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许志峰
55184万字
66129人读过
连载
本人是火车迷,最喜欢西南的纯美自然风光。作品在铁路论坛类论坛发了不少,经一位老朋友介绍来到这里。希望大家都喜欢本人的作品其实美丽的风景并不一定只在各种旅游攻略书籍中,只要自己用心去寻找,西南处处有美景坐着西南的绿皮火车,慢慢的欣赏自然风光就是个不错的选择。 由于西南特殊地形的限制,这里的铁路线大多建于本世纪五、六十年代,线路蜿延前行,无数铁道兵战士为了修建祖国的钢铁大动脉,将自己的青春献给了这里,甚至付出了宝贵的生命。 虽然西南铁路路网稠密,但由于受到地理环境条件的限制。除新修的渝怀、新黔桂线之外,基本上都修建于本世纪五、六十年代。受资金、技术、设备所限。基本上都是单线铁路。经常需要穿越山脉、河流。只能依山蜿蜒前行。这种独特的景观是平原地区的线路所不具备的。 西南地区大致包括四川、重庆、贵州、云南、湘西等地。其中铁路风光最美丽的是成昆、(成都--昆明)川黔(重庆--贵阳)、内六(内江--六盘水) 渝怀(重庆北--怀化)、南昆(南宁--昆明)、贵昆、湘黔(株洲--贵阳)、水柏(六盘水--柏果)、焦柳线南段等线路。 此次出行线路: D1、郑州----昆明(南航航班) D2、昆明----石林(7452次列车硬座,游览石林车站周边) 石林----威舍(普通慢车硬座) D3、威舍----六盘水(6001次列车硬座) D4、六盘水----怀化(K110次列车硬座) D5、怀化----漾头(7272次列车硬座) 暴走漾头--九龙洞缓开站区间10公里,拦车去铜仁 铜仁----怀化(7271次列车硬座) D6、怀化----郑州(K268次列车硬座) D7、郑州----贵阳(1645次列车硬卧) D8、贵阳----重庆(绿皮列车硬卧) D9、重庆----白马(长途客车) 白马----涪陵----重庆(长途客车) 重庆----郑州(南航CZ3480航班)回复 伤心的宾宾 的帖子早早订下到昆明的1.8折特价机票 09年4月初的1天,出发前往新郑国际机场……驶上机场高速,旁边是京港澳高速河南的高速公路非常发达,通车里程全国第一郑州新郑国际机场……地处中原腹地省会郑州,位于我国最繁忙的京广航路的中部,又在沿海地区和西部地区结合部分,因此是我国重要的干线机场及空中交通枢纽。它位于郑州市东南方向,距郑州市区直线距离15公里,距新郑市区直线距离15公里。 于1997年8月28日通航的郑州新郑机场是按照国际化准设计的,场道布局合理,设施功能完善,机场飞行区等级为4E级,机场占地面积为25平方公里,跑道长3800米,宽65米,可满足目前世界上最大的b747---400型客机起降。停机坪面积87万平方米,可同时停放18架大型飞机。航行管制系统配备有全固态一/二次雷达,跑道双向仪表着陆系统,双向进近灯光系统,全向信台地空数据链及vhf四/八信道无线共用系统先进装备,保证飞机的正常飞行及夜航和盲降的要求远处还有焦作、晋城的大巴 郑州新郑机场相继开通了省内各省辖市,还有山西晋城的班车。头一次在新郑机场新航站楼乘机,挺新鲜我的航班CZ3439,14:50起飞BS此人,用自己扮演的伟人形象为产品代言中国南方航空公司的波音737--300小型客机, 它将搭载我飞进美丽的大西南 到昆明的航线一直是热门线路。今天的上座率达到了98%蓝天,白云朵朵……餐食不错 牛肉、鱼肉饭二选一,小面包、涪陵榨菜、圣水果、 还有餐巾纸、湿巾、牙。 为旅客想的很周到经过2小时18分钟的飞行,准备降落……昆明当天下雨,下车后坐上52路前往市区。 途中停车“双桥村”,显然是都市村庄。 这里肯定有物美价廉的旅馆,在此下车这里小旅馆,招待所很多。价格从10--50元不等 35元的小准间,还不错 还提供一次性洗漱用品条件还不错,35元挺值晒一下自己所带的物品 自认为该带的都带了,没想到一件非常重要的物品却忘到了家中…… 给我的行程带来了无尽的遗憾!