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蔡军羽

从印度回来快两个月，直到现在我都无法用言语来准确的形容我对印度的感觉在国人眼里，印度与中国是那样的近，国土相连仅一山之隔然而，印度又是那样的遥远，由于两国之间缺少沟通和交流，我们对印度的认识仅仅局限在泰姬陵与恒河上印度这个古老神秘的东方大国，是个充满矛盾、一切都那么浓烈的神奇世界它历史悠久、民族混杂、文化纷呈、宗教众多，风光旖旎，人们热情内向……它人口众多、基础设施落后、卫生状况糟糕、贫富差距巨大、交通混乱不堪……你能在这里找到最好的东西，你也能在这里找到最坏的印度在每一个和它有过交集的人的生命里是不同的如果有人告诉你印度是多么多么地差劲，你要相信他；如果有人告诉你印度是多么多么地美好，你也要相信他现代与古代、奢华与贫穷、纵欲与禁欲、草率与效率、温和与粗暴、城市与村落，民主与种姓……印度的一切一切，是如此的不可思议印度的旅游宣传语是“Incredible India”在你不曾踏上过这片土地时，对这两个字显然不会有过分的认同感可当你真真地感受过印度之后，会发现，这个词，再合适不过你此时的心情北印，2个人，16天，8个城市，行程7000多公里心情，从最初的忐忑、警惕、紧张、害怕、茫然，到逐渐习惯印度的节奏，再到最后的不舍这就是超乎想象的印度这就是令人惊喜迷恋的印度这就是真实平和的印度这就是不可思议的印度很多时候，话到嘴边，却无力组织语言，就用照片的方式展现，那是瞬间无法用语言表达清楚的故事。有的时候，突然间因为某一件事、某一个人、某一个场景而感动，很想写出很多话，拿出来和朋友们分享。所以我和Amy（8264ID：斯里兰卡小妞）用文字和照片记录着北印旅行的一些点滴，更多的是表达我们俩个人在印度的感受。关于印度，不能简单用好与坏来表达，可能只有你真正站到那片土地，才能得到一个自己想要的答案。正如应该作家V.S.奈保尔所说“印度是不能被评判的,印度只能以印度的方式被体验”----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------第一部分：攻略1、关于行程2、关于印度证3、关于印度交通4、关于印度吃住5、关于货币及汇率6、关于印度消费水平和购物7、关于印度人和印度旅行注意事项第二部分：游记1、加尔各答，一切都是未知2、瓦拉纳西，地狱还是天堂3、德里，来去匆匆4、阿姆利则，锡克教的共产主义5、阿格拉，没落的辉煌6、泰姬陵，闪耀着的一滴爱的眼泪7、斋普尔，粉红色的回忆8、焦特布尔，寻找属于我的那片蓝9、乌代普尔,印度独一无二的浪漫10、再回德里，再会印度阿格拉，泰姬陵阿姆利则，金庙日出斋普尔，琥珀堡https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1546176-pid-25386809.html 关于行程当决定前往印度的那一刻起，到最后购买印度火车票止，我都在纠结印度的行程和每天安排。看着近300万平方公里的印度地图，除了起始的加尔各答，一切都是未知。看了很多关于印度的游记和攻略，鉴于印度的各种不靠谱和不确定因素，保险起见，我把目定在北印，选择一条最成熟、最传统的旅行路线。加尔各答（Kolkata）、德里（Delhi），一个起点，一个终点，必须要去。瓦拉纳西（VaranASI），阿格拉（Agra），一个印度教圣城，一个泰姬陵所在地，这两个城市也不能错过。剩下的就在拉贾斯坦的四色城、锡克教圣城的阿姆利则（Amritsar）、性都克久拉霍（Khajuraho）、佛教圣地菩提迦耶（Bodh Gaya）和库什那伽（Kushinagar）、喜马拉雅脚下的大吉岭（Darjeeling）中选择。因为行程只有短短16天，印度交通又不是很便捷，最后根据城市特点、历史意义和我的个人喜好选择了四色城中的粉城斋普尔（Jaipur）、蓝城焦特布尔（Jodhpur）、白城乌代普尔（Udaipur）和印巴边界的阿姆利则。行程中间紧两头松，尽量选择夜班火车，留出更多时间感悟印度。日程安排9.30 天津--昆明--加尔各答10.1 加尔各答--瓦拉纳西（晚上火车，第二天一早到）10.2 瓦拉纳西10.3 瓦拉纳西--德里（晚上火车，第二天一早到）10.4 德里--阿姆利则（下午火车，晚上到）10.5 阿姆利则10.6 阿姆利则--阿格拉（晚上火车，第二天一早到）10.7 阿格拉--法塔赫布尔西格里--阿格拉10.8 阿格拉--斋普尔（中午大巴，下午到）10.9 斋普尔--焦特布尔（傍晚火车，晚上到）10.10焦特布尔10.11焦特布尔--乌代普尔（中午大巴，晚上到）10.12乌代普尔10.13乌代普尔--德里（晚上火车，第二天早晨到）10.14德里10.15德里--上海--北京--天津关于印度证曾经印度证给我的感觉是要求多、拒率高、证有效期短。第一时间我想到通过淘宝代，后来对比了一下所需材料和印度证中心要求并无差别，不像通过中介代东南亚国家，可以省去存款证明、工作证明等等各种繁琐材料。既然材料都要准备，那不如自己跑一趟送，即安全又省钱。根据印度证中心规定，所有申请人必须根据领区划分到对应的印度证申请中心申请证。上海、浙江、江苏的申请人必须到上海的印度证申请中心递交证，广东、福建、广西、海南、湖南、四川和云南各省的申请人必须到广州的印度证申请中心递交证，其它不在上述各省的申请人必须到北京的印度证申请中心递交证。不过如果你户籍在广东，在天津工作，你是可以到北京印度证中心递交证申请的。我是在北京印度证中心申请的证，所以我掌握的方法适用于北京，其他地区只能参考，具体请到印度证中心网站（https//www.vfs-india.com.cn）查询。具体的流程是：1、在印度证中心网站在线填写申请表格并提交。2、提交申请表并保存打印表格，然后按照证中心所要求的材料一并带到证中心提交申请，可以委托他人递交。3、受理后五个工作日凭护照号和姓名可以查询状态。4、护照状态正常并显示返还证中心后便可以前往证中心领取，也可以在递交资料办理证时选择邮寄的方式或者委托他人领取。所需材料（个人旅游证）1、在线申请表（在线递交后打印一份，贴上照片并名）2、护照复印件（信息页和名页）3、正确的证费用（349元旅游证费用+165元证中心服务费用）4、1张5cmX5cm白底正面照（北京证中心只要一张）5、银行10000元三个月冻结期的存款证明原件6、往返机票订单复印件7、申请人公司或学校信函原件（英文，要求打印在包含完整邮政地址、电话和传真的抬头纸上，加盖公章及负责人亲笔名）8、身份证正反面复印件9、行程安排（需本人亲自名，多人一起办理，可以用同一份行程单，但必须都要亲笔名）这里详细说几点：1、在线填写申请，证中心网站有填表指南，按照要求一步步填写非常简单，不过在最后提交前，确认好是否有错误，提交后是无法修改，只能重新填写。2、关于存款冻结证明到银行一问便知。不用多存钱，也不用长时间冻结，只要冻结期覆盖申请的旅行时间即可。3、申请人公司信函需要包括申请人姓名、护照号码、工作年限、职位信息、年收入及准假声明，打印在含公司LOGO及完整邮政地址、电话和传真的抬头纸上，加盖公章并由负责人亲笔名。4、我只按照要求提供了简单的行程安排，并未提供酒店预订单及印度火车票订单等。个人觉得按照官方要求提交材料即可，额外材料证中心是不收取的。5、我是出发前一个月提交的申请，北京证中心的也建议提前一个月提交，以防证官只给一个月有效期的证（看穷游上有朋友就这样悲剧过）。6、证中心电话很好打入，如有任何问直接电话过去咨询好了，态度马马虎虎。关于印度的交通在印度旅行多日之后，我发现最大的挑战不是到达一个地方，而是怎样到达。我没有选择飞机，一是机场距离市区远，太过浪费时间，二是在不靠谱的印度，飞机的安全性我不得不慎重考虑。我也很少选择长途大巴，印度的路况之差，超载之严重，长时间的走走停停，总叫我心生绝望。所以我更多选择还是火车。火车印度国土面积大，城市间距离远，交通设施落后，对于旅行时间有限的旅行者，夜班火车成为既安全又节约时间的交通工具。我都是在国内通过ClearTrip网站提前半个多月预订的火车票，然后把电子订单存在手机里直接上车。我没有冒险去火车站排队购买，后来我觉得这个决定非常正确。先不说临时能不能买到合适车票，就是看到车站人山人海场景，就会叫你不知所措。在印度火车站，你随时都能感受到中国春运式的拥挤。如果你行程固定，你就提前在国内预定好车票吧，哪怕临时改变行程，退票费也不高，按照我经验，临时购买始发长途车票还是比较难的。关于ClearTrip订票，网上有很详细的订票攻略。整体感觉ClearTrip还是比较好用的，我除了一次支付失败外，其余全都一次成功。在做行程规划时，通过ClearTrip实时查询火车的班次、余票状况也对行程的计划有很大帮助。关于印度火车等级，网上也有很详细的介绍说明。除了Delhi到Amritsar外，我全程都是乘坐的AC3且都是上铺（upper）。一般来说，我还是建议选择AC3，性价比最高。AC3车厢封闭带有空调，并且提供床单和毛毯，既不怕过冷过热也不怕吵，便于晚上休息。据我观察，SLEEP以下等级车厢大都敞开窗户，夜间风和噪音都会很大。关于铺别，个人觉得能选择上铺（upper）尽量选择上铺。