的项目大多与我无干,可是乐途网和艺龙旅行网联合举办的2007年《难忘之旅》的征文却让我动心,刚好07年9-10月我和哥哥一起自助游完了川藏线,回来后写了一篇长篇游记《兄弟偕行走川藏》(https//bbs.8264.com/thread-83145-1-3.html)发到了乐途旅游论坛,于是抱着重在参与的态度报名参加评选,没想到天上掉下个大馅饼,正好砸到了我的头上——蒙乐途网诸位评委错爱,我成为两位特等奖幸运获奖者之一,奖品是:由艺龙旅行网提供的——北京至曼谷的往返机票和曼谷皇宫饭店的三天住宿。 机会难得,上天提供我出国旅游的机会,我不能再错失良机,一定要利用这次机会,好好游览一下这个美丽国家,圆我一个出国旅游梦。感谢乐途网和艺龙网,让我的出国之梦提前变为现实。[ ] 因为一直没有出过国,也一直没有去泰国旅游的打算,所以对泰国了解并不多。但在耳濡目染之间,我还是隐约知道:泰国是一个佛教国家,是一个千佛之国,是一个充满热带风情的地方,那里常年花木繁茂,弥漫着花香,那里人人以礼相待,是一个古迹众多的文明古国。我还知道,在泰国的南部,有许多美丽的海岛,那里晴空碧海,更有美丽的海底世界,是旅游度假的胜地。不过我的了解也仅仅如此而已。 在出国之前,我觉得必须对泰国的历史和地理有进一步的了解。因为在我读中学的那个时代正是文化大革命期间,后来虽然复课闹革命,但恰恰我最有兴趣的历史和地理课没有恢复,所以我的知识结构中,最缺乏的就是这两方面的知识。每次旅游前我都不得不想办法先恶补一气。 找到一张泰国地图,我有一个惊奇的发现。我们都知道:大象是泰国的国宝,大象在泰国的历史文化中占有重要地位,它们不但是战场上的坐骑、建筑工程的好帮手,白象更是泰国人崇敬的吉祥之物,是“王”的象征。泰国人喜爱大象胜过我们喜爱熊猫。从地图上看,这个崇尚大象的国度的国土形状恰恰就像一头卡通大象,这真是奇妙的造化。 摊开泰国的地图,将角度顺时针倾斜45度左右:你就会看到这头大象清晰的身影:高耸的额头,硕大的蒲扇一样的大耳朵,长长的伸进马来半岛的长鼻子,鼻子下张开的大嘴和短小粗壮的前后腿,如此形神俱备,如此惟妙惟肖,真是令人叹为观止。 泰国地图[ ] 网上这样介绍泰国的历史: 泰国目前的地方,几千年前即有人居住,但并不是现在的泰族。据一般的了解,泰族是发源于中国的南部,而于公元第十一与十二世纪才移居到目前的泰国。考古学家在泰国东北部的曼清发现许多古老的遗迹,证明泰国的文化起源于大约五千年前的青铜文化期。史前正确的资料至目前仍然不明,因为泰国的风俗和残存的文化一直在变动,而且很少记载下来,尤其在第十八世纪,由于受到外族的侵略而损毁了不少早期的文物。 公元第十三世纪末,泰国史上的第一位最英明的国王--盂莱大帝,就在目前泰国北部的清莱与清迈一带建立了一个繁荣的社会,当时所兴建的庙宇显示受到佛教很大的影响。一般而言,泰国除了受到印度佛教的影响外,盂族、高棉族对泰国的影响也不小。 泰国最大的民族是泰族,这些住在北部的民族,早期已能够自给自足,但他们的军事力量都相当薄弱,在公元十三世纪初,终被邻国吴哥王朝的高棉族所征服,不过,高棉人这段入侵的时间并不长,泰族在1238年打了一次胜仗,从高棉人手中夺回了素可泰城,并建立起泰国历史上的第一个王朝,定都素可泰。 素可泰在巴利文里的意思是“幸福的黎明”。当时,泰国还没有统一的文字,因此用“素可泰” 作为第一个王朝的年号,以表明新时期的开始。 素可泰王朝的君主为兰甘杏大帝,他被泰国人尊称为“泰国之父”。其最大的贡献,是将国内通行的真腊(即高棉)文字,改创成泰国自己的文字。约在1283年,泰文开始在全国流行。 兰甘杏大帝受人尊重的另一原因,是他团结各族,以平等方式对待泰族以外的少数民族如高棉人、马来人和华人。他本身亦崇尚佛教,并派信徒到锡兰(今斯里兰卡)学习佛经,让他们回国后宣扬小乘佛教教义。 素可泰王朝建立后,国泰民安,其势力开始向湄南河盆地流域扩展。到公元十四世纪初期,素可泰王朝的势力,已经影响整个马来半岛和老挝(即僚国)一带。 兰甘杏去世后,强盛一时的王朝逐渐衰弱下去。此时,泰团东部的一股泰族势力,正在日益,很快蔓延到中部地区。1347年,一名太守的女婿拉玛铁菩堤,结集兵力在湄南河和巴塞河汇合的地方,建立了一座新城,取名阿育塔雅(华人称之为大城),并立号为王,这就是后来的大城王朝。 拉玛铁菩堤称王后,立即展开外交和军事攻势,有意占领整个湄南河流域,包括北部的素可泰王朝。他的精明思想和治国才能,为大城王朝的基业奠定了基础,且取代了素可泰王朝的地位。 大城王朝维持了四百多年,经历了三十三位君主。十五世纪末,绕非洲好望角至东方之航线开辟后,欧洲人开始前往泰国通商。首先到来的是葡萄牙人,他们占领了马六甲一带后,于1512年抵达大城。从此,荷兰人、英国人和法国人亦相继而来,企图在泰国这块富饶土地上获得利益。 此外,泰国与邻国缅甸在这一时期经常发生冲突,持续了一段很长时间。 1767年,缅军再次攻人大城,城内的王宫、佛寺、民房和艺术宝藏均被摧毁。一时昔日辉煌的殿阁,只存残垣断壁,如今荒草遍地,谨供游人凭吊而已。 大城王朝的京城在1767年陷落后,缅军仍留下士兵驻守,以镇压泰国人的反抗。但在泰国东南沿海一带,却崛起了一支抗缅部队,这支部队的主将原是大城王朝的将领郑信(在中国史书称郑昭)。郑信是华人后裔,其父郑镛原籍广东澄海,由于家贫才往泰国谋生,并与一泰族女子结婚,于 1734年诞下郑信。 郑信在大城被侵当日,率领随从逃出大城,于泰国东南的罗勇府建立基地,组织力量,半年后部队分乘战船,沿湄南河而上,首先攻破了西岸吞武里,继而乘胜追击,到大城与缅军展开血战,最后终于收复了沦陷的大城。 郑信进城,目睹昔日首都大城只留下一片焦土,故决定迁都湄南河西岸的吞武里,建立起泰国的第三个王朝--吞武里王朝,并削减了据地称雄的其他势力,收复失地,统一了泰国。 然而,宫廷内部的争权夺利,很快又再次出现。郑信在执政后期传说因妃嫔争宠而精神错乱,并于1782年在一次倒戈事件中被杀。另一说称郑信被乱党困于宫中,后死在囚中,时为四十八岁。吞武里王朝就此覆灭,为时只有十五年。 后人为纪念郑王的丰功伟绩,特在吞武里区域内建立郑王庙,并在大罗斗圈广场中央为郑信塑造了一座纪念碑,碑上耸立着郑信的骑马戎装铜像,策马挥剑,英武之极。每年12月28日即郑王加冕之日,循例在铜像地区举行郑王朝祭大典,并封锁附近公路,举行两昼夜的文娱活动。 郑信的王朝被推翻后,其手下部将昭披耶节基登上了王位,他就是拉玛一世王(拉玛是取自泰族民间传说的一位英雄人物),也就是目前泰国的王朝,即当今皇上蒲美蓬大帝(拉玛九世王)之先祖。 由于地方太小,加上国防上的理由,拉玛一世王把国都从西岸的吞武里移到了湄南河东岸,于是曼谷就成了泰国史上的第四个国都。至此泰国开始得到安定,曼谷王朝或称节基王朝或拉玛王朝至今已逾二百多年,而国都仍然是曼谷。 拉玛二世王,1809年登基,在位十五年,曾遣使赴北京二次,时为清朝道光及嘉庆年间。 拉玛三世王(在位公元1824至1851年)开始又对西洋各国开放,甚至当时美国也派了首任官员出使泰国,接著美国的传教士也来了,他们同时也带来了印刷术,经过改良后使泰国开始有了泰文的印刷,另西欧医学、造船学也传入了泰国。 拉玛四世王蒙库是节基王朝的英明国王之一,是泰国历史上第一位接受西方学术思想的国君,精佛学,重科学,知识广博。他通晓许多语言。如拉丁文、英文等。他是第一个准许平民亲近的国王。为了抵抗西方国家的侵略,他与邻国化干戈为玉帛,又与西方国家建立了外交关系。他曾写信给美国南北战争时期的林肯总统,声明以物质支援他(电影《安娜与国王》里面的国王就是这位拉玛四世国王)。 王位传到拉玛五世王,也就是泰国史上最著名的朱拉隆功大帝,他从事大力的改革和积极的建设。他废除了奴隶制度,兴建学校、博物馆、国立图书馆,并在国内修建了第一条铁路,发展道路系统,创办邮电局和其他现代化设施。历史学家称他执政的时期为“维新时代”,实际上可说这是泰国现代化的开端。他是引导泰国现代化的英明国王,在位直到公元1910年。 朱拉隆功于1910年逝世,后人为纪念他的功绩,在曼谷国会大厦前的广场摆放他的铜像。每年 10月 23日他的祭辰之日,此广场都有纪念活动举行。 朱拉隆功去世之后,英、法便在泰国各自划分势力范围。 由于拉玛六世王曾在英国剑桥求学,同时也曾服役于英军,所以第一次世界大战时,泰国就派兵到法国支援同盟国。