当天晚上先去昆明站买票,这里离火车站不远 当时下雨,昆明站售票厅内买票的旅客很多,但只开了4个窗口 没有警察维持秩序,看得出其中有几个小偷 排队20分钟后买到次日的7452车票 昆明--红果次日早早起床,准备乘公交开往昆明站。 这里位于春城路,位于昆明巫家坝国际机场和火车站的正中间。 交通还是非常方便的31路公交车到了终点站……昆明站 却还要走500多米昆明站的建筑还是非常漂亮的昆明站,或者称南窑火车站 址在云南省昆明市官渡区官渡镇,北京路的南端.同时也是昆明市区的南部,可乘2、3、23、83、等公交车到达。邮政编码650200。建于1997年。离南宁站811公里,,隶属昆明铁路局管辖。现为特等站。客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运。货运:办理整车货物发到;不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发这个雕像似乎更应该放在证券营业部…… 已经登上7452次列车…… 旁边是T61次的到达车底,还未回库 昆明站唯一跨局特快……车票…… 如果只为了到红果,完全可以坐8:08始发的6062次。此车途经贵昆,盘西线到达红果。全程261KM 而我所坐的7452将走南昆,经威舍上威红线到达红果。全程376KM 至于原因……只为了运转美丽的石林告别昆明站…… 开始自己的第一段旅程此时与贵昆线平行,一会儿才能驶上南昆线([]
最新章节:
第521章
搞笑一家人
(
2024-05-15 07:37:14)
更新时间:
2024-05-15 09:07:12
苏维映
每年至少游一个地方,是这几年一直所追求的。当然,都是自由行。2011年去过新疆,进行过一天的徒步,就被这种旅行方式深深吸引,全身心地投入,去感觉大自然对身体和心灵的冲击和洗礼,让所有的一切得到彻底的放松,徒步游的种子已在心底发芽。一直在网上找各种徒步线路,国内的、国外的。尼泊尔的几条徒步线路闻名世界,其中以ABC、ACT、EBC最为代表。EBC线路大都在5000米以上,最担心高反无法适应,ABC和ACT都是比较好的选择,有逐步适应的过程。选择很久,攻略看了N多,决定进行安娜普尔纳大环(ACT)徒步,原旅伴都因各种原因无法成行,一咬牙,决定个人独自前往,路上再找旅伴。而且因为是一个人,仗着身体素质好,ACT也成熟,决定不找向导,不雇背夫,挑战一下重装徒步大环。除了新疆一天漫步式的徒步,个人从来没有其它户外经验,重装徒步更是没有经历过,心里还是有点发毛,临行前几天加入了一个QQ背包客群,找到了一个和我同一线路的旅伴,就这样,开始我人生第一次重装徒步行。 尼泊尔徒步线路众多,被称为徒步者的天堂,一点也不为过,而安娜普尔纳大环线则被誉为“世界第一徒步线路”。确实,一圈走下来,深切地感受到了她的魅力。先把行程列一下,给想去的朋友一个参考:第一天:加德满都—Besisahar—Syange,乘车13小时;第二天:Syange—Dharapani,徒步9小时,行程21公里,上升850米;第三天:Dharapani—Bhratang,徒步10.5小时,行程23公里,上升950米;第四天:Bhratang—Ngawal,徒步10小时,行程17公里,上升830米;第五天:Ngawal—Manang,徒步3小时,行程10公里,下降140米;第六天:Manang—Tilicho Base Camp,徒步7.5小时,行程16公里,上升660米;第七天:Tilicho Base Camp—Tilicho Lake—Sheree Kharka,徒步10小时,先上升1000米,再下降1150米;第八天:Sheree Kharka—Letdar,徒步8小时,行程13公里,上升150米;第九天:Letdar—High Camp,徒步7小时,行程7公里,上升650米;第十天:High Camp—Thorung Pass—Muktinath,徒步6.5小时,行程14公里,先上升566米,后下降1600米;Muktinath—Jomsom—Ghasa,乘车5小时;行程49公里;第十一天:Ghasa—Tatopani ,乘车3小时,Tatopani—Ghorepani,徒步7小时,行程17公里,上升1700米;第十二天:Ghorepani—Poonhill—Ghorepani—Nayapul,徒步10小时,行程16公里,先上升330米,后下降2230米。