中铺（Middle）和下铺（Lower）都面临着同样问----不方便提早休息。白天中铺是收起来的，而下铺坐满了人。后来我发现靠近过道的边铺也是一个非常好的选择。边铺分为上铺（Side Lower）与下铺（Side Upper）两个铺位，拉上帘子成为一个独立的私密空间，既可以躺着看窗外的风景，也可以靠在隔断上看书。以前我看有评论说边铺不适合170cm以上的人，我试了一下，175CM以下的人躺下没有问，如果以后再去印度，我会选择边铺。提醒一点，尽量不要预订车厢头尾靠近车门的上铺，那里是空调的出风口，风很大很冷，而且脚下没有挡板，当脚伸出床外很容易被开关的车门碰到。关于火车的卫生状况，我觉得完全可以接受，火车上提供的床单和枕头套都是新洗干净的，乘坐AC3的印度乘客卫生意识也比较强，每天清晨都有乘务员来清扫车厢，所以我感觉至少不比国内硬卧车厢卫生状况差。曾经有朋友提到印度火车上老鼠、蟑螂到处跑，除了在去Jodpur的火车上看到一不明物体乱窜，在其他火车上没有看到任何老鼠和蟑螂，也没有蚊子，可能和乘务员喷洒杀虫剂有关。关于火车上饮食，我感觉参差不齐，大多时候是比较难吃的。印度火车上会有乘务员兜售各种饮料、水、茶、冰淇淋、素三明治及咖喱饭，但是质量因不同的列车公司而不同。晚餐是要提前预定的，有乘务员过来询问，一般8点之后开始提供，饭菜基本上都是两种咖喱（有的列车提供一荤一素，有的只提供素食），两张Naan和一份米饭。如果你错过的话，就只能忍饥挨饿了。我建议背包里最好放一些应急食品，以防万一，我在从Jaipur到Jodpur的火车上就不提供晚餐。关于行李寄存和防盗。很多人都对印度火车的盗窃现象描绘得很严重，其实一般来说，贵重物品放在身边，大件行李锁在铺下就没有问了，印度乘客也都是这么做的。火车站就有人兜售铁链和锁头，但是那个太重了，建议出发前在国内买那种小的线型密码锁就可以，整体来说AC3车厢安全状况还是值得信任的。车站CloakRoom提供寄存行李服务，每件行李10卢比一天。首先要填写一个寄存单，提供车票和护照，且每件行李必须要上锁，经工作人员核对后，便可以寄存。寄存行李也是一件考验你耐心的时候，除了工作人员每天有固定休息时间外，你还会经常会遇到一下子寄存十几件行李的乘客。关于火车站设施。火车站除了提供行李寄存服务，一般还都会提供不同等级的Waiting Room，而且还有女性专用的Lady's Waiting Room，进入休息室休息需要提供相等级的车票。休息室里有卫生巾，大的车站还提供Shower Room。虽然都是冷水淋浴，但是在炎热的印度，能冲个澡就已经很奢侈了。火车站大厅会有电子告示牌，提供各车次站台信息，站台也相应的有电子指示牌提供到站车次和车厢信息，不过最好还是和同站台的印度乘客确认一下。关于火车晚点，在印度我乘坐的6趟火车没有一次准点到站，大都晚点15分钟到半个小时，看来晚点是一个普遍现象，所以建议朋友们去印度旅行不宜把时间安排的过于紧凑，至少预留1小时的机动时间。印度火车到站是不报站名的，火车站扬声器里也都是印度语，所以以免坐过站，最好提前和同车的印度乘客打好招呼提醒你下车，我发现每一个印度乘客都能神奇的认出每一个车站。最后不得不提印度的“动车”，也就是日间行驶在各大城市之间的快车。它只提供空调座椅，并提供餐饮服务，所有费用包含着车票里。我在从德里到阿姆利则6个小时的火车上，乘务员在不停的提供饮品、小吃、甜点、正餐及冰淇淋，很遗憾当天我因为喝了过多的冰水而拉肚子，被Amy称作印度最好的咖喱饭和冰淇淋我都没有吃到，后悔后悔。汽车作为火车的补充，我在印度分别乘坐了几次汽车。长途客车一般来说长途客车分为官方和私人运营两种，两种都是可靠和值得信赖的。官方运营的车辆需要在各个城市的汽车站或者指定的售票处和网站购票，私人运营的购票则比较随意，多数旅店和旅行社都代售，比较方便。印度大多数长途客车都是没有空调的，车况尚可，但大多情况下都会超载。印度有一种比较特别的客车，就是坐铺和卧铺混合型的，底下是坐位，头顶是卧铺。拉贾斯坦邦运营着一些豪华的空调旅游大巴，车型主要是沃尔沃和奔驰，干净舒适，只是票价略贵，和火车卧铺接近。可以找旅行社通过网络预订，也可以自己到售票处购票。我在印度乘坐了两次长途客车，一次是从阿格拉前往斋普尔，还有一次是从焦特布尔到乌代普尔。去斋普尔是那种豪华大巴，舒适速度快，中间只靠站一次，方便乘客上厕所和吃饭。去乌代普尔则是普通的长途客车，虽然没有空调，但是开着车窗并不热，车内还算干净，不过该车几乎每个小城市都要停靠好久，路上浪费非常多的时间。短途客车一般连接大城市和周边地区，多数情况下在汽车站滚动发车，上车买票。有时你会发现他们的票价很随意，前后不一，不过你不用担心，一般差价也就是几卢比。汽车上基本都是印度文，上车前一定要确认好目的地。车型一般是中巴或者小巴，非常拥挤，超载严重。我从阿格拉去西格里乘坐了两次短途客车，座椅不是很舒服，车内也乱糟糟的，汽车走走停停，开的非常慢。公交车在印度的大城市有比较发达的公交系统，不过我也只是在斋普尔往返琥珀堡乘坐了两次，其余时候因为不了解如何乘坐，基本都是选择乘坐TUTU车。在德里、斋普尔有比较现代的公交车，有的还有空调，这些应该都是国营的公交车。同样还有很多小巴和中巴的私人公交车，这些车座位很少，腾出更大空间为了能装更多的乘客。出租车在印度机场和火车站外都会有预付费出租车，价格固定，虽然价格略高，但是免去和出租车司机讨价还价。先和柜台说明你要去的地址，工作人员便会报价，觉得没问就先付费，然后工作人员会给你一张收据，在外面便会有司机等候，中途不要将收据给司机，只有到了目的地才能给收据司机，收据是司机去得报酬的唯一凭证。印度的大街小巷里面穿梭着无数的TUTU车，这也是南亚、东南亚很多国家常见的市区活动代步工具。这些TUTU看似无法无天横冲直撞着，但是绝大多数情况下，还是比较安全的（除了让人崩溃的瓦拉纳西，那里随时都可能发生交通事故）。乘坐TUTU车之前先要确认好价格，一般情况下TUTU司机都会把价格开得很高，有时甚至会高的离谱，和这些TUTU司机砍价是最叫人崩溃的事情之一。除了确认好价格外，一定要说清楚去的地方地址，不到目的一般不要先付费，遇到黑心司机会见机投机取巧的。很多TUTU司机在你上车后不厌其烦推销旅店和纪念品店，他们都是为了拿回扣，如果不赶时间，去看看无妨，一般情况下还是要坚持不去。印度还有大量的人力三轮车，价格比TUTU车便宜，车夫都是一些年纪较大或者更贫苦的印度人，经常会被TUTU司机嘲笑。乘坐人力三轮车时候，我觉得不要把价格压得太低，或者给一些消费，这些卖体力的车夫是印度最底层的劳动者，非常辛苦。地铁德里和加尔各答都有地铁，乘坐很方便，乘坐方式和国内无异，对于交通混乱的印度，地铁绝对是一个便捷、便宜、快速的选择。不过，印度地铁站我感觉随时都像我们的早高峰，人山人海，非常拥挤，如果遇到素质低一些的印度人，推推搡搡，很使人恼火。印度地铁一般都有专门的女士车厢，偶尔你会在里面看到一些游客或者西方面孔男性乘客在里面。关于印度吃住吃印度的脏是出了名的，所以很多人担心印度食品的安全状况，再加上印度除了咖喱就是咖喱的传闻，对于爱吃的中国人来说，印度无疑是吃货的地狱，其实并不是这样。在印度半个多月，我和Amy没有因为吃造成腹泻，偶尔尝试了两次路边摊和当地人的小餐馆，我们都没有太大问，当然一般情况下我们首选还是看上去比较干净的餐馆。应该说，只要略加注意，不要刚到印度就去尝试马路摊点，应该不会有太大问。关于印度饮食的种类，印度和中国一样，国土面积大、民族多、信仰多，加上长时间的殖民历史，致使印度食物种类非常多，在印度菜单上我们除了看到印度本地特色的Thalis、Dosa、Butter Chicken、Biryani的食物，还能看到大量的Chinese Food、Korea Food、Isreal Food，并且同一种食物在不同城市做法、味道都差距很大。在印度可能使我不大习惯印度的饮食，一是宗教原因，大多餐馆只经营素食，而是印度饭菜口味比较重。在印度，80%以上都是印度教徒，加上严格吃素的佛教徒和耆那教徒，印度有半数以上的人素食主义者，毫不夸张的说，印度是素食王国。在很多城市，我根本无法找到任何经营肉食的餐馆，甚至一些西餐厅为了适应印度人饮食习惯会提供素汉堡和素披萨。印度大多地方天气比较热，为了增强食欲，他们的饭菜的口味都比较重，游客不太容易接受。住印度每个大城市几乎都有一个背包客聚集的地方，像位于新德里火车站对面的Main Bazzar、加尔各答的萨德街、瓦拉纳西的迷宫小巷、乌代普尔的皮丘拉湖周围等等，在这些地方高中低档住宿一应俱全，非常容易寻找。印度大多客栈房间提供电扇，少数房间提供制冷扇和空调，我感觉在拉贾斯坦、德里这些现对干燥的城市，电扇可以完全满足要求，而加尔各答、瓦拉纳西则显得潮湿闷热，最好还是选择有空调的房间。印度还有很多客栈不提供热水洗浴，只有冷水淋浴，就算有的客栈有电热水器，但因为年久失修，大都工作不正常，入住时一定要检查仔细。关于住宿预订，一般旅行我是不喜欢提前预定的，因为我觉得预订价格高而且没有办法看到房间实际情况。不过在印度的经历，我感觉，印度大多数客栈预订与实际谈价价格差别很小，因为很多客栈都是老板雇人经营，价格固定，店员没有办法给你什么优惠。热门客栈房间还是很紧张的，几乎每天都住满，还是提前预订好。关于货币及汇率印度货币是卢比，经观察可以支持几乎所有大国货币兑换，不过对比下来美元应该还是最合算的。