大战结束后,泰国也就加人了国际联盟。 第一次大战以前,泰国人是只有名字而没有姓氏的。大战后拉玛六世王就宣布每个人可有姓,因为时间不长,所以至今泰国人虽然有姓但很少用,而通常只叫名字。 随著世界民主潮流之推进,皇族的权力渐渐被宪法所限制,拉玛七位王执政后,结束了长达七百多年的君主专制,于1932年12月10日开始实行君主立宪,颁布宪法,于是泰国成了君主立宪的国家。由国会组织政府处理国家事务,一直至今。 第二次世界大战期间,1940年泰国为了保持国土的完整,与日本订友好条约,次年日本军队进入泰国。泰国军民感到对日本抵抗并非上策,遂加入了轴心国。 战争结束后,虽然轴心国(日本、德国等)失败,但泰国乃因“非原始发战国且没有出兵”而仍被邀加入了联合国,目前泰国国内驻有联合国的分支机构。 拉玛八世王,是五世王王子公摩銮宋卡王子之长公子。1934年继承王位,时因第二次世界大战起,随王太后驻跸瑞士,1945年回泰准备举行登基大典。不幸于翌年6月9日中枪驾崩,在位12年。 当今王上拉玛九世王,1927年12月5日在美国麻省康毕城蒙奥本医院诞生,爵称蒲密蓬·阿伦耶勒亲王。 1934年,拉玛七世王驻跸伦敦宣怖逊位,因无所出,宫庭按谱立嗣君,奏请王兄继承大统,号称颂绿巴拉民他拉玛哈南他玛希隆陛下,简称拉玛八世王。1935年,当今王上以王上御弟身份加封蒲密蓬·阿伦耶勒王弟。 1946年6月9日,拉玛八世王突告驾崩,当今王上以先王无嗣,按王族继承法规定宣布登基继承大统,号称拍昭裕华蒲密蓬·阿伦耶勒陛下,简称拉玛九世王。 溯自1946年,王上秉政以来,爱国爱民之圣怀,为国为民之圣务包罗万象,几乎日无稍懈,宣慰四方,视察民瘼,垂询当地官府军警详情,赐问各地民教卫生情况及生活实况。 节基王朝第九世王蒲密蓬·阿伦耶勒陛下于1946年6月9日登基以来,至今已六十余年,他是泰国有史以来在位时间最长的一位盛世明君。几十年来,王上以他超人的智慧,不屈不饶的毅力,为泰国的民主自由和繁荣进步建立了不朽的功绩。 王上以坚定的决心,高度的热诚和德泽广被的亲和力,把全国经济地位不同、宗教信仰不同、种族背景不同的各民族人民团结成一体,朝向经济和社会建设的总目。 2007年12月5日是王上80圣诞之日,泰国全体臣民都以欢欣鼓舞的心情,热烈举行盛况空前的崇庆活勤,以颂扬王上爱民若赤、圣泽广被和伟大仁政,表达全国万民感戴王恩浩荡的赤诚。 [ ] 在网上众多驴友的游记中,我看到了更多的真实的泰国:现代与传统并存的东南亚大都市曼谷,庙宇林立、幽静古朴的“泰北玫瑰”清迈,古迹密布,撼人心魄的素可泰和大城,以死亡铁路和桂河大桥闻名于世的北碧府,还有如珍珠一样散布于太平洋和印度洋上的景色秀丽、风光迷人的潜水休假胜地苏梅岛、涛岛、普吉岛、皮皮岛等等…… 看过了关于泰国的历史介绍,又看了许多驴友的泰国游记,我对泰国越发产生了浓厚的兴趣,恨不得马上出发去拜访这个充满鲜花、微笑、历史古迹和佛像及寺庙的国度。 3月26日,接到了艺龙网和乐途网的获奖通知。经过与艺龙网的冯小姐反复沟通,我定下来5月11日和5月25日的泰航往返机票及5月11-13日在曼谷的住宿,其它时间由我自行安排在泰国北部和南部的自助游。从那时起,我就开始在网上搜集有关资料,做出行准备。 想到语言不通的我要在泰国生活和旅行十几天,一切都要自己操劳,想起来头就有些大。 本来省事的办法是找一个旅行社,跟着走就是,凡事有人操心,可我实在不希望我的第一次出国游变成这个样子。还有一个办法是找个英语精通的游伴,可以省心,又可以分担住宿和乘车费用,可一来时间合适、性格投缘的伙伴不好找,二来,我希望的旅游方式(徒步、骑车等)不是一般人能与我共享的,想来想去,还是一个人方便。 仔细想想,一个人旅行也没啥了不起,多年的旅行经历给我一个最深刻的印象就是,许多事情远不像想象的那样复杂和艰难,只要去操作,总会车到山前必有路。 语言虽然不通,但我三十年前读大学时也多少学了一点哑巴英语(对付看,不会说,不能听),后来读研究生也突击过一阵,虽然几十年过去,都扔到了爪哇国,可泰国离爪哇国不远,这次去那里走走,能捡回一星半点也说不定。 当然,为了避免无法沟通陷于困境,我买了一本《出行不求人》的中英文会话小册子,进行突击培训。后来,我无意中发现家里有一个《译博士》电子辞典,是十多年前老岳父送给读中学的女儿的礼品,可她一次没用过,正好为我所用。 其实,换个角度思考,语言不通也不是一无是处,它会让你静下心来,更仔细地用眼去观察,更细致地用心去感受。那会是一种更独特的体验。 感谢 Google Earth,让我在出行之前就在计算机上看到了我要住宿的饭店、行走的街道,参观的古迹等等。 感谢发达的现代网络,网络上朋友们的大量游记和图片让我对将去的地方有了很深刻的感性认识,并提前获得了要去城市的各种旅游地图。 通过网上查询,我甚至知道了素可泰老城的63处遗址中只有十几处遗址比较重要,值得关注,并确定了它们的具体位置;知道了在大城遗址中那尊最重要的树包佛就在Wat Mahathat入口处右面的古树下,不注意就可能忽略;知道了在大城府和素可泰可以买到很便宜的水果,知道了泰国的火车、汽车和轮渡的时刻表,了解了各种车船联运和住宿的行情及最低价格。 这一切,使我能很容易提前安排自己的旅程。 在网上,我还找到了一个教泰文的网站,跟着学会了要去的几个泰国旅游城市的泰文发音,学会了一些最基本的泰文会话,并有可能把一些最重要的会话用泰文打印下来,在我的泰国之行中发挥了重要作用。 在此基础上,我制定了自己此次泰国旅行的详细计划。 长时间提前准备攻略有个极大的好处,就是可以随时补充材料,修改行程。 经过反复研究修改,最终我确定了如下行程,实际上基本按其执行:日期 日 程5月10日:早715火车到北京、白天逛北京,晚上住机场附近5月11日:820飞机,1215到达曼谷; 下午:曼谷繁华商贸区徒步,塔楼、世贸(四面佛)、沿拉玛一世路到MBK中心,沿帕亚泰路南下,到地铁“山燕站”(Sam Yan),穿过小巷,到苏拉汪路,走到江边,南下席蓬路,返回到帕蓬区,晚上在帕蓬区消遣。5月12日:徒步去考山路,法政大学、参观大王宫、玉佛寺、卧佛寺、黎明寺等; 然后去唐人街和华兰蓬火车站买去清迈车票5月13日:桂河大桥一日游5月14日:大城一日游,晚上乘坐1920火车去清迈5月15日:清迈:素贴山一日游; 下午租自行车:博物馆,城区、晚上:夜市5月16日:继续骑车环游清迈城,拜访寺庙和民居5月17日:早车去素可泰,素可泰新城半日游 5月18日:素可泰老城一日游5月19日:早车回曼谷,晚上去苏梅岛5月20日:到达苏梅岛、摩托车环游苏梅岛5月21日:继续摩托车环岛游、1030去涛岛,涛岛半日游5月22日:涛岛一日浮潜;定回曼谷联票5月23日:涛岛半日;下午涛岛经春蓬回曼谷5月24日:国家博物馆,考山路,胜利纪念碑,机场,25日035飞机5月25日:650到北京,中午火车,晚上到沈阳 [ ] 行程确定之后,随着出行日期的临近,我还做了一些出国旅游所必需的其他准备: 1.护照、证、银联卡(虽然是第一次出国,我还是没提前换外汇。一方面,在国内换泰铢非常不方便,只能先换美元或港元,到国外再二次换汇,我嫌麻烦,网上介绍银联卡在泰国的ATM上到处可以提款和刷卡消费,汇率也很优惠,于是就直接带了招行的一卡通出国了,为防万一,还另外带了一张沈阳盛京银行的玫瑰卡); 2、相机、录音笔、小电脑(出行前,妻子给我配了一个微型的E-PC电脑,重量不到一公斤,功能却很齐全,可以看图片、写文章、听音乐,还可以无线上网,非常方便,这正是我企盼已久的东西。出发前,我把所有收集到的资料、攻略、地图、驴友们的游记等等,除打印部分外,其余的统统拷贝到我的小电脑里,随时查阅,十分方便。) 3、出发前,买了一双新凉鞋,因为在泰国,人们通常穿拖鞋,可我一来不习惯,二来如果穿拖鞋,原来的鞋还得背着,所以穿一双凉鞋,一举两得。但对于我这样喜欢徒步的人来说,穿新鞋出来其实有点风险,因为新鞋没经过磨合,不可能完全和脚,很容易产生问。不过我这双鞋还好,可以调节松紧,所以没产生什么大问。 4、此外还带了一个指南针和一个小望远镜,前者帮助我在陌生的地方确定方位,发挥了很大作用。后者则偶尔登高望远时使用。其他如换洗衣服和洗漱用具等,不一而足。总之,此次所带东西尽量精简,轻装上阵,反正只有半个月,需要的东西在泰国也可以及时补充。 全部东西整理好以后,连我那40升的小背包都没装满。 