在加德满都“New Bus Station”乘车去传统徒步起点BESISAHAR,一点也看不出是新公交车站的味道,车站破旧,车也破旧,但人还是很友善的,这个感觉,在尼泊尔整个行程中都能感受到。路上堵车是家常便饭,尼泊尔全境就没有几条公路,所有去尼泊尔旅游的人要有心理准备。当然,有飞机的地方,乘机是最快的选择,但尼泊尔的飞机安全吗?心里打鼓,2012年9月28还掉了一架。尼泊尔的卡车都很具有观赏性,都类似这样跟大篷车似的 到了BESISAHAR后,原徒步起点从这开始,但现在已经开始往里修路了,大部分人会继续乘车,我们也在BESISAHAR换乘,一辆公交挤满了人,挤不进的就坐车顶。不过,坐在车顶,必须具备两项条件,一是技术好,因为在山路,车子在行进过程中不断摇晃,而且幅度不小,要当心被晃下来;二是心理素质,这车在山路上行走,一边就是靠着悬崖,下边是滚滚的河水,有时车轮离悬崖不到30CM,坐在车里都有心惊胆战,在车顶,没有一定的心理素质估计够呛。行至一半,又堵车了,那辆430的公交坏在路边,正好是拐弯路口,所有车不得都停下来。大家注意,在尼泊尔山区,公交的底盘比越野车的底盘要高得多,往往很多越野车过不去的,公交车反而能过,当然,这是指专门在山区里通行的公交车。有几位老外等不了啦,干脆背起包来走人,反正是来徒步的与我们同车的俄罗斯小妞干脆当起了模特就这样,我们折腾到晚上8点才到SYNGE,基本上旅店都没满了,顶着头灯找了一家住下,没热水洗澡,随便吃点东西,擦擦身体睡了,听了一晚的浪涛声,第二天早晨起来,才发现住在了河边。第二天的早餐,煮土豆加奶茶,配点自己带去的榨菜,心里觉得土豆含淀粉高,热量必然高,能应付徒步的消耗出发时的背负,毕竟是新驴,这种背负让我第一天就差点崩溃。胸前挂着小包和相机,大包在肩带紧紧贴着肩膀,整个负重都在肩和脖子上,大包腰带是松的,老驴一看就知道背负不对。刚出发时还是这么意气风发的样子。徒步开始,我的新伙伴--阿健,一路上多亏他照顾,才让我顺利完成大环徒步。看了这张照片,才明白为什么叫“驴友”。这大环线上,各个客栈的补给,都是这样人扛驴驮上去的。 前两天的路,都是这样山清水秀空气好,除了有时会闻到驴粪味,至少还是乡野的气味。没有城市中的喧嚣和汽车尾气的污染。我们几乎都是每天上午7点出发,下午2-5点到目的地。这是我们经过的第一个之字坡。大环线上,这种之字坡比比皆是,这种比较缓的坡走起来还不太费劲,后面有几个之字坡,走的差点让人崩溃。 前面山谷中的村庄是JAGAT,是大环线上第一个比较大的村镇。路上碰到去上学的学生,很大方地合影。尼泊尔虽然经济落后,但对教育十分重视,我们经过的地方,最好的房子基本上都是学校,而且全免费教学,学生统一着装,走出来看着都赏心悦目。这些学生上午10点上课,下午4点放学,每天往返需要走路2个多小时,真是很辛苦。但看他们,脸上都洋溢着笑容,很能感染人。阿建同志跟同学们在亲切交谈,尽管他的英语水平很差,但孩子们还是觉得他很帅,愿意交谈。在这山区里,一般都是几个村庄才一所学校,因此大多数孩子上学都得翻山越岭,一趟要一个多小时。到一JAGAT村口。这些村庄,除了日常农作外,大部分都兼营客栈,以接待越来越多的徒步者。一路上,村里的客栈大都很漂亮,而且干净,尤其是被鲜花装点,别有一番风味,让人流连。