印度支持私人货币兑换，你可以在所有游客集中的区域找到货币兑换店，有时候一些商店和珠宝店兼做货币兑换生意，他们给出的汇率要高于银行，所以不用非找银行兑换。不过很多私人兑换店只收面值为50和100的美元。注意，兑换货币时候，一定要问清有没有手续费、税费等，以免奸商钻空子。虽然按照兑换店老板所说汇率一直下跌，但是按照我的感觉，加尔各答的汇率最高，德里次之，最不划算的是阿格拉和阿姆利则，德里Main Bazzar内一家比较大的连锁兑换店给的人民币兑换汇率最高。加尔各答 1美元：53卢比（机场给的汇率是1美元：49多，还要收取手续费）瓦拉纳西 1美元：51.5卢比德里 1美元：51.8卢比（临回国时候，汇率为1美元：52卢比）阿姆利则 1美元：51卢比阿格拉 1美元：51卢比斋普尔 1美元：51.5卢比焦特布尔 1美元：51.5卢布一般情况下，一个城市正式的货币兑换店间给的汇率几乎一样，砍价基本上都没有用。关于印度消费水平和购物作为一个大国，印度物价极其便宜，可能因为印度并不算是一个旅游大国，商店、餐馆面对的更多是本国消费者，所以所有价格转换成人民币你都会觉得便宜的要死，我在德里就眼看到两个西方女孩一人抱买了五六条毛毯带走。印度很多商品也都是全国统一定价，价格就直接印在包装上，不用担心被黑心摊贩所要高价。在印度没有超市，但你随时都能找到各种市场，这里既经营老百姓日常生活所需的油盐酱醋茶，又经营各种衣服、鞋帽、日用品，在印度购物你不会觉得太困难。对于喜欢手工艺品和异域风情服饰的人来说印度绝对是购物天堂，这里充满印度特色的各种商品加上便宜的价格令人无法抗拒。其实除了德里、阿格拉和拉贾斯坦，我却很少看到旅游纪念品商店，那些经营本地特色商品的商店主要面对的是本地人，所以老板开价一般都不高。对于各城市商品价格，我感觉差距不是很大，尤其是常见的印度服饰、鞋、大理石雕刻、木雕等，不过各城市还有有一些自己独特的东西，譬如阿格拉的大理石刻、焦特布尔的木雕和香料、乌代普尔的细密画和皮具等。关于印度人及印度旅行注意事项很多人说印度人比较坏，尤其是对中国人不友善，经过半个多月的北印旅行，我感觉其实也不是这样的。大多数印度人给人感觉不容易接近，他们一般面无表情的注视着游客，当你冲他们微笑，他们也木然的盯着你，给人一种很凶的感觉，其实经过接触你会发现他们只是羞涩和好奇，不苟言笑，不像尼泊尔和兰卡人那么热情，但是当你有事真的向他们求救，他们会非常乐意帮忙。几次乘车时，我和印度人聊天，他们对中国也毫无敌意，对中国或多或少都有所了解，并且很多人都很有自知之明，认为中国远比印度发达。可能这就是一个民主国家，老百姓可以通过各种媒介了解外面的世界。对于印度的注意事项，LP上作为重点用很大篇幅来介绍印度旅行会遇到的骗局，只要你充分做了攻略，这些老旧的骗局已经完全赶不上世界的发展，只要稍加注意便可以避免。唯一叫人感到最麻烦的就是和每个城市的TUTU司机打交道，他们会利用一切机会来投机取巧，从中获得一点小利，哪怕你给他的价格已经很高了。对于应付TUTU司机我也没有很好的方法，人生地不熟，总能叫他们得到机会，记住一点就好了，一切费用上车前全部谈好，不到目的地坚决不付钱。其它方面，饮食上要注意，尽量不要食用路边食物，饮水尽量喝瓶装水，印度天气炎热，注意防晒和补水，不要去招惹印度的流浪狗，注意防盗等等就好了。对于打疫苗我感觉全凭自己需要，打了安心，不打也没有问，并不像报道的那样这里有着各种传染病。总体来说，印度远没有大家想象的那么差，虽然它很贫穷、它很落后、它脏乱差，但是这些和印度所带给你的各种心灵震撼比完全是微不足道的。瓦拉纳西，恒河晨浴焦特布尔，梅兰加尔下的那片蓝乌代普尔，城市宫殿与皮丘拉湖阿格拉，夕阳下的阿格拉堡加尔各答，维多利亚宫德里，红堡加尔各答，一切都是未知在决定去印度旅行那一刻起，我就不断地否定自己，是不是这个决定做的过于草率和盲目这种不安心情有点像我第一次背包旅行，一切都是那么的不确定尽管读了大量的攻略、做了最详细的计划、甚至订好了每一段的车票“不可思议的印度”俨然变成“按部就班的印度”但是我的心里还是忐忑不安，不敢畅想这接下来几个未知的日子当飞机缓缓降落的那刻起，我的心才开始兴奋起来-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2012.9.30Kolkata到达加尔各答已经是晚上12点飞机上广播着当地的天气，34度的气温和80%的湿度，叫从中国北方来的我咋舌加尔各答国际机场并不大，设施简单，不过服务到位，停机坪到入境大厅也就百米距离，却有摆渡车接送外籍人入境窗口排队的只有我们十几个中国游客，看样子来印度，尤其是加尔各答的中国人非常少办理手续很简单，没有遇到曾经网上提到过的刁难、索贿等现象，只是办事人员严肃表情的叫你畏惧顺利入关拿到托运行李后就去兑换卢比机场只有两个货币兑换窗口，汇率一样，且都要收取手续费我只换了30美元，保证当晚的坐车和住宿，机场给的汇率太低了预订加尔各答住宿时候咨询机场接站需要700Rs，和房费差不多，后来放弃这个想法在很多攻略里提到印度的机场、车站都有正规的预付费出租车（Pre-Pay Taxi），安全且明码价找到预付费出租车柜台，服务人员告诉我们，到Royd街只要230Rs远远低于网上说的400Rs，刚刚那种挨宰的感觉立刻抛之脑后，欣然接受打印出来的票面上有你要去的目的地和出租车车牌号切记不到目的地，不要把车票给出租车司机，这是他们回来拿钱的唯一凭证，LP上有讲各种乘车骗局出了机场大门，就有大量出租车司机蜂拥上来，争问着我要去哪里给他们看了眼手里的车票，他们指着远处的亭子便散开了那个亭子是预付费出租车管理亭，里面没有电灯，黑漆漆一片服务员拿过车票，借着路灯光亮做了记录，叫我们在亭外等着不一会一辆出租车开过来当我确认上车后，一个黑瘦的服务员问我要10美金做小费，我摇摇头说没有他又要100Rs说是车费，我拿着票说已经付过了，他才很不情愿的放弃出了机场，出租车在路上飞驰窗外建筑低矮破旧、灯光昏暗，汽车在坑挖的道路上无序的穿来穿去景色和加德满都何等的相似车开了半个多小时，还没有一丁点大城市的感觉没有见到高楼大厦、也没有见到宽阔的道路汽车在狭窄的巷子里穿梭，两边都是凌乱不堪的房子偶尔能看到有人横七竖八的睡在街边只是灯光亮了许多经过数次打听总算到了我预定的Sunflower Guest House下车后先看到三个同机的中国朋友，她们正无助的转来转去原来客栈大门已关，这里也没有前台，只有一个服务员睡在电梯边，但她们呼唤了半天，服务员没有半点醒意思不得已，Amy推醒那个服务员，询问他在哪里Check in，我们预定了房间服务员指指电梯，然后又好似睡去我们几个人无奈的自己开了电梯门，发现这个古董电梯我们根本不会用足足一分钟后，那个服务员，总算睡眼惺忪的进来了，话也不说，开始操作电梯到了顶层，服务员叩开一间房门，叫醒地上睡着的另外两个服务员就这样，在闷热的房间里，花了1个小时，总算是完成check in，印度人做事太磨蹭了不过我们还是幸运的另一队朋友预订信息却找不到，不过好在还有空房，所以朋友们如果去印度预定酒店，一定要在出发前确认好，印度人做事有时太不靠谱加尔各答住宿较贵，我们订的是比较便宜的房间，房间狭小，窗户也是朝着楼梯间，不过还算干净现在已经都北京时间凌晨5点了，我足足24小时没有合眼，洗了个澡很快睡去不知道怎么一个天明迎接我们 2012.10.1Kolkata可能旅途劳累，一觉睡到闹表响收拾好行李退房，把大包寄存开始了加尔各答简短的一天行程出发前查攻略发现来加尔各答旅行的人很少就算来到加尔各答也是短暂的中转对加尔各答的描述基本都是没有意思所以我计划只在这里停留一天，然后乘晚上火车前往瓦拉纳西不过人算不如天算今天我本计划去维多利亚纪念馆、印度博物馆，但是没想到周一这两个地方全都闭馆最后我和Amy决定先前往维多利亚纪念馆看看，哪怕只看看外表曾经有人这样描述印度----印度肮脏、混乱、贫穷的场景让他一刻也不愿意停留出了客栈大门，我却感觉眼前的景色反而很亲切炙热的太阳、穿梭的TUTU、五颜六色的建筑、肤色黝黑的行人、甚至空气中的气息，都像极兰卡Royd街没有给我任何肮脏、混乱的感觉，反而觉得很悠闲当我们拐出Royd街，加尔各答变成另一个模样，嘈杂、繁忙、混乱街道交织纵横，拿着地图也很难分辨路的方向我和Amy沿着Park St边问边往维多利亚纪念馆方向走路两边巍然耸立着的古老宏伟的英式殖民建筑，路上行人行色匆匆加尔各答，印度最大的城市，现西孟加拉邦的首府，一个拥有1500万人口的大城市加尔各答曾作为英国殖民时期印度首府，一直是英国在印度统治的中心，拥有300多年的历史不过，现在这座城市里稍微端庄一点的建筑物均是英国人的遗产，当年的总督府、法院、中央银行，以及志性的维多利亚纪念馆等等这条通往维多利亚纪念馆的大路叫做尼赫鲁大街公路一侧非常繁华，银行、酒店、商场、饭店比比皆是公路另一侧栅栏里就是麦丹广场，但栅栏外却是大片的垃圾场麦丹广场（Maidan）被人们称为“加尔各答之肺”它是由一块巨大的草坪组成的巨大广场，整个广场树木葱茏，鸟语花香很多当地人来这里散步、野餐或乘凉，还有很多孩子在这里骑马、打板球整个环境宁静和谐，这一切的确与先前所耳闻的印度脏乱差情景有着很大的反差穿过麦丹广场就能看到马路对面的一栋白色建筑这就是维多利亚纪念馆（Victoria