记起有位叫做Tony Wheeler的人说过:“如果你决定要出发,那么旅行中最困难的部分已经结束,那么,上路吧。” 于是,5月9日晚8点,我背着我那个40L的小背囊上路了。我要坐晚上925的54次快车,从沈阳先去北京。本来11日早8点的飞机,我完全可以明天白天去北京,可反正周末没什么事情,早点去看看奥运前的北京也不错。 [ ]5月10日 北京一日 首都改造迎奥运 我喜欢坐火车旅行,去北京已经无数次,可路边的景色还是百看不厌。 7点半火车正点到达北京,为迎接奥运,北京火车站正在整容。 站前广场有警车正在待命,随时准备应付突发情况。 下车以后也没有确定的目,顺着崇文门西街的胡同钻过去,准备去看看大栅栏。 大栅栏前面这一大片平房区马上就要拆迁,大栅栏也正在改造,搞的乌烟瘴气。不过看他们在改造区围墙上画出的规划图,改造完以后会相当漂亮。 每次到北京,我喜欢在北京的胡同里乱串。不过有味道的胡同越来越少。 希望这次前门地区改造后,能给我们提供一些有味道的地方。 从大栅栏的老街瑞蚨祥、荣宝斋门前一路走过去,到处在挖沟改造,大栅栏已经面目全非,只好下次再看。 大栅栏没什么可看,只好折向和平门,从全聚德烤鸭店向北,本来想去西单转转,可新建的中国歌剧院的大圆蛋在清晨明媚的阳光下豁然入目,吸引了我的眼球。那就过去看看吧,转过去,大会堂的后面已经搬迁一空,新歌剧院豪华气派,四周被水团团围住,看了半天没发现入口在哪里。后来才发现,原来要从地下进入歌剧院。 看过歌剧院,眼前来到了天安门,这里已经是人山人海。人满为患。许多旅游团挤在这里。一向不喜欢人多的地方,连忙进入天安门,在午门前右拐,转向角楼,过南池子大街,去王府井。 经过多年的改造,王府井已经旧貌换新颜,可还在进一步改造。也许是折腾得时间太长,已经伤了元气,繁华的商业街不再繁华,原来人来人往、熙熙攘攘的大街,现在竟然相当的萧条冷落。 几个街头雕塑倒是很有韵味,惹的游人纷纷与之合影。 王府井百货大楼今非昔比,更加气派,可门前却顾客寥寥,风光不再。 改造也有好的一面,如同哈尔滨的索非亚大教堂重见天日一样,过去掩藏在王府井楼群后面的一座东正教堂也露出了本来面目。有几对年轻人正在这里举办婚礼。 回到崇文门,在老字号的崇文门菜市场花17元买了一个烧鸡,又买了一斤筋饼作为今天的干粮。 吃了一点饼,看看市里再没什么地方想看,于是回到车站,到640路的始发站坐车去机场。据说市内到机场的地铁已经完工,马上就要运行,到那时候再去坐飞机就简单多了。 汽车中途路过了中央电视台的新工地,看到了正在建造中的被称为大裤衩的电视台新楼。 本来去首都机场的老航站楼应当在天竺镇下车,可我要去新建的第三航站楼,车上的人说去新航站楼在岗村下车更近,所以又往前坐了两站。 下车,在当街的小店买了一瓶冰镇啤酒,一面就着烧鸡喝啤酒消暑,一面欣赏着外面的风景。岗村已经和天竺镇连成一片,这里已经成为民航的宿舍区,许多空姐下了班正准备回家。 吃饱喝足,逛逛悠悠来到一公里外的航站楼。 新建的航站楼很漂亮,周边的环境更漂亮。 我已经从网上查到:从三月份开始,泰航的飞机开始在新的第三航站楼起落。 大厅里有具有中国特色的浑天仪。 我找到泰航的柜台,向值班小姐咨询了有关情况。得到的信息是,今天什么事情也办不了,一切都明天早上再说。 视察了一圈儿,回到镇里,找住宿的地方。 先是在天竺镇转圈,这里宾馆不少,可是价位奇高,都是漫天要价,几个快捷酒店也是如此,从186-686不等,真是莫名其妙。简直宰死人不偿命。 咱们穷驴出游从来都是住10元20元的小店,什么时候花过这个冤枉钱, 继续往前走,我就不信找不到一个便宜的地方。 穿过了天竺镇,来到天竺村,村中心有一个宾馆,看来也不是便宜的地方,继续往前,看到一家住户大门口挂着“房屋出租”的牌子,心想,既然有房子出租,住宿或许有戏。 走进院去,院里住了许多外地人,打听到房子主人的居室,房主是一个残疾人,问他,可不可以在这里住一宿,他很爽快地答应了。问:多少钱?答:20元。 20元,这才是咱这徒步老驴可以接受的价位。我没再还价。 他起身带我来到院里头一间空房里,屋里空空如也,只有一个双层床和一个单人床。 过一会儿,他带着他老婆过来送被褥,跟我说,他老婆嫌要价要低了。 我说,差不多就行了,挣20不是20嘛。 安排好住宿,走出门去,外面是一个小市场,很热闹。虽然没吃晚饭,但不觉得饿,为防万一,买了两个馒头。 到街里的宾馆一打听,果然,最低价166元。该着我省钱买烧鸡。 转了一圈儿,没什么可买,回去睡觉。 5月11日 北京-曼谷 都市里的徒步 早上4点多就醒了,磨蹭一会儿起来,外面,天正下着小雨。 我住的地方距离三号航站楼大约4公里。下雨使我徒步去航站楼的计划大受影响。不过还是先走出去再说。 走到镇里的民航居住区,忽然看到了路边的车站站牌,想起来,对,民航宿舍区不可能没有去航站楼的公交车,果然,一会儿就有车过来,是去2号航站楼的,因为事先知道2、3号航站楼之间有免费摆渡车,所以我就上了车,先去2号航站楼。票价1元。 到站下车,转车,去3号航站楼。 不到6点钟,就顺利到达了三号航站楼。 拿护照取电子客票的时候,我对办票的小姐说想要一个靠窗的位置,可一着急,说成了给我一个靠边的位置,意识到可能误解,连忙更正,说要一个靠窗的位置,可能后一句小姐没听清,结果给了我一个37D的座位,我一想,这好像不是靠窗的,问小姐,她说是,于是犹犹豫豫进去办手续。 三号航站楼是两个“Y”字对接到一起的结构,国内进出港在前一个”Y”字部分,出国则需要先乘坐捷运轨道车到另一个“Y”字部分办手续。 本来以为奥运期间的出国手续多么复杂,所以提前2个多小时来到机场,可实际上也很简单,虽然是奥运期间可能稍为严格了一点。 下了轨道车,先进行边检,从来没出过国,没做过边检,以为很复杂,其实很简单,交上护照,我看边检人员在计算机输入护照编号,估计是看看是否属于嫌疑控制对象,看没什么问,于是盖章放行。 边检完事之后是安检,我的包里装满了各式金属器物--三脚架、不锈钢饭盒、相机、小电脑、金属链锁等等,安检人员让打开包简单看了一下,就放行了。我的大金属水果刀也得以蒙混过关。 并不是故意要违反航空管理条例,实在是我去泰国这样一个水果之都太需要一个好的水果刀。事先也做好了心理准备,被查出来就上缴,没想到果然得以蒙混过关。 也许是水果刀偷渡成功得意忘形,匆忙之间,我装着护照、银行卡和小相机等重要物品的腰包竟然忘记拿走,落到了安检处。 走不多远,突然发现腰包不在,连忙回去找。 安检人员对此类丢三落四人员已经司空见惯,核对无误,把腰包交还给我。 就这样,刚刚6点半,一切OK,就等着登机了。离起飞还有2个小时,这下子消停了,慢慢等吧。 新航站楼候机室的条件不错,里面有免税店,虽然比我后来在曼谷机场看到的小多了。 还有一些中国特色的室内装饰。 机场坐椅下面有电源插座,可以充电和使用笔记本电脑,也可以无线上网,不过要收费。没搞懂怎么交费。 等到8点正,开始上飞机,果然37D是一个靠边的位置,而不是靠窗的位置,想一想,5个小时的航程,还是得找个靠窗位置,找到泰航的乘务长,让她帮忙调换一下,她查看一下登记表,44K没人,于是在登机牌上给我改过来,终于可以靠窗欣赏风景了。 我的第一次出国旅行生活开始了! 泰航乘务组不仅有美丽的空中小姐(空姐),还有漂亮的空中先生(空少,空中少爷)。 起飞前,空姐和空少给每个旅客发了一付耳机,插入座位把手上的耳机插孔中就可以收听飞机广播。因为除了开始时教大家如何系安全带和使用救生衣和氧气面罩等例行功课外,其它时间大屏幕上播放节目时机舱内的喇叭是没有声音的,旅客可以根据自己是否感兴趣用耳机选择收听。扶手上有两个旋钮,其中一个是音量控制旋钮,另一个多档位旋钮,根据我的判断,在当初设计时,是不同档位可以选择不同国家的语言或不同的节目,但实际上飞机上播放的都是英语。 我认为泰航的机前培训设计的较好,在大屏幕显示期间,喇叭中的播音员用准音分别用汉语、英语和泰语各说一遍,又清晰又明白。而我们国内的许多航班是乘务员一边示范一边哇啦哇啦乱喊一气,什么都听不清楚。这方面显得实在是太落后了。 飞机起飞时,外面还在下雨,不过很快飞机就飞上了万米高空,把下雨的云彩压到了脚下。 空中一片云海,不是很美丽,差强人意。 飞机平稳后,空中小姐和空中先生就开始忙碌起来,他们不停地工作,笑容可掬。 9点半,开始发飞机餐,泰国风味,量不是很大,样不少,还可以。 餐后又有饮料,果汁、咖啡、热茶、冰水等,随便选择。