客栈的老板娘和她的孩子,看到他们我们照相,很友善地对着我们微笑,那孩子笑容中带着些羞涩,但都是那么真诚,我明白了,为什么那个写尼泊尔的书名叫《尼泊尔的微笑》,朴实的笑容确实打动了我。 过了JAGAT,路过的瀑布逐渐增多在这种山清水秀的地方徒步,真是一种享受辛苦的背夫。他们的背负能力真的很强大,背着这么重的东西,比大部分徒步者都快,而且基本上都穿着拖鞋。这两位的拖鞋算是很好的,穿人字拖走大环的背夫占大多数。而这种背负就是专门用来搬运石头用的。中午12点左右,我们到达CHAMCHE,只是简单地吃了路餐,便继续赶路了。走出村口约一公里后,我们发现河对岸也有一条路,而且徒步者明显比这边多,怀疑自己是否走错路。后来才知道,我们走的这条是新开的路,传说大环线要修公路,估计是真的。但为了保险起见,我们还是打算去走老路。我们返回CHAMCHE,在村里一个不起眼的地方找到了老路的路口。感觉这样的路才是真正徒步的线路,在公路上走算怎么回事呀。我们走的第一座铁索桥。在大环线上,这种铁索桥很多,走起来晃悠悠的。 我们还在桥上照相的时候,遇到了昨天同车前来的俄罗斯姑娘。她们本来没有背夫,后来感觉重装无法走完大环,昨晚临时在住宿的地方雇了村里的背夫,费用好像也比较低,一个背夫一天700卢比(约50多元人民币)。但如果要保险一些,还是跟当地旅行社雇用背夫,能订合同,不满意还可以投诉退款。天下驴友是一家,见面了自然很高兴。 这种路走起来有点费劲,落脚点不实在。 哥俩第一次合影。有飞流直下三千尺的感觉。我曾经在《中国国家地理》杂志上看到过这幅图,当时惊为天堂的徒步环境。现在,这座挺拔险峻的山峰拦腰被切了一段路,山体和植被完全被破坏,给这美丽的山谷添了一道永远无法弥补的伤疤。从理智上,我也知道山里的人要发展经济,改善生活,但看到这一幕,还是不自觉地感到心痛。([]
谢湖慧
纠结了一个月终于完美结束了,感谢参加活动的23位队员,感谢你们的执着与信赖!希望本篇作业能留住青春、留住美丽、留下美好的回忆......第一篇1-70楼23位队员精彩亮相第二篇371-380楼 春虫虫&树袋熊《天上掉下个林妹妹》 https//bbs.8264.com/thread-1315122-38-1.html 381-390楼 霹雳骨头&霹雳呱呱《在天愿做比翼鸟》 https//bbs.8264.com/thread-1315122-39-1.html 391-400楼 慧聪李省&大省小六《爱你在心口难开,今天我要说出来!》 https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1315122&page=40&extra=#pid20408845 401-410楼 gafeige&燕子《亲爱的,我们生个双胞胎吧!》第三篇418--?楼 <长岛日记> BY春虫虫 "爱情就像一只蝴蝶,飞到哪里就把欢乐带到哪里..... https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1315122&page=42#pid20410173活动召集帖: 7月14-15日《长岛之恋》--从今天起,出海,捕鱼,看海鸥,做一个幸福的人。。。https//bbs.8264.com/thread-1281279-1-1.html== 九丈崖前的合影 虫虫&树袋熊携手筑爱 KELLY 凌8264 霹雳骨头&霹雳呱呱 峰山林海 霹雳骨头&霹雳呱呱跳二人转,背景是 蓬莱国际海滨浴场八仙渡 霹雳骨头&霹雳呱呱--九丈崖 九丈崖海滨合影 小月亮(d-ll)--九丈崖 月牙湾的鹅卵石,很美! 雨花 大省小六 慧聪李省 慧聪李省&大省小六 沙滩武术 峰山合影(友情提示,前3排都是单身哈) 二月红梅 gaofeige & 燕子 翘首以盼"她"在哪里? Racheall119--长岛黄渤海分界线 飞飞([]
郭恭凤