Memorial）当我看到它第一眼时就被那这座建筑惊呆了整座白色宫殿矗立在绿草地上，仿佛一艘荡漾在碧波上的白船，高资典雅不过很不走运，我到的当天正值维多利亚纪念馆的休息日，只能参观外围公园即使这样，整座建筑也叫外人唏嘘不已维多利亚纪念馆始建于1901年融合了文艺复兴时期和伊斯兰风格，并融汇了英国、意大利和印度的建筑及雕刻技艺的白色宫殿是加尔各答最美丽的建筑物维多利亚纪念馆的建造目的是为了庆祝维多利亚女王结婚60周年这座见证爱情的建筑如今成为印度青年男女约会的圣地纪念馆前绿草茵茵、碧波荡漾，游客悠闲地漫步湖边清洁的水泥小路上整个维多利亚纪念馆真是美不胜收站在维多利亚纪念馆湖边，可远眺加尔各答市区的高楼整个环境宁静和谐，远离了印度城市的喧嚣和肮脏出了维多利亚纪念馆，已经时至中午加尔各答地处热带，本就潮湿闷热，加上中午太阳炙烤体力透支的我和Amy没有了继续往前走的兴致匆匆看了一眼圣保罗大教堂，便往萨德街走攻略上说萨德街距维多利亚纪念馆只有步行二十分钟的距离我们以印度博物馆为坐，边打听边走，其实就是沿原路返回可是这次我觉得路途好远，麦丹广场好大在烈日下狂走半个小时，总算找到印度博物馆周一，和维多利亚纪念馆一样关门休息据称这里是印度藏品最丰富的纪念馆，没有能进去参观非常遗憾印度，真是放着的钱也不赚印度博物馆外是一片嘈杂的市场主要经营的本地服装、鞋帽、日用品如同天津的大胡同、北京的动物园、上海的七浦路等等过了印度博物馆很快就找到了萨德街这条街两侧如同两个世界一侧是学校、咖啡馆、旅店和小商店，另一侧却是贫民窟这些印度最底层的老百姓在墙根屋檐下搭一块塑料布，地上摆着破旧的锅碗，墙上挂着几个塑料袋他们就在污水横流的街边埋锅煮饭，而空气中弥漫着一股腥臊恶臭的气息这就是他们的栖身之地，有点惨不忍睹萨德街路口处的黄包车我来萨德街的目的就是为了换钱和吃饭不过这次又偏离了目看着岔路口远处的繁华，我离开萨德街，进入了一片非常大市场这里从高科技的数码产品到服装、化妆品、工艺品、食品应有尽有街道中间则被小吃摊、小商贩摆的各种摊位所占据不过这里却找不到想找的货币兑换店和像样的餐馆离开这片嘈杂的市场返回萨德街这条东西方向的小街才是背包客聚集地街内布满了各式各样的旅馆、餐馆、网吧、及外汇兑换店在这里可以看到行行色色的各国的游客问了几家货币兑换店汇率都是一样，想还价也都遭到拒绝这就是国情的差异，同样是私人的货币兑换，却都是固定汇率换完钱后就是解决午餐初来乍到，还真不敢尝试印度街边的食物最后找到一家非常干净的小饭店点了在兰卡常吃的鸡肉炒饭和很多人攻略里推荐的印度黄油鸡美美午餐一顿餐后我和Amy计划前往泰戈尔故居和胡戈里河我们来到尼赫鲁大街，发现大量的游行队伍高举着镰刀斧头旗帜，我们陷入了红色的海洋加尔各答是印度共产主义的强大基地印度**控制的左翼阵线在西孟加拉邦连续执政达30年，是世界上执政时间最长的民主选举的**政府下到Esplande地铁站完全叫人窒息售票窗口排满了人，这和中国早晚高峰无异而且整个地铁站没有空调和电扇，闷热无比商量后，我们决定放弃前往其它地方，只在萨德街附近闲逛，好好休息，晚上还要坐一宿火车这一大片区域就是加尔各达著名的New Market，已经有150年的历史是加尔各答最繁华的商业区New Market周围都是各种古老雄伟的殖民建筑下午的市场更加热闹随着人流漫步其间，不由得感叹，加尔各达真是个充满生活气息的城市就这样走走停停在New Market周围耗了整整一下午时间几乎走遍每一条街道市场是有各种各样出售民族服饰和纪念品的摊点明码价，非常便宜因为这些都不是为游客准备的晚饭后，我们返回客栈取行李因害怕路上耽搁，晚上8点的火车，不到6点我们就出发了出了门就开始空难重重拦下路边的TUTU车，司机一听去火车站，直接摇头不去不得已，我们又步行到Park St看着飞驰的出租车，我们根本打不到，或者说不知道怎么打车路两边高高的栏杆围着，伸手招呼出租车，出租车司机根本就看不到不得已我们背着大包在Park St两侧窜来窜去，如热锅上的蚂蚁最后总算强行拦下一辆出租车出租车离开繁华的Park St，沿着麦丹广场往北开驶过宏伟的维多利亚宫和威廉古堡后，道路变的极其拥堵，而且毫无秩序汽车走走停停，经过近一个小时的爬行，终于看到了灯火通明的大桥我本计划白天来胡各里河上参观豪拉大桥和加尔各答城的如今在夜幕下的河两岸显得异常安静，只有星星点点一些灯光倒影到是豪拉大桥上灯火辉煌，车火马龙、热闹非凡过了大桥,那座宏伟的红色建筑便是豪拉火车站这里更是难以名状的拥挤，出租车把站前广场和进站口挤得水泄不通经过一翻奋战，终于进了车站大厅站在来回涌动的滚滚人流中，我再一次感到窒息这里的人已经不能用多来形容放眼望去，视力能及的地方都是人，唯一的一点空隙也都有人在穿梭印度火车站是不需要检票便可以进入的，也不需要安检，更没有什么车站工作人员一般情况下都是自己去电子提示牌看火车停靠站台在这种场景下，我有些不知所措哪里有问讯处？哪里有休息室？哪里有电子提示牌？我的眼里只剩下人好在时间尚早，我和Amy边打听边找站台后来总算找到几个军人问清了我们所乘火车的站台我和Amy坐在站台一角，看着穿梭不息的人群，不由得恐惧我们从来就没有见过这么多人哪怕中国春运和这里比也是小巫见大巫可这却是印度火车站的常态回想起这短短一天的加尔各答之行，心中感触还是蛮深的很多人把加尔各答比作上海同样是位于一条大河的入海口，临江望海，鱼米之乡，却在帝国主义的炮舰胁迫下开放通商作为曾经王朝的首都，经济、文化、交通的中心这里拥有许多哥特式建筑、巴洛克建筑、罗曼式建筑、东方式和伊斯兰建筑这里诞生了不少世界知名的诗人、思想家印度有五位诺贝尔获奖者来自加尔各答但是随着社会的发展逐渐沉沦，并成为印度的一个缩影巍然耸立的欧式建筑、富丽堂皇的酒店商铺与狭窄昏暗的街道、数不清的贫民窟交织在一起1500万的人口已经成为这个城市的负担我们留给加尔各答的时间太短了，多少有些遗憾在加尔各答有很多事情可以去做，而不像很多攻略中提到的“毫无看头”离开加尔各答的时刻终于要到了我随着熙熙攘攘的人流，匆忙窜上火车，恐怕错过一样我的下一个目的地----瓦拉纳西那里是最脏乱差的印度那里还是最精彩的印度瓦拉纳西，地狱还是天堂如果你问我去印度旅行一定不要错过哪里，我会告诉你瓦拉纳西如果你问我印度哪个城市最有特点，我会告诉你瓦拉纳西如果你问我对印度哪个城市印象深刻，我还会告诉你瓦拉纳西对于所有来印度旅行的旅行者来说瓦拉纳西似乎永远是一个让人纠结又恨又爱的地方这里是浓缩的印度在这里你能发现印度最糟糕的一面在这里你还会发现印度最精彩的一面--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2012.10.2Varanasi早上不到八点我就在嘈杂的火车上醒来一路上火车晃荡的厉害，我睡睡醒醒，但整体来说睡的不错坐在铺位上望着窗外印度不像中国，大片的荒地，几乎看不到人活动的痕迹火车不出意料的晚点了当火车穿过恒河，我知道瓦拉纳西就在眼前了加尔各答火车站人山人海的场面，回想起来我还心有余悸对于瓦拉纳西做好了充足的心理准备瓦拉纳西是出了名的脏乱城市那些令人畏惧的关于记录恒河的图片和纪录片几乎都是在瓦拉纳西拍的十点多我挤下火车火车站候车大厅地上同样躺满了人，与加尔各答何等的相似这样的场景让我一分钟都不想停留匆匆离开火车站出了车站，很快就我们就被一TUTU司机缠上，不停的告诉我他是司机，可以推荐便宜的旅馆我一边摆着手说着谢谢不需要，一边往预付费出租车站走TUTU司机貌似看出我的心思，一边给我指路，一边告诉我他也是预付费车站的出租车司机看着车站排着长长的队伍，我有些犹豫，就和那个TUTU司机商量到老城的价格最终60Rs成交，这个价格略高于攻略中的价格，还算合理TUTU司机把我们带到他的TUTU车上，问我有没有Guide Book我把手中的LP给他，他一边翻着书一边问我是不是韩国人我就顺口说是啊，TUTU司机立刻用韩语问我好，我也学着用韩语回答着这时TUTU司机翻开瓦拉纳西的地图，告诉我Assi Ghat附近有多么多么好多么多么便宜酒店，而且那里有很多韩国人由于那里离我想去的老城很远，我拒绝了，并要求到老城的Ganga Fuji Guest House司机说那里路很窄，TUTU进不去，然后继续和我说他要带我去的酒店有多么多么好我对迷宫小巷早有耳闻，TUTU车进不去，但是那里住宿集中，离Main Ghat也近，我依然坚持到老城的Ganga Fuji最后司机不太情愿的同意了其实我并没有预订瓦拉纳西的住宿选择Ganga Fuji是网上推荐并且说那里是迷宫小巷的地性建筑，当地人都知道我和Amy准备到了那再找合适住宿TUTU车冲出车站天气很热，加上气候干燥，整个城市笼罩在灰尘之中瓦拉纳西的路不算宽，遍地垃圾自行车、汽车、摩托车、人力三轮车随意在路上行驶着，车速非常快这里的交通可以用无序来形容我们的TUTU车画着之子在车流中穿梭TUTU司机用印度英语和我聊着天我几乎听不懂，Amy给我翻译着TUTU司机说很多和我们一样来瓦拉纳西的旅行者，都说自己是韩国人但是经过交流发现这些人根本不是韩国人，因为他们说的话根本不像韩语这些旅行者要么是日本人，要么是中国人，要么是来自台湾我偷偷把中文的攻略盖上，小声和Amy说，咱们俩说话后面要加上“思密达”吧后面发生了惊险的一幕司机一边和我们聊着天，一边开着TUTU车，车速飞快这时前面一辆小汽车突然刹车，TUTU司机一看要追尾，立刻向右一拐与此同时后面窜上来一辆摩托车，直接撞在我们的TUTU上摩托司机站起来，怒目而视，嚷嚷起来只见TUTU司机指着前面的小汽车，也大吼起来，好像是说前面汽车急刹车我也没办法，只能躲他，撞到你你认倒霉吧看样子可能要打起来就在我惊魂未定的时候，TUTU司机一踩油门离开肇事地点然后TUTU司机回过头和我继续聊着先前话，仿佛没有发生任何事情这就是印度混乱的交通，这就是不可思议的印度TUTU司机把我们拉倒加油站，说要加油然后找我要60Rs，说他早晨没有挣到钱，叫我先付了车费，然后一个劲的说No problem，会把我们送到，叫我放心我感觉这个司机很热情，而且我也不能太不信任别人，我就替他付了油钱后面TUTU司机一样边开车边给我们介绍着瓦拉纳西，告诉我们每一个地方的特点，依然很热情TUTU车开了很久，却不见任何城市热闹的场景，反而越走越荒凉不久TUTU车拐进一条小巷，然后停下来，告诉我下车，里面开不进去了我以为这就是迷宫小巷，连忙道谢TUTU司机叫我们跟着他，说他带我们去Ganga Fuji我和Amy将信将疑的跟着TUTU司机把我们带进到一个居民楼下，说这里就是Ganga Fuji，然后边招呼我们边和客栈老板用印地语交流着我们站在门口发现这里没有任何牌子Amy机警的问客栈老板这是Ganga Fuji吗？