没吃饱的旅客还可以要小面包。 饭后不久,小姐们开始发放出入境登记卡,上面全是英文,许多语言不通的人对此很挠头,不知道许多项目是什么意思。不过本人对此早有准备,早就从网上下载了准样式,提前填好了,现在只要照猫画虎,填上就OK。 填过出入境卡,先生小姐开始新一轮的饮料发放。 在他们工作间隙,我来到后舱,给漂亮的泰航空姐和空少拍了几张照片,并和他们合影留念。 今天的空中景物很一般,总希望乘飞机时能看到漂亮的云海,但很少如愿。 只有一次,我从北京飞回沈阳,遇到了最美丽的云海,但很遗憾,那一次没带相机。 飞机掠过了一片片山川河流,很遗憾,没准备地图,不知道都飞过了什么地方,后来才知道,前面的大屏幕上面不断显示的就是当时飞过的路径,不过我离的稍远,看不大清楚。 5个小时的飞行也不觉得漫长,飞机从北京起飞后,先后经过了河北,河南、湖北、重庆、贵州、云南,出境后又经过了越南和老挝,最后在泰国上空飞行了将近一个小时,于北京时间1320,曼谷时间1220到达曼谷的素万那普国际机场的上空。 快降落的时候,从空中看,先是万顷良田,然后开始出现城市成片的房舍,美丽的立交桥和高速公路,然后飞机降落。 泰国的这些高速公路,据说都是日本政府帮忙建造的。不过不是免费援建,而是收费项目。据说日本人是按照过往车辆的轮胎个数收费,4个轮子的收4个的钱,8个就收8个的钱……本来公路建成五年之后就已经回收全部成本了,但是日本人却和泰国订了20年的收费合同。[ ] 到了机场,一进机场大厅,先遇到这位门神迎候大家。 这是印度神话传说中的神猴哈奴曼(我没有搞错吧?)。有人说他西游记中的孙悟空的原型之一。 印度有一篇著名的文学作品《罗摩衍那Ramakien》里写了这样一个故事: 婆罗门教三大天王之一的“那罗延天王”的化身罗摩王,有一次带了美丽的悉达王妃到森林里打猎,夜叉国的十颈夜叉王却趁机把王妃抢走,因而引起了一场人魔大战,猴神哈奴曼率兵帮助罗摩王,结果夜叉王大败,美丽的王妃终于被救了回来。 因此,哈奴曼就成为小乘佛教的护法神。后来我看到:在玉佛寺里到处都是神猴哈奴曼的光辉形象。 网上介绍:这个于2006年9月28日开始启用的新机场的建设长达45年,早在1961年就拟定了兴建新机场的计划构想,直到2002年才开始动工修建,用了4年半的时间完成了这项大型建筑工程。整个机场耗资高达40亿美元(约1440亿泰铢),据说是亚洲最大的国际机场。 该机场由德裔美籍著名建筑师杨恩设计,采用华丽的玻璃和钢骨拱门,具有泰国传统建筑特色,具有全球最大的单一机场航站大厦,占地为56.3万平方公尺。该机场总的占地面积为3200公顷,距曼谷市区25公里,有2条高速公路连接,市中心到机场约为35分钟车程(实际上,由于拥挤的曼谷交通,多数情况下需要一个半到两个小时才能到达市内),目前正在兴建一条长度为28.6公里的高速铁路直达新机场。机场共有120个停机坪,每小时可起降76架航班,其中有5个停机坪可容纳最新的空中巴士A380飞机。在新机场运营的航空公司将达到100家左右。 在曼谷机场,出境更简单,在出境处交上了入境单和护照,边检先生把出境单订到护照上,盖上戳,放行。 OK, 顺利出境。 出境后来到前厅,看到有许多人在接机。旁边立着许多接人的牌子,其中一块牌子上面写着我的名字,这肯定是接我的,可人呢? 四处看看,没有人关注这个牌子和牌子下的我,我就去大厅里面找ATM取泰铢,悠悠万事,唯此为大。经济社会,没有钱寸步难行。 在大厅的一头,找到了一个ATM,众多志中有一个明显的银联志。 2005年5月13日,中国银联与泰国AT网络运营商PCC公司署了银联卡联网合作协议,从那时起,中国银联卡就可以在泰国贴有银联识的AT机上提现。此举将大大方便中国游客在泰国的旅游和购物。 更为人性化的是,所有适用银联卡的ATM上都有中文选择按键,按下去,就会出现中文界面,真的是太方便了。 在这个ATM上先取了5000泰铢,又顺手将1000泰铢在旁边银行的办事处换成了小票以方便使用。 手里有钱,心里不慌,这下子有底气了。 回到接站牌下面,来接我的小伙子已经在等待。简单确认后,他带我到旁边的椅子上坐下,然后出去找来了一辆出租车,让我上车,告诉司机送到什么地方。 我原以为是酒店来车接我,虽然免费接机是饭店的承诺,但对相关的服务人员还是应当表示感谢,所以我原准备到饭店后给司机20泰铢小费。现在既然送人的是出租车司机,那么这项费用就省下了。看来这样办理对酒店来说也更有效率,酒店只要派一个人守在这里,就可以专门负责接送各地来的所有客人,接到人后找一个出租车送走即可,高效、方便、成本低廉,而且完全能满足客人的要求。值得效仿。 来曼谷之前一周,我每天都查询曼谷的天气预报,看到这里一直是多云有阵雨的天气,今天仍然如此,这样的天让人感觉很舒服,不太热。在回曼谷的路上,又先后下了两场阵雨,这雨水是不是太勤了点?? 雨来时,雨骤风急,不一会儿,风停雨歇。 虽然从来没有来过曼谷,可在Gooler Earth 上,我已经无数次看过我要入住的酒店及其位置,所以,当出租车穿过高架桥下面的铁路时,我知道,我的酒店到了。 我在曼谷居住的酒店--Bangkok Palace Hotel(皇宫饭店)及其周边 语言不通总有些耽误事。在酒店大厅办理入住手续时,添完单子,身份确认后,服务生还要收我2000泰铢,我没想明白这是什么钱,又解释不通,就先给了他。 后来我想,可能是押金一类的东西,刚好在大厅里看到了一个中国旅游团,我请导游到前台一问,果然是押金。因为房间有一些收费的饮品之类,饭店还提供一些其他的收费服务,这些都要在退房时一并结算,所以先收了一些押金,可以理解, 到屋里一看,房间不错,服务生告诉我,壁橱里面有两瓶纯净水和一些小包咖啡、袋泡茶等是免费供应的,冰箱里的饮品和其他东西消费后则要付费。 从窗口望出去,一座座高楼霍然入目,从地图上看,我住的皇宫饭店在曼谷中心商业区附近,是曼谷高楼大厦最集中的区域,曼谷最高档的宾馆和购物中心几乎都集中在这个区域。酒店南边1公里外就是以世贸大厦为中心的繁华商业区,酒店东南面几乎集中了曼谷所有的高档宾馆饭店,西边500米外就是尖尖细细,直冲云霄的曼谷最高、据说曾经也是亚洲最高的塔楼--89层的Baiyoke大厦。 在酒店安置妥当,我走出了酒店,面对西面高高的塔楼确定一下方位,向前走到一条主路上,然后一直向着南面的世贸中心方向,开始了我在曼谷的都市漫步。 出外旅游,在一个陌生的城市,我最喜欢进行这种漫步。我觉得,要更深刻地感受和了解一个城市,最好的办法就是用脚步一点点丈量过它的大街小巷。虽然处在一个陌生的地方,语言又不通,但我手里有详尽的地图和指南针,定好了出发前的地,想丢都没那么容易。 跟团游的人们就享受不到这种乐趣。他们到了一个地方,往往东西南北都搞不清,甚至不知道自己是在一个城市的什么位置,中国有些导游为避免麻烦,更是编造谣言,恐吓团员说出去乱逛容易出事,把团员紧紧控制在酒店里,所以许多人来了曼谷,除了几个景点,对其他地方一无所知。 在我出来之前,妹夫给我讲了他们来曼谷的一段遭遇,他和一行人跟团来曼谷,同行的几个人晚上没事出去转街,由于东西南北都搞不清楚,更不知道身处曼谷的什么位置,结果没转多远,就晕头转向,找不到原来的酒店了。打了个出租车在曼谷乱转,四处去问,也不得要领。结果转了大半宿,一直到凌晨三点才找回酒店。这就是想省心跟团游的结果。 我们这些自助背包客绝对不会犯这样低级的错误。 曼谷是一个国际化大都市,僚人家园网站的凌波仙子网友这样介绍曼谷: 曼谷,是个兼具古老气息和现代风情的东方大城,更是个处处充满赞叹的地方。这个城市于1782年所建,是今日泰国政治文化,经济交流的中心,被列为东南亚第二大城市。 曼谷的全称,译为拉丁文有142个字母,译成汉语也有60多个汉字。其意为“伟大的神仙之京城,永恒的绿宝石城,坚不可摧的极乐世界,天帝的皇都,被赠予九块宝石的世界大都会……”,是世界上名字最长的首都。当年,拉玛一世将都城迁至曼谷,用记录佛教经典的巴利文给新首都起了一个长名,将许多美好的称号都加在了这个新首都的名字上,泰国人简称其为“克伦太普”,也就是“天使之城”。 湄南河从绿郁葱葱的泰北山峦逶迤而下,横穿过曼谷,把曼谷分为东西两部分,就像少女腰上的一条曼妙的彩带,给曼谷增添了不少色彩。东部是新城,这里高楼林立,一座座高楼大厦和豪华商场拔地而起,繁华的工商业区,证券交易频繁的施乐姆街,各种跨国公司在此设立分部,而每年在曼谷举行的各种国际会议多达二三百起。