斐济,南太平洋上的群岛国家,靠近国际日期变更线。老婆一直想找个大一点的海岛走走,要有美丽的沙滩要有小城市转转,人又不能太拥挤,思来想去FIJI转几天吧,国人可能会少一些沙滩上人头也会少一点吧。 地点选好了,设计路线吧,南京出发,只有两条路线,上海--首尔--楠迪(大韩航空),南京--香港--楠迪(斐济航空)。我选择了斐济航空,因为价格稍微便宜一些,一人香港往返8300港币左右,斐济航空官网直接信用卡订票。 https//www.fijiairways.com/ 酒店呢,本来是在BOOKING上预订了HILTON的房间,后来在新浪微博上找到了@没有蛀牙的LEO,他是斐济蓝洋旅游服务公司的运营总监,人很好跟我介绍了游玩细节,通过他们公司预订客房要比网上订便宜,由于需要提前预先支付给他们公司2天的房费,我还特意去银行做了境外汇款,HILTON的一卧室海景套房313美元一天含早。最后我很喜欢这个套房,直接住了4天主岛,没有去外岛住。 废话不多说了,慢慢上图。乱拍:500W手机,1000W可下水的佳能卡片机,1000W的佳能入门单反南京出发,春秋航空飞香港,春秋是在是坐着痛苦,膝盖直接顶着前面椅背位置太小了,痛苦的2个小时。个子稍微高一点的真心不适合坐春秋。 搞不懂,最近天天有航空交通管制,莫名其妙延误一个半小时。到HK啦,排队入关,9转18弯人虽然多但是前行速度还是比较快的!香港人效率值得赞扬。斐济人就慢的要死。找到FIJI AIRWAYS换登机牌,之前为了找个好位置拍照,已经研究了空客A330的座位跟机翼的位置,在网上选择了座位。我们的飞机,很显眼的FIJI字样。餐食还不错,主食是鸡肉配土豆泥!FIJI在国际日期变更线边上,比北京时间早4个小时,斐济第二天早上7点半到就是北京时间3点半,再加上晚上坐着睡不着确实有点累。 斐济主岛维提岛,首都是右下角的苏瓦。飞机到楠迪机场,黄颜色的记是我们酒店的位置。放到一张海湾的卫星图,右边能看到楠迪机场,图片南边两条主干道相交的地方是楠迪市区,很小,比国内一个镇子还要小。西部的港湾就是酒店区,索菲特、威斯汀、喜来登、希尔顿,还有一家不晓得叫什么名字。港湾特写,右侧伸出去的半岛上排列整齐的白色房子就是我们住的 Fiji Beach Resort And Spa Managed By Hilton。下面会附上我在飞机上的航拍照。图片中内陆的港湾叫Denarau港口。五星级酒店区,跟 Denarau港口 伸出去半岛,拥有最长的沙滩!BULA~我们到啦! 这两天上传图片都有问。开始有热带的味道了!香蕉树、椰子树路边很多。我们住的酒店,前台很小但是很有特色。度假村最高的也就三层楼,很多房子就两层楼。我们的房间,楼上顶头第一间,阳台虽然没有躺椅但是有一个BBQ烧烤炉子,这个我喜欢!房间说是要下午3点才能拿到,存了包就往港口走。那有很多餐馆、游客中心、超市、商店。就酒店走过去也就15分钟。酒店对面也是海湾都是资本主义的别墅跟私人游艇!4个小时的时差,我一夜没怎么睡,赶紧找店吃点东西吧。港口遇到个东北厨子聊了好久,厨子打算回国发展了。就在他家吃吧,门头忘记拍照了,就拍了隔壁的店名因为比较特殊。港口貌似就这一家中餐店。BY THE WAY,港口用美元换斐济币比机场换要实惠。第一顿饭,点了只龙虾98,炒了个牛肉,加青菜。加小费总共130,折合人民币400多点。当地的素菜着实难吃,可能是水土问。我的阳台!第一天的夕阳起居室,拉门后面是卧室,卧室再里面还有个拉门是浴室,干湿分开并且淋雨跟浴缸都是分开的。([]
蔡咏欣