老板含糊的说是然后客栈老板问我们住什么样的房间，我们说先看看房间情况再决定老板带我们上楼看房间，Amy和我还是很疑惑，这么有名的客栈不可能没有牌匾啊这家客栈房间倒是宽敞、干净，有的房间还可以眺望到恒河，空调间750Rs不过我和Amy还是非常怀疑这个客栈的身份，决定再看看离开时，Amy和老板要名片，老板说已经发完了出了门，Amy到隔壁问这家客栈名字，邻居也说不清楚我们确信这是假冒的Ganga Fuji，决定自己找TUTU司机看我们要离开就一直纠缠着我们当我们打听路，他会用印地语和对方说着什么，好像阻止对方给我们指路当我们决定往小巷的某一侧走的时候，他总是说路不对，然后指引我们往相反的方向走最后把我逼的忍无可忍，大吼着把他赶走这就是来到印度厚我们遇到的第一件不愉快的事情因为我提前付了钱，这个TUTU司机就没有把我们带到我们要去的老城，而是把我们带到了能收取回扣的客栈这里位置非常偏远，应该在Assi Ghat附近，正常情况下很少有游客到这边的打发走了TUTU司机，我和Amy边打听边往沿着恒河往城里走这时候已经时至中午，潮湿闷热的瓦拉纳西很快叫我们两人都感到虚脱最后在一条小巷找到了网上推荐过的OM Guest House（阿木之家）和久美子（kumiko Guest House）我们先到OM，这里房间虽然很简陋，也没有空调和热水淋浴，但是体力透支使我们不想在背着大包去其它地方，决定就住在这里OM不知道是不是韩国人经营的旅店，这里住满了韩国游客而隔壁的久美子却是日本旅行者的聚集地舒舒服服的冲了个冷水澡，饥热交迫使我们顾不得去什么恒河，随便到门口一家餐馆填饱肚子饭后，我们沿着小巷主路去逛恒河和迷宫小巷在印度，印度教信徒终生怀有4大乐趣----住瓦拉纳西、结交圣人、饮恒河水、敬仰湿婆神其中有三个都要在瓦拉纳西实现瓦拉纳西因为独特的地理位置成为了印度教徒眼中唯一的圣城,享有“印度之光”的称号瓦拉纳西原名贝拿勒斯（Benares），相传6000年前由婆罗门教和印度教主神之一的湿婆神所建早在公元前4至6世纪，这里已是印度的学术中心，并在此诞生了印度另一古老的宗教耆那教公元前5世纪，释迦牟尼在瓦拉纳西西北10公里处的鹿野苑首次公开讲经传教公元7世纪，唐僧玄奘到此游历朝圣，并写下著作《大唐西域记》美国作家马克·吐温当年来这里讲学时，幽默地称这座城市“比历史古老，比传统古老，甚至比传说还要古老。它看起来比所有这一切加起来还要老上两倍多”。由此可见，瓦拉纳西不仅在印度、甚至在全世界上来讲，都是一座沉淀了丰厚历史与文化的名城不过我对瓦拉纳西的第一印象却是肮脏、拥挤、狭窄、杂乱无章街道两旁的建筑像快要倒塌一样，压得人喘不过气来小巷阴森恐怖，地上遍布牛粪、狗屎、垃圾，腥臭扑鼻神牛、野狗还有猴子会随时出现在你面前，阻挡你前行的方向摩托车、自行车却在不足2米宽拥挤的小巷内飞奔着男人毫不避讳外人就在街边蹲着小便可以说瓦拉纳西比你能想象的最脏乱的情景还要脏乱上两倍对于眼前的现状，我几乎丧失了继续待下去的兴趣，希望快点离开瓦拉纳西相对我的恐慌，Amy却欣然接受了眼前的一切她说这混乱、肮脏、无序的环境，充满了生活的气息，与这个城市的神圣与信仰形成了鲜明的对比对于瓦拉纳西的混乱，我几乎没有去拍，或者说那时那景我几乎不知道如何去拍照几经辛苦终于来到恒河边上阴沉沉的天气下，恒河显得异常浑浊，岸边的淤泥里沉积着所有能想象到的腐烂物河里有人在畅快的沐浴祷告，野牛和野狗在河边淤泥里找着食物，僧人在河边打坐冥思，河中偶尔有船只飘过纵然我做了充分心理准备，对于眼前的场面怎么也不能和神圣挂钩离开热闹的Dasaswamedh Ghat，返回迷宫小巷，去寻找金庙、著名的Blue Lassi和Scindhia Ghat瓦拉那西最著名的印度教寺庙金庙坐落迷宫小巷中，附近有大量警察和士兵把守因为供奉的是湿婆神，这里人气极其旺盛，每天都有大量信徒排队进入进入参观是不允许携带背包、相机、手机等物品，搜查极其严格看到长长的队伍，我们再次选择放弃过了金庙往前就是著名的Blue Lassi，LP上极力推荐，各国游客慕名而来这家蓝色的开凿在墙上的小店，出售不同口味的Lassi，纯手工制作，很有特点，是我在印度吃的最好吃的Lassi由于攻略中错误，我误以为Scindihia Ghat是焚尸河阶经过不停打听找到Scindihia Ghat，这里只有大量沐浴的人群看焚尸场面，应该说是来瓦拉纳西必做的事情之一印度教徒坚信凡在恒河死亡火化并把骨灰撒入恒河，可免受轮回之苦，直接升入天堂所以很多觉得即将死亡的老人会来到瓦拉纳西等待死亡而焚尸台每天也约有200多具尸体在此焚化，一天24小时都不停歇真正的焚尸河阶叫做Manikarnika Ghat，在Scindihia Ghat边当我们到达Scindihia不久天空便飘起小雨我们不得不放弃去Manikarnika的计划离开Scindihia，返回客栈休息，等着晚上恒河夜祭到瓦拉纳西必须要做的第二件事就是观看恒河夜祭每天晚上七点在恒河边的Dasaswamedh Ghat都要举行拜祭河神的仪式印度教徒以此感恩于恒河所赐予的一切，以示对恒河的崇敬这个流传千年的祭典沿袭每天都在这里上演，风雨不改我们到的较晚，台阶上、祭台前后、河边的船上已经都坐满了信众与游人Dasaswamedh Ghat回荡着悠扬的颂歌声整个夜祭过程是祭司用整齐、徐缓、不断重复的动作，并和着悠扬的吟唱仪式上共五种法器，每换一种法器，致敬程序基本相同，礼敬仪式都分别朝东南西北各做一遍祭司都必须是年轻纯正婆罗门氏，通过吟唱、舞蹈等表演，让人体会到宗教仪式的魔力([]

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行走在EBC的徒步线上，四周高山林立。伟大的珠峰、洛子峰、马卡鲁峰、卓奥友峰庄重而慈祥，默默地注视着人头攒动的顶礼人群。我向上仰望，感觉自己犹如井底之蛙，渺小又可怜。 ——记感谢彪之队，他开扩了我的视野，他提供了我四处游走的动力。感谢8264的游记攻略，这些攻略为我们合理地规划行程提供了极大的帮助。感谢留姐、三月，感谢她俩的刚强、毅力和执着，感谢她俩为我提供的体贴、包容、和激励。尽管我们三个人的岁数加起来已是137岁，尽管我们每周都在一起爬山，尽管我们一起走了许多长线（安纳普尔娜大环线、秦岭螯太穿越……），但我们在路上，仍然有分歧，有争执，但大家能坦诚交流，相互让步，最终让艰苦的过程演化为美妙的结果。 EBC徒步线路简介（地球人都知道）。从JIRI前往珠峰大本营(EBC)是希拉里爵士登珠峰的路线，这是传统的EBC徒步线。自LUKLA机场修好后，多数人就选择从加都乘机到LUKLA，再徒步到珠峰大本营，从JIRI起步走的人就稀少多了。 EBC徒步线上的美景就是那些世界级的雪山，最佳观景点分散在东、北、西三条线上三个村子，分别是春昆CHHUKHUNG—4730米、GORAK SHEP-5140米、GOKYO-4790米。这三个村子边上都有一个制高点，也就是一座小土山，分别为CHHUKHUNG RI—5550米、KALA PATTHAR—5550米、GOKYO PEAK—5360米。在5550米的CHHUKHUNG-RI，你会感到洛子峰就在你的头顶，马卡鲁峰也比较亲近；5550米的KALA -PATTHAR是看珠峰的最佳位置，黑三角的珠峰和尖利NUPTESE（7861米）异常耀眼；5360米的GOKYO -RI据说是看卓奥友峰最佳位置，我在其上面仅看到半个卓奥友峰，还不如在GOKYO村看的全面，在这看珠峰倒是更全些。有人说从JIRI到LUKLA的景色不美，我不以为然。诚然，这段路上没有雪山，但滔滔大河、千米瀑布、湍湍溪流、起伏山谷、多姿花木前所未见，异常新奇，美不胜收。 JIRI到NAMCHE BAZAR，距离长，起伏大，天气湿热，这七天，每天都很辛苦，需要日常的体能储备。 NAMCHE BAZAR开始的九天，如果不出现高反，每天都会感到又轻松又幸福原计划徒步20天，由于我们三人都没出现高反，天气也很照顾（高山地区，少见迷雾，空气透明），结果16天就走出来了。