然而在洋溢现代化气息的水泥丛林中,曼谷仍然保持着一股东方的神秘气息。湄南河以西是旧城吞武里,那里多是精致的园林,雕工细琢的佛塔,在这里生活的泰国人依旧保持着传统的色彩。 最让人感兴趣的,是曼谷的水上市场。这里的河道多于街道,汽艇和木船比比皆是。据说曼谷新城的修建过程中,许多河道被填土封闭,可想而知,“东方威尼斯”的称号并非徒有虚名。河边的水上人家,满载水果蔬菜的大小船只,在水上形成流动货摊。当船上的农民和小贩向游客兜售商品时,他们会以长竹竿为媒介,将鲜花,水果等递给游客。 令人赞叹的是专供泰国国王和王室成员使用的船只。泰国王室每年都要建造一艘游艇,载王室一家畅游湄南河。船以金箔雕画装饰,非常精致美丽。船首像一只金色天鹅的颈项,嘴里含着一些垂饰,而船尾则像一条大蛇,浮在水面。每年的10月底或11月初月圆之时,装饰得五彩缤纷的王室之舟就会出现,静静地行驰在河中。 在曼谷,观光区可分为王宫边、杜喜区周边、中国城等8个区域,精华在金碧辉煌的皇宫和佛寺建筑。位于曼谷市中心区的大皇宫,由一组布局错落有致的建筑群组成,汇集了绘画、雕刻和装饰艺术的精华,风格独特,闻名遐尔,主要建筑是4座各具特色的宫殿,从东向西一字排开,一色的绿色瓷砖屋脊,紫红色的琉璃瓦屋顶,凤头飞檐。屋顶是典型的泰国“三顶式结构”,集泰国数百年建筑艺术之大成。 曼谷还是有名的“佛庙之都”。全市有佛400多座,到处都可以看到寺庙,香火鼎盛,轻烟缭绕。佛寺建筑精致美观,具有浓厚的东方色彩。最有名的是玉佛寺、卧佛寺等。 漫步在湄南河岸,偶尔会邂逅一两个供着花圈的神龛,或者是替人看相的命相师,泰族妇女摇着载满水莲花的舢板,寺庙里的风铃在沉静的空气中回响着。黄昏的阳光染红了皇宫的金色尖顶,美丽的景致尽在举手投足之间,而这种耐人寻味的感受,也只有亲身体会才知道。 所以说,曼谷之于泰国,正如巴黎之于法国,伦敦之于英国,代表着国家的精神和文化。走一趟曼谷,你会感受到泰国活泼,多变的精神风貌。 这样美丽的景致,如今我正在用自己的脚,自己的眼,自己的心灵,自己的感觉一点点感受,一点点体验。 曼谷是一个大都市,而且是个国际化的大都市。泰国的城市中,只有曼谷的规模、发达程度和文化沉积等综合指数可以称之为大都市,泰国全国有6500万人口,其中曼谷就占了十分之一,有650万人口。 而第二大城市的清迈面积和人口不足曼谷的七分之一,规模和中国的“大城市”--铁岭相当,更不要说其他城市了。 外面天气阴沉,随时可能下雨,我不能不带上雨衣。小雨给我的都市漫步带来了小小的不便,但它却让我在曼谷最炎热的季节感受到难得的舒适的凉爽。 泰国不愧是一个佛教国度,几乎每个稍有规模的建筑面前,都有一个漂亮的佛龛,里面供奉的大多是泰国人认为最灵验的四面佛。 佛龛前不仅有鲜花、香炉,还有许多漂亮的小彩塑偶像侍奉着。 看驴友们拍回来的照片,最喜欢这些形神俱备的陶偶,很多饭店宾馆前面都有,[ ] 历代国王的塑像也和佛像一样被到处供奉。 曼谷的出租车很漂亮,而且因为所属公司不同,颜色也不一样。 虽然天很热,但交通警察全副武装在街上指挥交通。 在泰国,公职人员的尽职尽责为我留下了极深的印象。 虽然是曼谷最繁华的大街之一,但街上并不排斥作小买卖的的人们,也没有任何城管之类来骚扰他们。 街边的小摊在给人们带来生活便利的同时,也给都市增添了一道独特的风景。 曼谷的交通一直为各国旅游者所诟病。道路狭窄,车辆众多,拥挤不堪。 为了改进交通,曼谷建立起了自己的立体交通体系。 主要道路上方,几乎每个交叉路口,都设立了行人过街天桥。 高架轻轨的水泥支架宽大厚重,在给人沉稳可靠的感觉的同时,也把曼谷本来就狭窄的天空分割的更加支离破碎。 街上到处有佛龛神像,也有许多护法神祗,这里有一个大鹏金翅鸟驮一个不知道哪方的神灵,一个妇女来这里虔诚地叩拜。 这就是世贸中心对面小广场上的四面佛(Erawan Shrine)。没有恢宏的庙宇,没有宽大的道场,如果不是仔细注意,许多外来者会错过这个著名的景点。 据说,四面佛非常灵验,还听的懂包括粤语在内的多国语言和方言,许多游人,特别是香港、新加坡等地华人常专程来此膜拜和还愿。 网上介绍说:四面神其实并非佛,而是神,是婆罗门教三大主神之一的大梵天,在婆罗门教众神的传说中,“大梵天”是世界万物的创造者,他原有5个头,后来被婆罗门教里的另一大主神“湿婆”砍去一个,剩下四个头分别朝向东、西、南、北四方。它有四只手,分别拿着吠陀经典、莲花、匙子和念珠。 据说四面佛的四面分别代表慈(仁爱)、悲(悲悯)、喜(吉祥)、舍(施惠),因此进香时要按顺时针方向对四面佛像四面依次膜拜,四面都敬到,否则不灵验。还有一点非常重要,说是拜了四面佛后祈愿成功是要来还愿的,否则佛就要降罪了。 拜四面神通常使用鲜花串、金箔、香烛和木象(象征幸运),或者将麻雀放生,富有者则雇几名少女在神前跳传统的祭神舞,以谢神恩。 因为还有一种说法,说四面佛是大梵天所骑的大象的化身,所以四面佛旁边还有一些木刻的大象,它们也成为人们顶礼膜拜的偶像。 拜佛还愿者请身着民族服装的少女正翩翩起舞,以娱神灵。 高架轻轨车站楼梯漂亮的遮阳篷,很有点悉尼歌剧院的风格。 路边小景 遇到两位水晶晶(泰国对漂亮的小泰妹的称呼),我举起手里的相机,示意要给她们照张像,两位小姐欣然应允。佳丽回眸,嫣然一笑,于是有了这张照片。 大街上的许多小泰妹(不是太妹)感觉确实很漂亮,笑起来尤其好看。她们确实很爱笑。 也许是东南亚湿润的空气格外养人肌肤,加上曼谷大都市的文化涵养,使这些水晶晶显得格外娇媚。虽然东南亚的阳光应当很厉害,可在泰国的十多天里,无论是晴天雨天,我都没看到女孩们打伞遮阳遮雨,但令人惊异的是,都市里大多数女孩们的皮肤不但不黑,反而相当的白皙。 据说,泰国真正的白皮肤美女都集中在北部城市清迈,因为那里的混血很多,女孩子皮肤很白,高高的,而且很温柔。而南部地区是纯种的泰国人,那里的人长得黑瘦矮小,不好看。 ([]
黄淑君
星期二,遇见一个国家叫朝鲜每个国家都是品牌。 都有特色, 小心翼翼是行前行中不断提醒自已的箍, 在这个国家,要有自制力,不能任性。 哪怕你是摄影师也要放下身段,不能拍的,始终不能拍, 城市无码,心中有码。 伟大和伟大充满着世界, 有鲜花时送鲜花, 该鞠躬时就鞠躬。 香烟,丝巾,文具是不二的小费。 导游的筒裙、高跟鞋是不同于一般市民的一种时尚意义, 之外,更是在你身边,前后左右若隐若现。 无形告诉你,这里是墙,那里是墙。 界线严明, 确怀疑过剩。 有人说这里的人民很幸福, 我想说:嗯,……。 朝鲜有朝鲜的文化, 有惊人的革命历史, 有举世的发明, 嘹亮的歌声中,透出整齐划一的步划, 伟大构成了幸福。 人民享受着:粮票,布票,矿泉水票,鸡蛋票,油票,,,,, 还有,好空气。 但物价,对中国人却高得出奇。 三天的行程,我竟然很想回家, 真是很无耻的想法。 原因可能是胃不好,总是有饿感。 回国后,我告诉别人:在星期二,我去了朝鲜。 然后,别人一脸的惊奇。 特别提示:胃不好者,请多带食品,尤其是喜肉者。 回上海了,看到如此多的回贴,真的很惊奇。但我想说,这个贴子,只是一般的摄影贴,并非焦点访谈。大家评评拍得好与不好,我就很开心了、或大家玩笑话说说也未尝不可。有关于政x治方面的事,本人不太懂。这方面的事,如有不同意见,请去政x治版块开贴,或请直接去中x南x海(地址:天安门边上附近),那才叫有种! 如这条路行不通,移民也行,没钱去美国的话,非洲也可以。等这里让你觉得还可以住的话,再移民回来也是很好的选择。 在这里发牢骚与事无补。也不用装着很懂。导游接机后,问我们要了行程。一看,如数家珍般改变了若干的行程。万寿台是第一站。宏伟的雕塑前,前来献花鞠躬的人,一队接着一队。小朋友竟然连伞也不打,冒雨献花 看着被雨淋湿的小朋友,有点百感交集。我想,了解朝鲜这才刚刚开始吧外国游客来这里,必须买鲜花,必须去伞去帽去墨镜,必须鞠躬 军人来得和群众一样的多,一拨又一拨。可见伟大领袖在他们心目中的份量 广告与现实的距离 导游们在这里有偶遇也有常遇 雕塑前方,是开阔的视野雨不小了,参观完后,我们撤回中巴。中巴边上的一轿车,引起了我们的注意,没有LOGO,也猜不出是什么牌子,但看上去有点像美国车 隔着二层车玻璃,快速的拍一张 继续发片咯,,,, 参观完毕,婆孙俩出门相送国营店的营业员向我们介绍香烟,我们每种买了一包。试烟后,再决定买哪一种 转眼,我们来到被朝鲜抓获的美国间谍船上参观。在这里,我觉得美国人的脸每天都在被朝鲜抽着。船上比较狭小,船边也只能过一个人,从一个窗口,我偷窥了一下 各种设备,已证明是间谍船无疑。(https//news.163.com/09/0324/13/5564T3N2000136CK.html) 有兴趣的,可以看一下联接。 船上的水兵,明显有苏联水兵的影子船上的解说员,中文说得特别好,还带有东北味道。走起,下一个目地,平壤地铁,,,, 人少车少,空气好 走进地铁口,好像有一股的湿霉味,不仅仅是这里,很多室内地方,都有这种小小的味道。可能,我们的嗅觉,太落后。这分明是太阳的味道。这里有世界上最深的地铁,这是一条长达百米的电梯。据说,最深的达300米,我想再深的话,就可以穿透米国了 走过一段漂着太阳味的长廊,一转,站台出现 对于陌生的人,我理解这种眼光 “红灯记”不仅仅是中国的,更是世界的 读文看报,有文化 拼图展示社会主义一片光明,是马赛克拼的。不过,此马赛克不是彼马赛克,你懂的 先上后下 我们进了第一节车箱,好像这是专门为外宾准备的。车开动了,我恋恋不舍的回头看了一眼红灯记MM 找个空的车箱,摆一下POS ([]