最近几天在预订下个月去日本的一系列事项,繁复的资料查找,比较机票、酒店性价比,锁定目以及安排预订等等,不由得想起来之前几次的“折腾”。从巴厘岛,到韩国,再到日本,但凡是自由行,必然要经过犹如“产前阵痛”一般的折磨。当一切尘埃落定终于可以松一口气的时候,才是旅途得以享受的开始。今天不说别的,就说说巴厘岛十日自由行的准备。去年11月中旬出发,Maple9月初就开始着手进行准备。本来想等10月份携程自由行价格出来,但考虑到自己预订自由性更大,且可以选择最优解决方案,因此Maple再一次秀逗,毅然决然担当起8人出行巴厘岛10日自由行的全部安排工作。第一步:确定出行时间,预订机票。机票无疑是自由行总预算中占比最大的,因此一定早下手抢特价票。9月初开始看机票价格,各大航空都是往返含税7000多。熬到9月中,新航突然出现了特价,这无疑是一个可以出手购票的信号。在这里还有一个小窍门。我们都知道ctrip或者去哪儿这样的机票查询平台,其实从平台查个大概后,国际航班还是建议直接去各航空公司的网站上查询价格,往往,官网上的价格会更加优惠,也更及时。枫叶邀请您泰国普吉岛自由行(风景&人妖&美食&买物大赏)独家攻略!更新结束!https//bbs.8264.com/forum-viewthread-tid-1285729-highlight.html巴厘岛位于南纬八度,想从北京过去,必定要中转一次。可以选择的方案有:新加坡航空,中转新加坡;马来西亚鹰航,中转吉隆坡;大韩航空,中转首尔;国泰航空,中转香港;泰国航空,中转曼谷;印尼航空,中转雅加达。综合考虑各航空后,发现新航的航班最多;提前2个多月预订往返含税机票价是5308元,很是优惠;并且新航中转新加坡,总计飞行时间也是偏短的。而且还考虑到在新加坡中转,可以顺便游览这个亚洲有名的花园城市,实在是一举夺得。经过一系列的抉择,所以将目锁定在了新航往返巴厘岛上。第二步,机票预订。决定了航空公司,这只是机票预订的第一步。新航的航班非常多,每天从北京巴厘岛中转的航班有不下10个时间可以选择。期间的差别就是有的停留时间短,有的停留时间长。中转时间短的,在新加坡只会停留1个半小时;中转时间长的,可以停留25个小时。因此决定具体飞行时间,满足新加坡一日游的安排,是第二步要考虑的。考虑到旅行前期精力充沛,旅行结束回家心切,因此Maple安排了11月11日下午出发,晚上抵达新加坡;11月12日下午1845航班到巴厘岛。促使Maple做了这样的决定,也是因为Maple在新航的网站上看到了这样一项服务:第三步,预定好往返机票,下一步就是预订在新加坡的酒店了。新航不愧是以服务著称的航空公司,果然想得相当周到。Maple和X君看到Singapore stopover holiday,当时就决定采用这个服务来完成我们的新加坡一日之旅。1. 新加坡过境随意行(酒店住宿+接送服务+景点游览)包括相应等级酒店一夜住宿 在您留宿的SSH酒店,享受餐饮店单点菜单50%的折扣 机场与酒店间往返巴士接送( seat-in-coach) 免费乘坐新航随意行巴士(SIA Hop-on Bus) 享用亚坤咖啡厅(Ya Kun)的咖啡/茶和吐司 免费参观圣淘沙度假屋、国家胡姬花园、新加坡游河观光、裕廊飞禽公园、新加坡动物园、牛车水原貌馆、位于福康宁的碉堡及滨海湾高尔夫球练习场。 2. 新加坡过境随意行(酒店住宿+接送服务)包括相应等级酒店一夜住宿 机场与酒店间往返巴士接送 这两个服务选择,每人仅仅差别6美金,但多了6美金,就可以多享受随意行巴士和免费早餐,因此Maple为整个Team选择了(酒店+接送+旅游景点)的SSH服务。第四步:预订SSH购买了新航或胜安航空的机票,才可以继续购买SSH。而且目前新加坡过境随意行无法通过泰国、中国、日本和阿拉伯联合大公国的网站购买。这的确难坏了Maple。Maple尝试了从新航的新加坡网址购买,不行;试图查找新航网站上负责SSH的得运旅行社(Tradewinds Tours & Travel) 的联络方式,不行;给新航北京办事处打电话,不行。最后逼得没办法只能给新航新加坡办事处打电话,然后得到了得运旅社的电话,然后电话+邮件预订,才搞定了一切。预订SSH时候,需要提供机票的预订编号(booking reference),而非其他“number”。还记得当时打电话到新加坡,一切都是英文回复,当对方要我的booking reference时候,Maple实在没有反应过来,搞得对方大姐很是郁闷,几次都要挂断电话。