珠峰洛子峰马卡鲁峰卓奥友峰关于图片这些图片全部用图片处理软件的自动锐化功能锐化过一遍。10月6日，Kathmandu---JIRI（1955米） KATHMANDU---JIRI，188公里。我们三人花了9000尼币（相当人民币810元）包了一辆天津夏利大小的车子，在弯曲不竭的山路上跑了近7个小时，到了目的地。途中，留姐如厕，遭遇不良蚂蟥极端骚扰，性感部位血流如注，害得留姐只好向尼泊尔坐店医生一展国人玉体。第二天，我和三月也一样幸运，一只美丽的女蚂蟥爱上了我的小黑手，两只英俊的男蚂蟥贴上了三月那两条小白腿。JIRI景色D1---10月7日，JIRI(1955米)---BHANDAR(2190米) 起步就爬坡，约两个小时到达MALI(2220米)，然后就下坡，约一个小时后，到达喜马拉雅—SHIVALAYA（1770米），我们就在这午餐。这个地方有汽车出出进进，只是不知道，它们来自何方，又各自通向哪里。午餐后，我们就不停拔高，SHIVALAYA始终在眼前，只是越来越小。爬到DEURALI(2710米)，天就蒙黑了（北京时间20：00左右）。又开始下山，约一个小时，到达目的地---BHANDAR(2190米)，天已大黑。下山途中，我跌了两跤，肯定不是我腿脚无力，肯定是道路湿滑。山上公共自来水经常可见，天热，洗了三次头。可口可了也随处可见，我一瓶都不买，贵，6元、8元、10元，渴了，就喝自带的西洋参冲的开水。晚上，留姐胃肠感冒发作，心跳剧烈，不能吃带油水的食物，我们都开始谈论后事了---前行，还是后撤。这一天都忙着爬坡，相机背在包里，没有精力赏景取景。景色SHIVALAYA村口那座桥D2---10月8日，BHANDAR（2190米）---DAKACHU（2920米）从BHANDAR（2190米）一路下行，最低到了1490米，这时过条小河，沿河到达美丽的小KINJA(1630米)村，我们在这午餐。在村口，有个检查站，登记护照。三月看了那个登记簿，没发现今年走这条线路的中国人。留姐的病情加重了，气色不好。午餐后，又是一路上坡，经SETE(2580米)到达只有两家HOSE营业的DAKACHU(2890米)。我们住在比较大比较干净游客比较多的那座黄色HOSE里，店主亲欧远亚，把我们安排在挑夫、背夫住的副楼上。留姐情况更加不好，一个德国朋友为留姐请来了乡村医生，另一位名叫尼古拉斯的德国朋友给留姐一包药。留姐吃了，病情马上好转，第二天基本康复。1490米处的小河。D3---10月9日，DAKACHU（2920米）---JUNBESI(2670米) 胃肠不折腾人了，身孕般的难受消失了，留姐的精神头就上来了，我和三月的心情也跟着欣欣然起来。今天的路途虽然漫长，但不辛苦，坡很长，但不陡峭。沿途都是高大茂密的杜鹃花树，三、四月份应是火红处处。经GOYAM（3220米）到达前七天路途的最高点LAMJURA LA山口（3530米），转而开始漫长曲折的下行。下降850米后，到达繁荣的JUNBESI(2670米) 我们住在清静、整洁、惬意的夏尔巴家庭旅馆，三层小楼，外接明亮的餐室、30多平方米的蔬菜大棚。旅馆里只有我们三个人。主人是近30岁的年轻人，是把持家的好手。在这里，我洗了我们三人的衣服，还冲个凉水澡。下山途中，遇到一群可爱的孩子，那个稍大点姑娘请我给他们照相，看到自己的影像，他们欢喜异常。上行所拍。下行所拍。可爱的孩子。([]

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加蓬伊根甲营地远景因所在公司外事中非洲加蓬国一块石油地震勘探项目，我和队友们于2008年9月8日，从北京国际机场离境飞往加蓬。公司营地建在让蒂尔市以北二百公里左右的半岛伊根甲的一块草原上。附近村庄的房子稀少都建在树林里，周围都是原始森林，与外界交通补给全部靠水路，交通和通讯都不方便，我们在岛上一待就是几个月，说生活不枯燥那是安慰自己的真实的谎言。勘探项目接近尾声时，大家有时间了就一起踢踢球、打打牌，自我调节一下。一般我们不与附近的村民打交道(包括踢足球)，以免造成不必要的麻烦。营地前面有一个大操场，等太阳西下时就可以抓紧时间在操场上踢球了，赤道国家的太阳都是很毒的。已经有一批队员回国，现在踢球的人不象以前那么多了。。。。啰嗦了半天该赶紧上图了。。。。走过路过麻烦您帮楼主加分顶贴下面的参选帖子猎人户外精彩自虐：负重穿越肖坑大峡谷（华东第一大峡谷）https//bbs.8264.com/thread-1867379-1-1.html非常感谢回帖是美德准化营地鸟瞰。。。像不像部队演习时的临时营房? 海上施工的工作照为什么取名叫“少林足球”：因为大家在异国他乡生活久了，感觉就像和尚一样，修心养性，吃斋念佛；脱掉工作服赤膊上阵，在球场上撒欢一下，有的动作比较大，感觉就是在打斗而不是在踢足球。。。。精彩瞬间--门前解围精彩瞬间--门前混战精彩瞬间--拼抢精彩瞬间。。。。断球精彩瞬间--带球过人精彩瞬间--射门谁说赤脚的不怕穿鞋的 ([]

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此贴荣获过奥斯卡小金驴，女儿五岁了，还多了个一岁的二小姐，现在的我是一名仕潜水员训练官，每天和大海相伴。在地球上行走，再做一次这样的自己。 3月12日青岛出发，5月6日返回家乡，辞掉工作继续30岁的独自旅行下篇。坚守在国外最久的好友三皮，也已经归国，这个夏天我也重新开始工作，重返往日的生活，承担起家庭的责任。发6000张图片试试找回过去的记忆，记录一段平凡人生的传奇。我们在路上坚守过火车、车站、还有机场......住过旅店、宿舍、还有民居......为琐事气过，吵过，骂过......甚至独自在路边睡过，流浪，被抢过......这种种经历，才换来了我们在象背上的这份快乐，换来了这个值得我们回味一生的帖子。听完我们兴奋的描述后，朋友会问：“吃过这些苦头还想出去吗？”老婆随口一句“不出去怎么能知道这些呢”，成为我最大的满足。 “你最喜欢其中哪个国家？”我不加思索会说：一定是老挝，那里贫穷到每人至少住一栋带院子的木屋，每天吃不饱肚子脸上却总会带着欢笑。那里早上会把一天最好的食物拿来布施，每天都是在快乐中开始。那里有夕阳下的湄公河，直接把你冲到四千美岛的下一个国度，那里还有我的情人琅勃拉邦，会让你心甘情愿的躺在她的怀中微笑。 “最讨厌哪个地方呢 ”一定是越南河内，那里的空气充满了唯利主义的臭味，充满对中国人的敌意，除了对个别有钱人。欢迎朋友们使用电梯，直达你感兴趣的内容。最终行程：青岛—天津—吉隆坡—马六甲—普吉岛—攀牙弯—甲米—曼谷—彭世罗—素可泰—清迈—拜县—清莱—清孔—琅勃拉邦—万象—沙拿瓦吉—巴色—占巴塞—四千美岛—上丁—桔井—磅湛—磅同—暹粒—马德望—金边—戈公—西哈努克—贡布—湄公河三角洲—西贡—大叻—芽庄—会安—顺化—河内—南宁—回家 2个月时间途径5个国家35座城市，N型走遍整个印支半岛。原计划一路与老婆同行，因为要筹备孩子上幼儿园，只好在老挝提前送爱人回国，独自继续走完全程，所以帖子上半部分是蜜月式的旅行，下半部分是流浪式的徒步。其实路上条件并不算太艰苦，在安全的情况下做到尽量节省开销，总花费没有超12000人民币。证约1200人民币马来西亚72小时临时入境许可免费。（入境必须有第三国证和离境机票）泰国个人旅游淘宝250*2人民币。（为省马）老挝在会晒落地一个月20*2美金，关口小费2美金。柬埔寨在万象三个月20美金，关口小费1+2美金。越南在西哈努克一个月45美金，关口小费2美金。机票：1240人民币提前一年抢的两张亚航单程机票14日天津到吉隆坡17日吉隆坡到普吉岛。七次骑行当地租自行车是最经济方便的游览方式，作为青岛人的我，以前从来不敢上路骑车，素可泰P370、占巴塞P1053、四千美岛P1100、磅同三波寺P1187、大小外吴哥窟4天P1229、马德望P1432、会安，骑行让我节省了不少金钱和时间。骑车探索素可泰、三波寺、暹粒这样的历史遗迹实现了我幼年时成为探险家的梦想，去巴色、四千美、马德望、会安这样的小镇让我又变成了一位出色的旅行家。骑大象嬉水泰国拜县2个人骑一头大象，1.5小时还可以一起下河洗澡，只需要700泰铢。P626慢船漂流会晒至琅勃拉邦推荐走水路坐慢船，上午1100发船，中途在巴本住宿一晚，第二天下午到达琅勃拉邦，沿途没有多美的风景，主要是体验那种在大自然漂泊的感觉。P676五次游泳第一次普吉岛下P119、第二次琅勃拉邦南康河口下P853、第三次占巴塞旅店下P1074 、第四次四千美岛沙滩下P1161、第五次芽庄船下P1788。万象暴雨中迷路原本计划上午到柬埔寨大使馆申请证，下午取后直接南下沙瓦拿吉。到达使馆就我一个人，破例给了三个月证还是立即取。惊喜之后看地图往城南继续徒步，寻找所谓的南方车站，不知不觉2个小时都快走到泰国口岸了才知道彻底迷路了，当地人也听不懂我的英语，问过交警才大体知道我南辕北辙了。我只听明白了直走30，是分钟吗？这时下起了瓢泼大雨，一个人背着重负走在泥泞的公路上，伸手搭车却无人理会，临时避雨又怕耽搁时间。结果走了30公里绕过市中心直至雨停，到车站已经是下午4点，南方车站在城市的东北角太晕了。