杜秀娟
把最后发的路线图帖在这里供大家方便。走羌塘---在世界极高处的徒步探险之旅正式踏上徒步的行程 已是进藏三天后到达南木林的事。之前,我们有个在高原的适应过程,那是必须的。不过那也只是在海拔4000米以下的地方,如果上了5000米呢?谁也不知道又会是怎样一个情况。南木林位于湘河的旁边,河水波涛汹涌向南流淌,有着悠久历史的古桥正是我们的出发起点,这容易让人产生深刻的印象。我们顺着长满青稞而开阔的谷底走向河谷深处的时候,阳光洒满大地,这又是一个丰收的季节。田地间的藏民投来了好奇的目光,这应该可以接受。在穿越村庄的时候,我给儿子打了个电话,我觉得在我即将消失十来天的情况下,有必要给孩子说最后的几句话。这个电话的结果就是让我感觉到如释重负,终于义无反顾地专心投入到这次艰难的徒步当中。过了几个村庄后,就一直顺着小河逆流而上,徒步开始变得艰辛。这条河谷并不是想象中平缓而开阔,恰恰相反,它呈一定坡度一直向上,而且看上去也并不开阔。南木林海拔4005米,现在的海拔也在4200米以上,这对于一个负重近60斤且非高原生活的人来讲,不会是一件轻松的事。事实上,随着道路的延伸和坡度的加大,队伍开始拉开距离,这是件正常的事情。最初,我和大脚尚一前一后保持距离向前。我们的队伍除我们俩人外,其他4人分别是凤姐、黔哥、山山和中国。沿途凡能放包休息的地方,一般都是路边的大石头,我俩从来就没放过,毫无疑问,这是一个痛苦的过程。看着手里地图的行程,我不知道这样走能走到何年何月。我决定数着电杆走,再难也要至少走完一棵电杆的距离才能休息,我给自己定下了目。这里离县城近,电杆一直绵延伸向大山深处,绝对是件好事。我的方法起了很大作用,这让我有机会一直在前领路并和队伍拉开了距离。在最后数了八棵电杆并接近几户人家的时候,我决定放下包来选营地。现在也是下午5:30分,离计划中的营地尚差200余米,完全可以考虑扎营。我在河边上下跑来跑去选营地的时候,引来了河对面住户两个小伙子的好奇,无奈是问问哪里有草地之类的东西,言语稍通点点,也不是太明白,我也没精力多啰嗦。第一天的徒步许是没习惯的原因,包又沉,大家基本上感到吃力,俱是无心再往前踏一步。扎营的时候对面两个姑娘送来瓶开水,这是件温暖的事,人与人的友好交流能让旅程更加温馨,反之,你会感受旅途索然无味。两个姑娘明显就是两姊妹,小的刚高中毕业,也不需要考虑高考的事,回家放牛就是。第一天营地海拔4762米。大脚的状态看上去不是很好,更糟糕的是他和黔哥专门为这次活动购买的帐篷,一座尖顶的金字塔,松垮而坍塌,我怎麽看也不象一顶抗风性很强的帐篷,而更象一顶随时都有可能随风而飘的风筝,这样的状况让大脚和黔哥感到沮丧。黄昏时节,余辉映照在天空,将远处的雪山照得通亮,月球静静地当空高挂,景色多么壮观!徒步的起点选择在南木林县,这是位于雅江大桥处的招牌。到南木林可以从日喀则坐班车前往,不过当地司机有点欺生,非叫我们包车,我们没拒绝,反正也多不了几个钱。这座有着百余年历史的古桥是南木林的志。 湘河从南木林当中穿过,景色宜人。县城旁有一座美丽的喇嘛庙。这座桥将成为我们徒步旅程的起点。一个当地的武警战士对我们的行程产生了莫大兴趣,这让我们有机会落了张全体合影。 左起分别为大脚,山山,凤姐,中国,黔哥和我。9月18日上午,队伍开始踏上行程。收获庄稼的人们。休息中的大脚,埂埂队资深队员,负责生活。进入村庄的道路,笔直。山山,埂埂队今年新入队队员,体力充沛。路边的小孩,不主动说话,不过一旦接嘴,话就多了起来。经过一个比较大的村庄。 走进村庄。原来此村叫嘎布村。路边晒的牛屎却是燃料,开始很好奇。([]
李珮卿
从没有出过国门的我,看到了国庆自助游俄罗斯的召集帖子,感觉秋日的北方大国应该是风景绚丽的,一念之下联系了发帖人,然后冲动地拍下了往返莫斯科的飞机票,那个时候是2012年5月9日,正值普金重返俄罗斯政坛的日子。 之后好像觉得时间很多啊,可以看很多资料啊,这样的暗想下晃到了9月了,买火车票,订回程票。却几乎没做什么功课就来到了准备出发的时间了。时光就是这么简单地在反复中从一百多天变成一天或者两天的记忆,还是出行好,出行在外的日子,会因为与平常不同,哪怕一个小时,你都能记得她的内容和意义。我们的生活想要多留一些印记,就需要多一点出行。 什么是俄国? 是托尔斯泰的《安娜卡列琳娜》、《战争与和平》、《复活》,还是普希金的《假如生活欺骗了你》? 是《三套车》、《红梅花儿开》,还是柴可夫斯基的《天鹅湖》? 是保尔柯察金,还是卓娅与舒拉? 是彼得大帝、叶卡琳娜二世,还是列宁、斯大林? 是加加林,还是霍尔金娜...... 那个世界上疆土唯一跨11个时区的国家,那个诞生了无数的思想家、艺术家、科学家、优秀运动员的沃土,那个第一个进入宇宙的强大的军事国家..... 脑子空洞的、混沌地、模糊着俄罗斯的形象。 直到旅行归来近两个月的现在,我迟迟不肯动笔,皆是因为我的脑海依然混沌不清,梳理不了对她的思绪,唯一清晰的是我需要更多的时间沉淀,更多地去品读她、感受她、欣赏她! 这是一组无序的预告片,下来的文字和图片肯定有很多缺失,我只是以一个自助游的过客的身份,匆匆的走进这个国家,而且丝毫不懂俄文,留下的空白,就有待其他人去丰富和填补了。 旅行就是这样,向往憧憬,然后去经历,从字面图片到身体意识,那么多的想象因为脚步的移动,最终变成鲜活的片段,留在你的脑海里! 或许就此成为你的一部分! 我看到帖子下方提醒,一个帖子只能上传三张照片,我在大脑里努力搜索,希望找出对俄罗斯最深刻的三个感受,它们是哪三个方面呢? 一、俄罗斯的教堂 二、俄罗斯的园林 三、俄罗斯的美女本文1-6页游记,后接第19-20页,再接31,33-40页,47-61页看美女的到38页、55-56页 先看看我们这次的行程D1(9月30日), 早晨从深圳到香港入关(29日抵达深圳),飞往北京,再从北京飞莫斯科,一天吃在飞机上,乘坐晚上1130前往圣彼得堡的火车,夜宿火车;D2(10月1日),清晨抵达圣彼得堡,找好家庭旅店,开始“西餐”生活。坐地铁在列宁广场转公汽前往“皇村”,下午参观圣伊萨大教堂及十二月党人广场,步行涅瓦河大街,宿圣彼得堡;列宁广场皇村圣伊萨大教堂 D3(10月2日),上午去夏宫,乘船游芬兰湾抵达冬宫游览,中午露餐面包,晚餐吃牛排大餐,夜逛彼得堡临街小店,宿圣彼得堡;夏宫芬兰湾冬宫 D4(10月3日),早晨到弗拉基米尔教堂感受东正教仪式, 上午去彼得要塞,下午去滴血大教堂、喀山教堂,逛涅瓦河大街上百货公司,晚上乘火车回莫斯科,宿火车;滴血大教堂 D5(10月4日),清晨抵达莫斯科转火车去金环弗拉基米尔镇,游览圣母升天教堂及悠闲小镇,之后转汽车前往苏兹达尔镇,晚餐在镇上四星园林宾馆吃鱼子酱等,宿苏兹达尔; D6(10月5日),游览苏兹达尔,临时改变行程当天不回莫斯科而继续留住小镇,晚餐买菜做饭,吃了一顿典型的中国餐,晚上散步感受莫斯科郊外的夜晚,宿苏兹达尔;D7(10月6日),碰巧遇到一年一度的赶集节,又改行程,一直玩到下午1点多坐车到弗拉基米尔镇,转长途汽车回莫斯科,夜游莫斯科地铁,宿莫斯科;集市上,边唱边卖,“咱们的大饼最好吃”(猜的啊!唱的什么听不懂)家里种的南瓜、土豆、萝卜、苹果......手工做的针织用品,统统都是自己做的!