当时Maple真是Hold住场面要对方耐心等我一遍遍check。最后的预订成功,绝对是付出了很大的努力的说。尤其当时还在预订12月3人首尔自由行的客栈,一切麻烦事如同毛线球一样择不开,还好结果是好的。现在想起来那是后还真是悲催。不过,没有事前的努力,怎可能获得后期的完美旅行呢。大家要注意了,这个是预订SSH的邮件地址:tradewinds_ssh@singaporeair.com.sg电话是+65 6506 7797(新加坡的电话号码)预订邮件参考写法:Hello i want to book SSH Mybooking referenceJNWSCD i want to book the hotelHotel Royal for 7 people. i need 4 rooms i stay in singapore on Fri, 11 NOV 2011 thank u very much预订后,会很快收到对方回复,按照要求一步步署信用卡授权书,用国际信用卡付款,最后大功告成。抵达新加坡樟宜机场时,无论T2还是T3,出关后在麦当劳旁边都可以找到新加坡过境随意行柜台。拿着最后邮件过来的收据,就可以享受一系列预定好的服务啦。辛苦辛苦~~不辛苦不辛苦~~一大叠门票、早餐券、接送机的车票券,用的时候撕下来就好。每人发一个徽章,这个徽章会在全程乘坐随意行巴士时候当做车票使用。狮城新加坡-亚坤咖椰烤面包从寒冷的北京出发,深夜抵达美丽的花园城市。一接触到雨后泥土的芳香,因为夜色无法看清的街景却可以完整的浮现于脑海。想象着第二天美丽的热带风情和繁华的国际化都市,一夜好眠。在新加坡的第一餐,是SSH安排的亚坤。之前没有了解,事后才发现,原来亚坤在新加坡是如此深入人心。一早在酒店问好地址,从下榻的Hotel Royal门口乘坐公车4站,到Far East Plaza站,每人票价1.8新币。下车后回走5分钟,在Far East Plaza的地下一层,就是Ya Kun Kaya Toast。新加坡人英语很好,问路一点都不成问,而且问的人都知道亚坤的位置,Maple那时候心里就觉得,这地儿挺神!话说这烤土司,外层香脆,里面夹了咖椰酱和牛油,很是香甜。当地食客还会点一碟洒上黑酱油及胡椒粉的半生熟蛋,配着咖椰烤面包一起儿吃。据说专属的Kaya秘方,制作方式自其1944年创始以来就不曾改变。Kaya Toast with Butter 2新币,2片Kaya Peanut Toast 2新币,2片Crackers with Kaya 1.6新币,2套咖啡/茶 1.5新币咖椰(Kaya)酱小资料:咖椰酱是由鸡蛋,糖,椰浆,香兰叶调配而已,是完全的本地风味。咖椰酱分别有绿色和蛋黄色。亚坤店铺里有卖瓶装的Kaya酱,小后悔没有带点回来。除了乌节路这家亚坤,在后面去的摩天轮下面也有一家。个人认为,无论新加坡还是马来餐,口味偏甜,这可以体现在他们的咖啡、奶茶以及面食各个方面。同团的boss吃不惯甜味的早餐,因此自己到隔壁买了一份更加传统的面食。都知道新加坡物价贵,超市里一罐可乐就要3新币左右,但是还别说,这样一套面食+一罐可乐只要3马币,可谓便宜哉。 Far East Plaza下面的小食店,早晨10点不到,路面还没有很多人,但这里人气很兴旺。([]
林珍瑶
始终相信,善良的人,会幸福。用照片和文字,记录一段时光,凭吊一些化作尘埃的往事,我,微笑如初康堤是这次旅行中的第二站,kandy在斯里兰卡语中意为“多山的”,山城气候湿暖,环境优美,是斯里兰卡的第二大城,也是锡兰王朝最后的古都。这里保留了封建时代的皇家建筑和有着异国风味的殖民建筑,使得斯里兰卡的文化精粹在康堤汇集。佛牙寺也是第2天的重点行程之一,庙门口有很多卖进贡仙佛的莲花~任何一株花草树木都不紧不慢,万物从容的生活在变迁世界。因为他们知道,在每一年中,它们都有一次开花的机会~都有属于自己最美丽的瞬间,鲜艳欲滴的展现在人们面前⋯943;一九八八年经联合国列为世界人类遗产的“佛牙寺”是最著名的历史建筑,更是佛教徒的朝圣之地。