P982第一次逃票失败一早2小时的骑行到达占巴塞景区，发现傍边的小路返栏杆可以进入，成功游览结束回来找自行车时，被保安发现放狼狗追赶，用尽全力狂蹬才平安逃脱，提醒大家逃票有风险，请量力而行。P1072探秘吴哥窟建议去暹粒之前了解下印度教的两部史诗《摩柯婆罗多》《罗摩衍那》以及吴哥历史，最好能看下周达观关于《真腊风土记》等书籍，才会对这些乱石头产生兴趣。这里迷人的雕塑有种魔力让我忘记自己的存在，仿佛带我穿越到了吴哥时代。4月柬埔寨芒果熟了骑车到市场想买个芒果，“ONE”结果同样的价格给我六大个足足有一公斤,。原来路边几块钱的芒果批发才几毛钱呀，4月份去柬埔寨的朋友们记得芒果可以撑死人哦。泼水节过节暹粒城里并没有什么气氛，第一天遇到几位中国人一起到酒吧小聚，第二天再次巧遇上海朋友请我吃饭，第三天以为会有狂欢结果依然冷清。反而到了小城马德望才让我真正体验到泼水的乐趣，滑石粉、水袋、水管、脸盆、甚至还有洒水车。。。三次哈酒东南亚品尝过的美酒推荐：老挝啤酒P674、柬埔寨大力士P1486、越南地摊散啤P1832。海岛游在芽庄同样是南海的海岸线，景色也大致相同，一次6美金的四岛游却让我对快乐有了新的体会。动的时候像孩子一样玩的肆无忌惮，第一次从船顶跳水，第一次在海里喝威士忌，第一次在一群老外面前唱吻别。。。静的时候像老人一样漫步在晚风，在海滩躺椅上和香港女孩聊一次人生，跟来自不同国度的朋友一起在船头欣赏夕阳，看着法国女孩低头默默写下对旅行的记忆。生活原本是这样的美好，回到人群中的我们又开始自欺欺人的生活，只为自己的快乐叫自私，为别人快乐又被看成虚伪。。。。不要在乎别人的眼光，不要在镜子里看自己，单纯的海岛游真的非常难忘。越南美术馆天热的时候博物馆是个吹空调的好地方，有充裕的时间偷拍下所有展品语言水平英语：excuse me;I want to...; thank you基本三句。数字1-1012和20别搞错。汉语：只有你说中文的时候，才会知道周围有会用中文帮你。手语：必须掌握，一个正确的眼神和动作可以省去很多周折。上学时迷上玩《仙剑奇侠传》，梦想成为一位风流盖世云游天下的侠客。点击故事链接蓝色字可以选关第一关天津津门故里第二关吉隆坡娘惹风情第三关安达曼度假天堂第四关曼谷迷失暹罗第五关清迈小城故事第六关老挝北寮国万象第七关老挝南世外桃源第八关柬埔寨真腊风情第九关湄公河法式风情第十关南越吹吹海风第十一关北越红河风云第十二关南宁边陲之都孩子未满周岁胁迫老婆去迪拜享受一次世界最顶级的酒店，孩子刚一岁就辞掉工作独自在尼泊尔全程徒步珠峰EBC，孩子二岁时的这次旅行，甚至抛下爱人独自前进...... 这样一个自私的大男孩到底在寻找什么？不鼓励也不反对大家选择走我的路，30岁间隔年辞掉工作，开始一次冲动的旅行，改变不了自己什么，重要的是让我们体会到努力去看清自己的那份心情。“在地球上旅行”从另一个更宽的角度看自己，生命总有一天要离去，美丽的风景也只能是留恋。不停的寻找自己，去挑战自己，去抒写属于自己的故事，才是我选择的旅程。祝愿每个朋友们都能有一次这样属于自己的难忘旅行。最放松的动作，可以自由的呼吸。。。最专业的姿势，行走在各种古庙遗迹中。。。上篇：一使劲走到珠峰脚下——青岛出发没有飞机的EBC游记https//bbs.8264.com/thread-1140534-1-1.html 我突然有种想写本书的念头，目起名《在地球上旅行》记录我的第一个间隔年,一个曾想通过辞职旅行改变人生的傻小子，旅行回来才发现只是做了一场梦，回到现实生活中，以后的道路会更艰辛。提醒那些想走间隔年的朋友，一段旅行是精彩生活的缩写，结局不一定都是完美，更多的是烙在你心底的那次印记，青春无悔。最喜欢的一件衣服，有地图问路方便多了。最脏的一张脸，完全成了柬埔寨人。当时我站在马蜂窝下休息，因为个子高抬头发现的时候差点顶头上。《未选择的路-弗罗斯特》黄色的树林里分出两条路可惜我不能同时去涉足我在那路口久久伫立向着一条路极目望去直到它消失在丛林深处但我却选择了另外一条路它荒草萋萋，十分幽寂显得更诱人，更美丽虽然在这两条小路上都很少留下旅人的足迹虽然那天清晨落叶满地两条路都未经脚步污染呵，留下一条路等改日再见！但我知道路径延绵无尽头恐怕我难以再返回也许多少年后在某个地方我将轻声叹息将往事回顾一片树林里分出两条路——而我选择了人迹更少的一条从此决定了我一生的道路开篇第一关 2012年3月13日天津行程的第一天，一切安排的井井有条，晚上听了场相声是我最初对天津的期望，这也是我陪爱人第一次看演出。今后每段行程在我眼里都是在通关，等一切变的没有计划的时候，这种自虐的旅行，老婆随时会因此发脾气，我也没有信心能照顾和控制好她的情绪，这是我们之间存在的最大考验。实际的天津空气比我想象中干净多了，听着身边的天津口音，从河边漫步至古文化街。没想到天津也是个威尼斯水城，环境治理的很好。有《福》是个最好的开始，是寓意我们这次寻找幸福的旅程会圆满成功。 K1054住火车硬座（103*2=206），凌晨400到达天津站，麦当劳蹭睡等待天亮。这是爱人结婚6年来第二次坐火车，第一次做硬座，也是此次行程第一天熬夜。为什么拖她出来遭罪呢？是挥霍最后的一点生活积蓄，是激励她开始找份工作踏入社会，还是我的自私固执自找苦吃呢？就让我们在旅途中寻找答案吧。天亮了此次旅行仅有的几张自己的照片，这是用卡片机拍的很模糊，为了节省容量我的D90设置成小照片，最后快回来了才发现剩下很多空间，我真是个很抠门的人呀。这照片越看越好笑，可能是衣服和装备太不搭了，像头带着眼睛的土驴，真是没有钱添置什么装备了，一路随其自然吧。上面是我出发时第一张自拍，下面是越南最后第一张自拍。变身成蜘蛛侠！天津天气还挺冷，我们为了减少装备只好挨冻了，这时东南亚现在可是最热的季节。天津的早晨，从沉睡的历史中起来伸伸懒腰吧。忘了这是吃的什么了？大家帮我看看。此次行程唯一住过的正规旅店，100元一间提前网上预定的，溜达了半天才找到。没有窗户，全开放式的布局，房间大小赶上香港青衣，这个价格算不错的了。两张不同的照片，不同的地点，却是相同的感受，对于背包客都应该喜欢看到自己背影，刚喜欢上一个城市就要绝情的奔向下一个目的地。没有了心里的重负，再重的背负也是轻省的，我能勇敢的面对脚下的路，却不愿面对与人交流，这次旅行第一次释放了自我。从尼泊尔回来，我迷上了孤独星球LP，喜欢上了徒步行走。我的新浪微博也起名为《在地球上旅行》，生命就是次最精彩的旅行，有一天离开后也会想念着地球上的这份美好！酒店睡到天黑，演出还没开始，来到快餐店对窗外的行人发呆。要告别喧嚣的城市踏上属于我们自己的旅行，仿佛我们单纯的灵魂不属于这个城市，在黑幕下被反射出来。这个演员我最喜欢，肢体语言特别丰富，口才也特别棒。这个穿红褂子的演员是给我卖票的那位小哥。在砍自己脖子的这位演员太像曾轶可了。 3月14日顺利找到公交专线去机场，没有马来西亚证，我准备了泰国机票能证明72小时离境，边防却没看就直接过了，太不刺激了。老婆又开始发脾气了，她经常这样请大家别奇怪，结婚都吵到五年了，最后总是我认错，承认她所谓的理由，希望这次旅行能让我们都成熟点，发脾气无非是提醒我她的存在，看我还是否在乎她的把戏。做公交车我时间计算的充裕了些，到闸口比较早没什么人，遇到一个独自到马来西亚去打工的大姐，做什么就不用多说了，人挺热情的更我们聊了一会儿，我才知道她也没有证。亚航不会在飞机上省钱，机仓条件挺舒适，这比其他廉价航空公司要好多了。她的表情中可以看出，对这次旅行的不情愿，我的年少轻狂呀。窗外那是我实现梦想的翅膀，自由翱翔吧。虽然这不是我们第一次撇下孩子出国旅行，可说服老婆跟我走上飞机，真是花了不少心思，我总是固持己见逼她听我的，一起走过奇妙的丁丁历险记。第二关3月15日凌晨到达吉隆坡，开始短暂的3天马来西亚之旅办理过境手续亚航机场，出口左面的走廊里有排ATM机，我提前办理的华夏银行储蓄卡免汇兑手续费。省钱能证明我很厉害的样子，第一次在当地银行的机器上取200马币，观察一会儿别人取钱的程序后才放心操作，结果操作成功后钱没有吐出来。打印的纸条我也看不懂，周围都是外国人担心讲不明白，当时特别着急，不想让老婆看笑话，随后把她安排到快餐店里休息，我才到处求助。在机场转了一圈也没有问出个什么，回来的路上沮丧的想，只好2个月后回国再投诉了，那时银行认不认账就不知道了。手上只有美金和泰铢，汇兑处也不知道在哪里，只好鼓足勇气再到旁边汇丰银行ATM是再取一次，结果成功扣我2马币手续费，钱总算出来了。之后到了泰国清迈再次取钱，查询银行余额才放心，原来只是虚惊一场。睡在国内到达口墙角的座椅上，可能因为喷杀虫药被撵出。最后才找到旁边的大餐厅，才安心入睡。好在机场没有蚊子，应该带上扑克。这晚上我没有睡，一是刚出来还在兴头上，再就是下一步还没着落呢。清晨的亚航机场，转了很长时间才搞明白去马六甲的车，买票是在国内到达口里面的柜台。一晚上焦虑的没有合上眼，不会几句英语往后的路怎么走呀？手里准备了快译通和字典，实际用起来很不方便，以后敢交流了又基本成了累赘。顾虑多了就不想往前走了，往前走了问总会解决的，就这样一步步走回来的。照片中的这个餐厅价格已经很实惠了，当时还感觉贵，回来的时候才敢饱餐了一顿。马来西亚3天的旅程，我们2个人没有用上200马币，剩下的在机场又换了点泰铢。机场挺简陋，第一次感觉到东南亚的天际线好舒服。机场去市区的大巴，回来的时候做过，座椅是皮制的。