小洋娃娃带着小老鼠今天也来卖南瓜,好大的南瓜啊! D8(10月7日),乘地铁到新圣女公墓及修道院,中午吃日本餐,随后参观莫斯科大学,后乘船游览莫斯科河,晚上兵分两路,看马戏和芭蕾舞(未果),夜宿莫斯科;新圣女公墓莫斯科河上观卢日尼基奥林匹克综合体育馆 D9(10月8日),游览克里姆林宫、红场等,逛“古姆”国立百货商场,下午4点前往莫斯科机场,在机场免税商店购伏特加酒,730的飞机离开莫斯科,宿飞机上;雨中红场莫斯科“古姆”百货商店内D10(10月9日),早晨7点多抵达美丽北京,回到祖国怀抱,中午乘火车返回武汉。一碗清粥释思念 2012年的中秋节与国庆紧密相连,还没出门的时候,我就在想,今年的中秋我会在哪里欣赏明月? 我们购买的机票是从香港起飞到北京,再从北京转飞俄罗斯。29日我们抵达深圳会合,第二天清晨6点,出发前往深圳的罗湖海关,过关后打车前往香港飞机场,8:30准时起飞。在香港机场碰头的是四位女士和一对夫妇,另外一位男士将在圣彼得堡与我们会合,一共七人同行,我们自发组成 一个团队,小队长是年纪最小的zl——这次活动发帖的召集人。 第一次坐那么长时间的飞机,从北京到莫斯科飞了大概7个半小时,睡觉、喝饮料、吃饭、上厕所、聊天、看录像、看书看杂志、伸懒腰、四处走动……. 从拘谨的扣着保险带到随意的来来去去;机上中国人的脸孔居多,不过看着老外也不觉得陌生,感觉飞机上像是一个临时封闭的小party,大家散漫而自在地各行其是,适当地保持着这种近距离却松散的关系。 飞机上显示屏,不断显示着我们的距离和空中航拍图,五千米甚至一万米,一万三千米,我突然想起那首迪克牛仔的歌曲“远离地面快接近三万英尺的距离,思念像粘着身体的引力还拉着泪不停地往下滴,逃开了你,躲在三万英尺的云底……” 而此刻,三万英尺的不是在云底,而是云层之上,我们距离太阳更近,月亮更近。 这是我的2012年的中秋之夜吗?俄罗斯的上空,我们与明月齐肩! 可惜,还没等看到月亮,我们就落地了,俄罗斯与中国的时差是4个小时,俄罗斯特别擅长的就是阴天,等我们从飞机上走出来的时候,就发现四周阴沉沉的,气温低了很多。 都说进入俄罗斯海关检查很严,不让带水果点心之类的。我还是悄悄带了月饼和一些萝卜干,实际上都顺利过去了。出海关,换卢布,然后就是购去往火车站的市内快车票。 听说俄罗斯的交通也是很拥堵的,的士也不多,所以这次我们多半都是坐市内火车或者地铁,要不就坐公汽,从没打过的士。这是我们在机场的自动购票机前购买前往火车站的城市列车票 莫斯科的火车站有9个之多,不同的火车站是对应开往不同城市的火车,我们的小zl事前都搜索了那些地名和站名,从今天起,我们就开始了拿着打印地图和名称到处问人的自助行走之路了。 我们在飞机场购买的城市列车票直达去圣彼得堡的火车站,但是等到了那里,却发现偌大个火车站,竟然半个英文都没有,这可是俄罗斯的首都,这可是开往第二大城市圣彼得堡的火车站啊,应该也是最大的火车站吧,竟然没有英文示,可见俄罗斯的封闭和保守,这算不算大国沙文主义的遗风呢? 我们拖着行李从这边到那边,半天找不到哪里是候车处,天下着雨,地上都是水,问了几个人都搞不清,甚至警察也指错了方向,当时内心有点打鼓,在这种完全不通语言的地方,自助行是否太冲动了点? 几经周折,终于找到了候车处,也是大出意料,竟然这么狭小破旧,几排简陋的椅子,旁边有几个小吃店,比起国内各大城市宽大亮丽的候车厅,这个候车厅真是一个丑小鸭。 难道俄罗斯城市之间流动的人口很少吗? 幸好有那么几个小时的时差,我们才有那么多时间来找地方,然后穿上羽绒服或者冲锋衣在寒冷中等着上火车。 这是火车站的候车室,就那么几个座位,中间是行李通道,候车的人寥寥无几。候车厅一角,有情侣在吻别下接第5页 小zl之前就在网上订购了火车票,也用A4纸打印出来,在站台上,我们拿出护照,给列车员核对姓名,然后列车员就会告诉我们的铺位号,感谢阿拉伯数字,感谢这个在全世界通用的符号,难以想象如果是如中文汉字般的俄文数字,我们又该怎样。 这列火车都是卧铺车厢,车厢比国内的要狭窄,但设计很有意思,像软卧一样只有两层,下面的床铺是可翻动的,翻起来后将行李放到格子里,放上床板,能保证行李的安全。靠窗那边,平时是一个桌子两个椅子,睡觉的时候就把桌子放下来,也是一张整床,这样,一个档口还是睡六个人,不过排列不一样了。 这样的卧铺空间够高的,但床铺又窄又短,真是令人纳闷,我们睡上去不小心脚都会出来,人高马大的罗斯族人怎么够睡呢?这点到后面参观之后,才了解了所以然,且当后表。 一夜卧铺下来,有三个方面的感受。 首先,与中国不同的是,卧铺床是没有铺好的,每个床铺上只有卷好的垫絮和棉被,旁边会有一套卧具,包括床单、被套、枕套、毛巾,全是白色的,装在一个塑料袋里,一看就是清洗干净的。 我们学着俄罗斯人的摸样,自己铺好床,装好被子和枕头,(毛巾是给洗脸用的)。等第二天早晨再把床单、被套、枕套和毛巾都取下来送到列车员处,自己收拾好床铺,卷好被子和床垫。(之后我们到家庭旅店,也都是如此发送床上用品的。) 这种自助的模式能让人感觉用具的洁净,但实施的关键是需要人们自觉收拾,自觉归还。 一节车厢的顶头左边是一个巨大的垃圾桶,人们有垃圾都是自觉地放到那个垃圾桶,另外一头是列车员的房间,房间门口是热水桶和一个装满了小吃食品的大盘子,列车到站列车员就把那个盘子收起来,等车发动了再端出来放在外面,上面有巧克力、咖啡和一些袋装小吃食品,都有价格,人们要买就自觉放零钱在上面,因为列车员是经常 不在附近的,(相当于中国那些穿梭在各车厢的流动食品车,只是物品没有那么丰富), 我去倒水的时候看着那个盘子不免感慨,真的没人偷吗?那些物品和零钱真的那么安全吗?(拍的照片因为火车晃动不清晰了,没放上来) 还有一个明显的感觉,车厢里无论有多少人,都非常安静,也有俄罗斯人在结伴说话的,但都只是轻声耳语,旁人是听不到声音的。这与我们国内在车厢里大声地说笑及随意吃食品完全不同。这种体验在之后的地铁、公汽、城市列车上及(没有中国参观团的)景点都能感觉出来,安静的公共场所俄罗斯各处所见。 自助式铺床、没有人看守的小吃售卖盘以及安静的车厢,这些细节是不是一块反光镜,照出俄罗斯民族的素质和文明。 作为经常出行的中国人,我们是否需要对自身的行为和习惯进行反思呢?折叠好的干净的一袋用品 躺在干净的床单和被子里面,感觉很安心,很喜欢这种安静地移动空间,也喜欢上了这种网上结伴而行的方式,大家一路相互照顾,但却无需多的寒暄和言语,经常保持着各自的思考空间,这给我这个喜欢胡思乱想的人,提供了绝好的驰骋之地。 不知怎么就想到了安娜卡列尼娜,她就是在圣彼得堡开往莫斯科的列车上遇到的沃伦斯基,她就是在这趟奔驰的列车上踏入了改变自己命运的启程,曾经那个品德高贵,教养十足,美丽大方,受人尊敬的上流社会的模范妻子,为追求爱情离经叛道,以致最后为爱而亡。这个复杂的俄罗斯女性文学形象,甚至比真实的人物产生更大的影响,一直在世间流传。 火车的终点站,就是安娜的城市,圣彼得堡,这个曾经的帝王之都,会承载怎样的繁华,我们还能否寻觅到她所依附的那份上流社会的喧哗和骄傲…… 第二天天还没亮,我们就到了目的地,走出火车站,发现雨停了,抬头望去,只见明月当空,这是从中国走过来的中秋月吧,我们在圣彼得堡见面了! 整齐的楼房和站前广场的方尖堆静静地矗立着,迎接着我们的到来。 我们网上联系的家庭旅店就在火车站附近,于是,大家 拖着行李兴高采烈地前往住所,准备开始我们的圣彼得堡之旅!下接第6页 根据地址我们找到了那个临街的小院,三面都有门,只有正对的门前亮着灯,看那样子,也像个家庭旅店的样子。但大门紧闭,怎么敲也没有反应,看门上贴有电话,打了半天没有人接。再拨一个电话,传出来的全是鸟语。 几个人在门前僵持了半个小时,终究没进到里面。大家决定先到街上去吃个早餐,然后等天亮了再想办法。 这家店是二十四小时营业的连锁店,虽是咖啡店但也有各种快捷西餐小吃。 店里没有客人,只有一个小伙子在柜台后面听歌,看到我们进去,很热情地对我们笑着,拿出菜单让我们点。 菜单以俄文为主,但配有图片,而且有部分英文单词。 这是我点的猪肉卷,配一小碟酸奶,一共199卢布。 一顿早餐一下子就花去40元,还真是有点奢侈。而且,吃下去,感觉是没吃饱的,不过想着两卷肉下去了,应该营养是够了的。 这刚开始呢,可不敢想念豆浆、油条、小米粥了。 这个猪肉卷正式拉开了我们西餐的序幕! 吃了小帅哥做的早餐,突然有人想到让他帮忙打电话,他是能听懂对方的表达的。