佛牙寺则因供奉着佛祖释迦牟尼圆寂后的佛牙舍利而名扬世界。高达的菩提树下,幽然扫地的当地人 阳光很大,进寺庙不宜戴帽子,用头巾裹着防晒是个不错的选择如果行程安排的这1天打算参观佛牙寺,在着装上一定要多注意了,男人女人的衣服裤子裙子都要过膝盖才能进入参观哦!舟舟今天也走异国情调风格着装色彩鲜艳才有能和这里的风格融入佛牙寺的每一层建筑都像戴着一顶绅士帽式屋顶,这是典型的康缇式的建筑。妈妈带着孩子来朝拜,也是光着脚丫的~进门之前左侧的一排白墙~要在这里先把鞋子脱了再进去朝拜天空的颜色很通透,天气真好阿~带着小baby来朝拜的十分常见,孩子从小就培养了宗教信仰~话说这个萌孩子怎么和我一样裹的很严实佛牙寺作为全国最重要的佛庙,受到政府严密军警保护,入庙必须接受安全检查,入寺者务必脱鞋、服装端庄,以示虔诚。进门前把鞋子先存放在存鞋处,三人来张光脚丫的合影那里不但是佛教徒膜拜朝圣之处,也是游客的必到之所,更是斯里兰卡每位新总统上任前必须前往礼赞的地方。佛牙寺建于十五世纪,经过历代国王的扩建,规模宏大雄伟,主要入口处在西门,我们的身后就是入口周围有护寺河环绕,寺院建在高约六米的台基上~有上下两层,厅堂套厅堂,结构复杂,来朝拜的当地人络绎不绝 门廊上的艳丽彩绘,描述着当年护送佛牙进寺的故事,相传西元三一三年,古老的传说中,印度羯陵伽(Kalinga)国的艾玛玛菈(Hemamala)公主,将圆寂的释佛的一颗臼齿,藏在发髻中夹带到斯里兰卡,成了几经激烈烽火战争的锡兰岛民赖以寄讬的精神遗产。进入参观的门票,1000卢比人,相当于50rmb佛牙寺主要有佛殿、鼓殿、长厅、诵经厅、大宝库、内殿等,其中最重要的建筑是中心大殿。[size=#]一天定时开门三次供人遥拜,还有相应的祈福仪式[size=#]亭阁前供信徒念佛诵经,即使朝拜人数众多,一样是肃穆宁静。[size=#]亭阁前供信徒念佛诵经,即使朝拜人数众多,一样是肃穆宁静。朝拜祈福的当地人和游客是走不同的通道,每个孩子的表情都不一样,虽然拍虚了些,但依旧不影响我喜欢这张照片的氛围即使用纸壳捧着一把花儿,也是虔诚的象征和当地人一样席地而坐的我,静静的感受着这虔诚的氛围一个大眼睛的兰卡小姑娘朝我踉跄的走来~仿佛在问我,你在这里做什么呢?([]
刘彦文
沈阳纯徒到拉萨,几乎所有的人都认为我做不到,甚至有时我自己也这么觉得,但我是一个不信命的人,我要向那高高在上的命运挑战。支持的的朋友可以加微信看直播微信号WFX88888888出发时间为8月25号途径辽宁,河北,北京,山西,陕西,四川,西藏。由于昨天才知道8246这个网站,所以几天一股脑的发表了8月25号到9月19号我所有的行程。截至今天为止以后会每天持续更新我的最新动态,希望大家给我加油鼓劲,你们的支持是我前行的动力,加油!第一站彰驿。我要把我的梦想变成大家的梦想,然后由我去实现大家的梦想。为我加油吧。启程饺子落地面,天气不错心情也不错,出发,向着心中的梦想出发!今天沈阳不短的下雨,走走停停的。但是如期到达目的地彰驿,距离下一站辽中只有不到40公里了。第二天,今天目的地辽中。早上起了很大的雾,9点以后是个艳阳天,天气比较炎热,在途中休息直接躺在了国道上,听着车笛,乘着绿茵,吹着风。感受着这不一样的享受。今天比较辛苦,脚上水泡都破了。。。。走起来很疼。负重也比较大。晚上才到辽中,而且半路手机屏还摔碎了。。到了旅店,洗衣服,收拾行李,晾晒用过的被汗水浸湿的衣物。走了半天,终于走出沈阳市界了,现在在红庙子村休息。今天是徒步拉萨第四天。由于有私事要处理,在辽中休整了一天,虽然每天一个人上路,但是感觉并不孤单,有很多人支持着我,谢谢大家。感谢潘哥特意从沈阳来看完。今天身体状态比较好,导航显示距离32公里。预计算上地图折角38公里左右。。谢谢大家一如既往的支持!([]
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