这是我们去马六甲的大巴，我们做最前面，算是一晚上熬夜的补偿了。马来西亚的大巴车内设施很棒，空调很冷建议最好带件外套。行驶大约3个小时到达马六甲。在马六甲旅社的餐厅，老板是个年轻的马驴，入住时给我们仔细介绍了周围的注意事项，让我感到一种很专业的服务，风扇房还给我们免费换成空调房很感谢他的照顾。窗外就是摩天观光轮，交通确实挺方便，翻过窗前那小山就是红屋了。才发现我们靠在一起的水杯，最后都没有带回来。哈哈可以坐在桌子上看外面的夜景，逐渐的进入旅行的角色。单反拍的窗外，能旋转升至马六甲的最高点观景，行程刚开始没敢把钱花在玩上。车站等车的人们都带这么多的孩子，天朝子民只有一个真的好吗？这也有观光黄包三轮车。小插曲：大巴是停在城外的汽车站，做公交车去旅社的时候，我说了个地名找酒店，结果车停在当地最好的五星酒店门口，让我们的下车，感觉到大家的眼神以为我们真住在这里，谁知道我们是住的旅社的穷驴，我们那旅店站在门口都不找到到，问了几个人才找到，原来就在眼前，门口是个玻璃门只有个门铃，走进去老板早有准备，立刻认出我们。马六甲和吉隆坡的房间因为知道贵，所以都是提前网上预订的。实际条件比我想的好多了，房间干净卫生，老板也对我们很有友善。中午简单休息了一会，洗了个热水澡，出发去逛逛吧。东南亚的洗澡水都是即热式的，门外有个红色开关，要先打开才可以放热水，不知道为什么要这样设计？可能是考虑安全吧。这个楼道感觉很清新，看来老板是个有品味的人。走下红地毯一起出去看看吧红屋的红色很特别，也是当地的代表色。马六甲以前的官邸外面很热我还穿长衣长裤，身后是消防车开来以前能热出火来。著名的荷兰红屋（The Stadthuys），又被称作荷兰广场，位于马六甲市旧区。它建于1650年，曾经是荷兰总督的官邸，因其深红色的墙壁而闻名于世。在荷兰统治马六甲时期，和东南亚其他荷兰行政办公楼一样，荷兰红屋也是白色的。由于1824年订了安格鲁-荷兰条款，马六甲从荷兰殖民地转变为英国殖民地。在1911年，英国政府将荷兰红屋和基督教堂粉刷成为深红色。荷兰白色的风车华人街与红屋一河之隔我也是大力士看她那眼神，我要吃这个....赖下不走了。一家华人开的老店，和老板聊的火热....墙上有些名人的合影。味道挺不错，主要是可以用中文交流了。在南洋有这样正宗的庙，能感受的当地华人对家乡的那份怀念。中午人们都在睡觉吧国内的东西这里基本都有，人少就是好呀。 3月16日早上起来去马六甲看日出，下午准备坐车回吉隆坡了中国和马六甲海峡有着很深的渊源。历史上，中国航海家通过这条海峡的时间要远远早于西方人。15世纪初的明朝永乐年间，郑和率领庞大的舰队，穿过马六甲海峡，破万顷碧浪，驶过浩瀚的印度洋，将中国人的足迹留在了西亚和东非。时至今日，马六甲海峡沿岸仍保留着中国境外最大的华人墓地，从航运上来说，海峡距中国领海很近，是中国通往印度洋的重要通道，怎么没有船？马六甲海盗很有名在哪呢？周围的白色小巷，荷兰还有白色的郁金香，有种颜色就叫做荷兰白。旁边的农贸市场我们在这片房屋的某扇窗户里，留下过一夜的足迹，这座积木搭建的城市叫着马六甲。吸引我的不是风景，而是我们曾经来到过这里，感受过这里的烈日和海风。圣保罗山上的圣地亚哥城堡是马六甲三最重最坚固的城堡，为16世纪初期的葡式建筑物，号称东南亚最大和最坚固的城堡。这座城堡依山而筑、地势险要、全部用巨石砌成，并且用葡萄牙的保护神——圣地亚哥来命名。这座最坚固的城堡在150多年内经受了许多次攻击都岿然不动，最后，英国人只好用重炮彻底摧毁了这座宁死不屈的石头城。现在，只剩下一座城门幸免于难，当地人把它称作“没有墙的城门”。城堡被当地人视为马六甲的精神象征。幸存的古城门是一座西欧式的古代建筑，城门上雕刻着粗犷的图案，顶端还有一座长形的小拱门，好象头上戴了一顶帽子。右边的炮楼保存至今。城门内有个地洞，据说这条地下通道可直通山顶。感谢上帝，我们这次旅程一切都被你安排妥当，指引我走上寻求真理和自由的天路，异国他乡到处有你的存在，见证着你的旨意，阿门。无意中照到这一家三口，后来和我们一起去的车站。从这里转乘火车才能到达市中心([

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回来已经整整5个多月了，依然是一成不变的生活，日出而作，日落而息！曾经的年少轻狂一去不复返......2012年5月5日从上海青浦出发，历时49天到达拉萨，这一路有风，有雨，有冷，有暖，有坚持，也有放弃！豁然觉得无从落笔来描述这段日子的点点滴滴，妻子鼓励我还是写下来吧，若干年后也算让自己有那么点回忆，故就有了以下流水账式的文字和图片对我来说，旅行的意义是寻找和丰富生命的体验,是脚下的路，更是心中的路！目的地本身并不重要，重要的是它能否触发内心的某种感受，旅行也是一种探险，但真正的探险是人生！长距离骑行对于我这个菜鸟来说也是第一次的尝试，之前有过徒步穿越的经历，不过大多是跟着户外俱乐部走，走的多了自然开始关注雪域高原，被众多色驴的照片搞得无法自拔，呵呵，一直没有时间成行，深度游是需要时间配合的，2011年开始我总算拥有了属于自己支配的时间，所以开始策划这次行程，骑车去西藏？ok，就这么决定了！我开始对这次行程进行针对性的训练，每周三次的慢跑8公里隔天夜骑淀山湖大道，来回23公里车子是12年的春节购买的，坚持每周3次的慢跑训练，其中膝盖的养护非常关键，长跑建议带好护膝！青浦珠溪路，边上是稻田，空气中弥满着大粪的味道，不过感觉很好，是不是有点bt，这是手机拍摄的照片，大家随便看吧骑行训练总里程639公里，车子是一月底买的，算下来强度不大，码表今天要清0了，心情还是没有一丝兴奋，静静的等待出发 5月5日天气晴好青浦--南浔骑行93公里早上7点准时出发路过淀山湖 11点左右从金泽附近出上海了，第一次到金泽上午在东方绿舟和此次骑行的骑友汇合，有来自广东，无锡，上海，江西的一共8人，原先的计划是4人，后来不知怎么又增加了几人，他们都是从上海人民广场的318国道起点骑过来的，我就不凑热闹了。队伍超乎想象的庞大，不过之后几天就分手了，骑友广东的包子和江西的牛逼行百里者半九十下午4.30到达南浔古镇，第一天的骑行还处于兴奋中，没有感觉到特别疲劳。晚上伙食自行解决，第一天的行程大家都还在适应中，我找了个面馆来碗面条夜游古镇，坑唉，白天居然要收费，不过晚上可以逃票。伟大的祖国几乎找不到免费的景点今日骑行93公里，青浦至南浔的路况较好，基本都是柏油马路，不过屁股摩擦的有点小疼，主要还是没有长距离骑行的经验 5月6日南浔--郎溪十字镇骑行里程 157公里昨夜睡的不太好，出门在外最怕的就是这个，早上6点准时出发前往318国道，6.30吃早饭，2碗粥6个包子八点左右进入湖州城区，正是周末，车来车往前往宣城中午在叫环桥的小镇吃午饭，四人四菜四十元，上午骑了75公里，天气较热，感觉体力还行，暗自庆幸之前的体能准备还算有点效果，下午还要赶80多公里才能到今天的目的地十字镇二点在泗安镇停留休息一会，天气太热，马上进入安徽界了开始进入安徽段国道，国道在大修路况不好，大约有十公里，这段路貌似修了几年了还是如此，国内很多路段都是如此，记得父母家门口的马路在我和老婆谈恋爱的时候就开始修了，现在女儿都会打酱油了依然没修好，这个也是特色吧，走小路继续前往十字镇。下午四点半赶到广德，这里大家有点分歧，体能状况在这里出现差异，有些人不愿走了有人坚持继续上路，最终大家分为两批，一部分滞留广德，其余人继续赶往十字镇，我感觉体能还行继续上路吧！傍晚6点，夕阳下的国道安逸宁静 7点不到终于赶到十字镇，今日骑行157公里，路况除了10公里搓板路，其余都较好，住宿费用一人30元，晚上腐败一下！ 5月7日十字镇---青阳县骑行里程148公里早上五点四十离开小镇，路上行人不多，一大早出发是同行骑友猴子的建议，中午太晒可以考虑休息1小时，所以今天一大早就出发了，后来发现这不是个好主意出发后一小时在离宣城还有20公里的小镇早饭，非常有嚼劲的安徽手擀面8元，很好吃！整数留记号，路碑上各地骑友的涂鸦中午在南陵午饭，骑友老吴要走了，他儿子小吴要骑行去拉萨，老吴不放心所以从无锡陪儿子一起骑了两天，工作实在放不下只能相约拉萨再见。左一老吴，左二（昨天路上拣到的宁波骑友36）左三是小吴。我和36都是70后，小吴90后，最后我们3人组一路到的拉萨进入安徽段开始，逐步开始出现大起伏路，中午实际休整了1个半小时，下午出发的时候明显感觉乏力，个人觉得长距离骑行最好还是少休息多赶路，但是可以放慢时速，控制在22码内最合适，这样会比较节省体力，下午遇到了出行的第一场雨，没怎么拍照片。6点赶到青阳县。 5月8日青阳县---池州市骑行里程 45公里昨夜下了一夜的雨，担心是否能按时出发，上午8点雨总算停了，昨晚的住宿点，30元一人。这里靠近九华山了，寺庙的气息开始浓烈。中午赶到安徽池州市，4天来进入的最大的城市，很繁华同行骑友猴子连续拉肚子一天四次，吃药无效后绝定去医院挂水，今天在池州休整半天，这个休整很及时，对于我这个平时没有经历过大强度骑行的人来说大腿肌肉早已酸胀不堪，每天扶车把时间过长导致无名指和小指僵硬医院里竟然有全球通贵宾室，用了全球通，看病也先通，我朝果然威武！全国各地都在大搞城建，今日下午休整，明天开始进入岳西山脉([]

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