这招果然好,小zl告诉他我们的意思,他能听懂几个英语单词,也算明白了我们的大意。他打完电话,告诉我们具体的情况,我们团队的那位男士出去寻找,竟然找到了旅店。之前我们敲了半天的地方原来是错误的,并不是那家,而是旁边右手边的那栋,门小得很,门前也没灯,难怪晚上我们找不到了。我们到得太早,订的房间还没有空出来,大家简单的洗漱一下,把行李放在过道上,一致决定先出去玩了再说。嘿嘿,这下,我们可以出门了! 后接第19页 走不远就看到清晨的那个火车站,天这么蓝,方尖堆在阳光下变了模样。一直都听说圣彼得堡一年晴不了六十天的,我们来的头天就奖励给我们一个大晴天,嘿嘿,真是幸运,回家继续攒人品!(他们说人品好就会出行遇到好天气!)我们今天的计划是去“皇村”,必须先坐地铁,然后转公交。那么接下来就是找地铁站。我们这几天做得最多的一件事就是“找”,找地铁、找车站、找旅店、找景点等等,自助游因为有不断地寻“找”显得更加丰富多彩。估计火车站里肯定有地铁,我们就从昨晚出来的地方又进去。白天来看圣彼得堡的这个火车站,感觉比莫斯科的那个好多了,墙上巨大的圣彼得堡的地图,相对宽敞的候车厅,还有各种艺术的雕塑和壁画,已经让人感觉到了圣彼得堡的气息。进了地铁,才发现与国内的地铁差别太大了。 第一感觉就是特别深,踏上通往地铁的自动扶梯往下看,根本看不到底,估计从上到下得花二分钟,只见彩色精致的广告灯箱一个个向后移动,我们就好像鼹鼠似的,一下子钻到地洞里了。 查了一下资料,圣彼得堡的地铁有些是建在地下100-120处的地层中,其中至少有一个地铁站是世界上真正的深度最深的地铁站。一是因为地表层的原因,另外更重要的是战备的因素。据说,斯大林时代在建造这些地铁的时候,都是将其作为防空战备的场所,那个时候正是核武器发展迅速的时代,所以不惜巨资投入其中。地铁入口处深长的电梯把人们带入地底站台第二个感觉,是站台设计都不相同,各具艺术特点(这个特点在莫斯科地铁更为突出),站台头顶是彩色的壁画,墙壁是材质不同的雕塑,在顶棚还做了别致的石膏花边,俄罗斯民族的艺术性渗透在各个角落。 第三个感觉,发现有设计完全不同的候车通道。不知道是不是采用了不同的技术,有的跟国内一样候车站台是开放的;有的好像是一个封闭的空间,像地下通道一样,大理石的墙中间一道道全封闭的门,特别厚实,人们是无法知道是否有列车过来,只有等门开了,才可以直接进入车厢。普通的候车台全封闭的候车台 小zl招呼大家下车了,钻到地面上,发现川流不息的车流中间,竟然有一道很漂亮的凯旋门,前面还有几道有轨电车,很有特色的街景啊,先不管那些,过了马路拍照再说。一会小zl叫我们了,“大家回地铁站。”原来我们下错了站,早下了一站。哈哈,错了也好,错有错的景色!马路中间的凯旋门,听说圣彼得堡有四个这样的凯旋门,全部是由生铁做的,也不知道我们是到的哪条街。凯旋门上的雕塑很精致,建筑物上都有配套的雕塑是圣彼得堡建筑的一大显著特点。看上面的数字,这个凯旋门是1830年左右建造的有轨电车在马路中间穿过。游记后接31页 下了地铁应该坐11路公汽,等了一会,过来一辆,等六个人还没上完就下来了,说是坐反了。过了地下通道到马路这边,就见着11路过去了,却不知道哪里是车站,几个人又浩浩荡荡地沿着车的方向去找。 真是佩服小zl,在一个路口,她竟然又跑回马路对面去问人,竟然还给她问到了,我们就稀里糊涂到了一个广场,一看那个雕像就知道——列宁广场,又白捡一个景点。 看到这个雕像,想起了小时候看的一部电影《列宁在一九一八》,十月革命时圣彼得堡是苏维埃政权的司令部,列宁在这里领导了那场震惊世界的革命,为了纪念列宁,这座城市甚至在他遇害后被改名为列宁格勒,但时过境迁,现在俄罗斯对这个事件保留好感的人越来越少,很多人更愿意称那场革命是“政变”,是将俄罗斯带入苦难深渊的开端,圣彼得堡甚至出现过列宁雕像被炸的事件。 但不管怎样,列宁还在这里站着,像彼得大帝、叶卡捷琳娜二世一样站立在圣彼得堡城市的中央。 看来,俄罗斯民族对于自己的过去还是很包容的,所以,在这个城市我们可以触碰到很多的历史痕迹,无论那段历史是红色的还是白色的。列宁演讲时的动作还在广场上留存,他的激情曾点燃的是一场革命正如诗人马雅可夫斯基所说:这里每一块石头都记得列宁。 圣彼得堡的公汽没有中国的公汽那么先进,我们坐的是一辆像依维柯那样十几座的车,车上人一直不多,偶尔有几个人站着。 车上没有售票员,也没有专门的收款机器,大家上车,把钱放在司机旁边的引擎盖上,多部分都是自备零钱,如果需要找零,司机回过头来在旁边的盒子里找给顾客。给钱给得简单,收钱也收得很随意。 我们把地图给司机看,司机比划了一下,35卢布一个人,我们请他到站招呼我们一下,也不知道司机听懂没有,反正他笑着点了点头。 坐在公汽上,一路欣赏圣彼得堡的风景,觉得很是惬意,到哪个城市都该去坐坐公汽,真正地坐在当地人中间,让公汽慢悠悠地带着你在城市中穿行,那样,你能真正感受到这个城市的气息和脉搏。 皇村在城市的南郊24公里外,公汽好像开了很久似的,停在一片小树林前面,乘客和司机都告诉我们到站了,有人还指给我们前面的路。 大家下来沿着公路走着,过了马路是一个转弯。 转过弯,大家不约而同地惊呼起来,完全被眼前的景色给震住了: 一条笔直的路,阴沉厚重的云朵前,左边是大片红黄相交的树林,形成一条彩色天然屏幕,一瞬间就出现那个词:开满花的树!那么壮观而气势,宏大中透着娇艳,只憾人心! 树下是碧绿的草坪,草坪上都是落叶,一阵风过,红黄的叶子缓缓飘落下来,有的还飘到草坪边的流水中…… 环卫工人正在收拾草坪的树叶,好像在收拾自己的家园一般,他们的身影让画面更加鲜活,好像是一段注脚——劳动也是一种风景!游记后接第33页 后来才知道这就是叶卡捷琳娜花园的一侧树墙,参团的旅客可能是从其他的路过去的,他们直接就坐车抵达了皇村的门口,所以这条路上才这么清静,清静得如此绚烂。那些秋天的色彩随着脚步的挪动,缓缓拉开序幕,原来它们是衬托,它们的身影是为了那个蓝色金顶——光彩夺目的叶卡捷琳娜宫! 我们到了目的地“皇村”,她还有个名字叫“普希金村”,是因为普希金小的时候在这里读过6年书,而普希金被称为是俄罗斯民族语言的创作者,“俄国文学之父”,所以,人们为了纪念这位伟大的文学先锋,在1937年将这里改名为普希金村。 但短短的6年的读书生活,除了后人留下的一座雕像,整个宫殿和花园再也找不到普希金的痕迹,走到哪里都是皇家的气息。所以叫皇村还是最贴切的。 我们进了园子,竟然看到的大部分都是中国旅游团队,熟悉的皮肤、面孔和声音,让我们有回到了中国的感觉。 皇村分为几个部分,我们还是先排队进入叶卡捷琳娜宫吧。 进入宫殿是需要单独买票的,(100卢布),这里屋里屋外温差很大,一般进入房间都会脱去外套,整个俄罗斯的这些室内参观场所都不允许带外套和背包进入,都必须存起来。所以,每个景点都有大范围的存包、存衣处,有专人的管理。这让我想起曾经看过的小说和电影的一些场景,那些外国人出席宴会、party之类的活动就是进门先脱去外套和帽子,将这些交给看管人,看来这是一种习俗了。我们就好比是那些被邀请的客人一般,嘿嘿,有点意思。 大家戴好鞋套,先上二楼吧。 非常幸运,正好有个中国旅游团进来,我们就跟着一起了解这座宫殿吧。 18世纪初,彼得大帝为了夺取一个适合的出海口,打开面向西方的“一扇窗口”,对当时的北方强国瑞典发起了战争,在征战到今天叶卡捷琳娜宫的所在地时,遇到了特别顽强的抵抗,在浴血奋战后,终于攻克该地。彼得大帝感到好奇,于是抓来给一名瑞军俘虏询问,原来当时的瑞典国王很喜欢此地,希望在这里建一座行宫,彼得大帝听后笑了,说道:“回去告诉你们的国王,这里以后就属于俄罗斯了。” 战后,彼得大帝就将首都从莫斯科迁到了圣彼得堡。一次,彼得大帝来到他的一个宠臣家喝茶,被上茶的女茶奴的美貌所吸引,就索要了这位女茶奴,并一生宠爱她,封其为后,还就将这块地赐给了她,她当时只是让人简单的盖了一座二层小楼。她在彼得大帝死后成为俄罗斯新一代女沙皇,史称叶卡捷琳娜一世。她去世后,即位的伊丽莎白将那小楼拆除,在此地大兴土木,建成了今天的叶卡捷琳娜宫摸样,而她及后面的历代沙皇也经常前往此地度假,所以这里称为“皇村”,那个宫殿叫叶卡捷琳娜宫。([]
《
国产一国产一品二品三品在线看》所有内容均来自互联网或网友上传,佳航小说网只为原作者的小说进行宣传。欢迎各位书友支持并收藏《
国产一国产一品二品三品在线看》最新章节。